A Chevrolet Silverado felülmúlja a Fordot 2021 második negyedévében.
A kisteherautók értékesítése nőtt az elmúlt években. A For továbbra is vezető szerepet tölt be az F-sorozattal, azonban a Chevrolet több teherautót tudott eladni 2021 második negyedévében a Fordhoz képest.
La Ford F-sorozat több mint négy évtizede folyamatosan a legjobb eladó, de 2021 második negyedévében bajba került. A fejlesztés alatt állók azt eredményezték, hogy a Blue Oval éves szinten 22,590 12.5 darabot veszített, ami körülbelül XNUMX%-os csökkenést jelent. A GM Authority szerint ez egy olyan helyzet, amelyet a rivális Ford, a Ram és különösen a Chevy örömmel használt ki.
Chevy Silverado, a legkelendőbb teherautó
Míg a GM fokozatosan megszüntette ezeket a funkciókat teherautó-kínálatában, A Silveradonak sikerült megelőznie a Ramot, és a legkeresettebb lett 2021 második negyedévében. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Másoknak tetszik Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
A General Motors Fordot használ
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Mindhárom márka hiányt szenvedett, bár úgy tűnik, a Ford szenvedett a leginkább. Az olyan új termékek körüli felhajtással, mint a , és a , azt várnánk, hogy egy erős Ford márka lendületet ad nekik. Ez nem akadályozta meg teherautóit abban, hogy hosszú távú tárolásban maradjanak, bár végül kereskedőkhöz kerülnek. Nem is beszélve arról, hogy a Ford folyamatosan küzd az új Broncos alkatrészek biztosításáért.
Az új autók iránti kereslet tehát továbbra is vad, és a Fordnak nem sikerült teherautókat beváltania. Versenytársai több teherautót tudtak gyártani, és eladni azokat az embereknek, akik egy hosszú világjárvány után kétségbeesetten vásároltak valami újat. Ezek a számok minden bizonnyal a Ford fókuszában állnak jelenleg, és amint az ellátási lánc problémái kezdenek rendeződni, valószínűleg számíthatunk a cég fellendülésére.
********
-
-
