Tiszta üzlet = tiszta levegő
A motor zárt helyen, például autójavító műhelyben történő indítása és alapjárata káros kipufogógázok felhalmozódását okozza. Ha hozzátesszük, hogy ezt a műveletet naponta átlagosan körülbelül egy tucatszor megismétlik, akkor a probléma mértéke túlságosan észrevehetőnek bizonyul. A biztonságos munkavégzés érdekében a kipufogógázokat közvetlenül a jármű kipufogócsövéből távolítják el úgynevezett kipufogógáz-elszívók segítségével. A műhely vagy a diagnosztikai állomás méretétől függően különböző lehetőségek vannak felszerelve az üzemanyag-levegő keverék égéstermékeinek eltávolítására.
Övek – de mit?
Először is ismerkedjünk meg a motorháztetők működési elvével. Dióhéjban ez abból áll, hogy vákuumot hozunk létre az autó kipufogócsövéből kilépő kipufogógázok kimeneténél. Ez utóbbiakat rugalmas kipufogócső segítségével távolítják el a létesítményen kívül. A műhely méretétől függően a kipufogógáz-rendszerekhez különféle tervezési megoldásokat alkalmaznak. Kicsiben, egy-két munkahelyes, egy- vagy dupla csuklós vagy dobos kötözéses, valamint ún. hordozható (mobil) és padlórendszerek. Másrészt a többállomásos műhelyekben leggyakrabban mobil elszívókat szerelnek be, hogy biztosítsák a kipufogógázok megfelelő eltávolítását a mozgó járműből, mielőtt az elhagyja a műhely épületét.
Egy vagy kettő
Kis autóműhelyekben egy- vagy dupla kipufogó-elszívókat használnak. Egy ventilátorból és egy hajlékony csőből (csövekből) állnak, amelyek fúvókái a jármű kipufogócsövére vannak rögzítve. A legegyszerűbb megoldásoknál a kábeleket falra akasztják, vagy kiegyensúlyozókkal kifeszítik. Utóbbinak köszönhetően a fúvóka leválasztása után az autó kipufogócsövéről maga a rugalmas csővezeték visszatér eredeti állapotába. Egy másik megoldás az úgynevezett dobos extrakció. Neve egy speciális forgó dobra feltekercselt hajlékony tömlőről származik. A működési elve ugyanaz, mint az egy- és kettős burkolatoknál. A flexibilis szellőzőtömlő azonban dobra van feltekerve: rugóhajtással vagy villanymotorral (bonyolultabb változatokban távirányítóról vezérelhető). A dobelszívót általában a műhely mennyezetére vagy falára szerelik fel.
Mobil és hordozható
A mobil fuvar, más néven vasúti fuvar, egy speciális kocsit használ, amely sínen mozog a kipufogógázok szállítására. Ez utóbbit az ellenőrző csatornákhoz képest hosszirányban és az autók mögé keresztirányban szerelik fel. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy egy mozgó, nem csak álló autó kipufogócsövéhez rugalmas csövet lehet csatlakoztatni. A lehúzó automatikusan kikapcsol, miután a tesztjármű elhagyja a garázs vagy a szerviz kapuját. A mobil porelszívó másik előnye, hogy több rugalmas tömlőt is csatlakoztathatunk hozzá. Számuktól függően egy vagy több ventilátorral működhet. A motorháztető legmobilabb változata egy hordozható (állítható) rendszer. Ennél a megoldásnál a ventilátort egy speciális keretre helyezik, amely kerekeken mozog. A fent leírt rendszerekkel ellentétben a hordozható változatban nincs fúvóka a kipufogócsőben. Ehelyett van egy speciális csatlakozó, amely a lehető legközelebb van a konnektorhoz. Ez utóbbiakat rugalmas csővezeték segítségével hozzák ki a műhelyből.
Csatornával a padlón
És végül, az utolsó típusú kipufogónyílás az úgynevezett padlórendszer. Ahogy a név is sugallja, a levegő-üzemanyag keverék égési folyamatának termékei a műhely padlója alatt található berendezésbe kerülnek. A kevés munkahelyet tartalmazó pontok esetében az optimális megoldás a padlóban egy speciális csatornába fektetett rugalmas kábellel ellátott változat. A megoldás előnye a kábel állandó jelenléte, amely ugyanakkor nem foglal helyet olyan esetekben, amikor nincs rá szükség. A fő hátrány maga a tömlő átmérőjének és a szívócső méretének korlátozása. Egy másik lehetőség a padlórendszerhez egy olyan rendszer, amelyben rugalmas csővezetékek vannak csatlakoztatva egy külön padlóaljzathoz. Legfontosabb előnye a mobilitása: a dolgozó egy konnektorba csatlakoztathatja, ahol a jármű átvizsgálása zajlik. Ezenkívül a padlórendszer ezen változatában a padlóba rejtett megoldásban nincs korlátozás a szívócső átmérőjére és méretére vonatkozóan.
