Mi történik, ha a légszűrőt nem cserélik, hanem megtisztítják
Az ősz az ideje, hogy alaposan átvizsgálja autóját annak érdekében, hogy ne kábellel és világítással a kezében törjön be a tél, hanem kényelemben és melegben. Ehhez kellő figyelmet kell fordítania a jármű összes alkatrészére és szerelvényére. És természetesen semmi esetre sem szabad figyelmen kívül hagyni az ilyen, első pillantásra olyan apróságokat, mint a levegőszűrőt, amelyet egyesek cserélnek, és valaki azt javasolja, hogy egyszerűen mossák el.
Sok múlik a motorba belépő levegő minőségén. Például ahhoz, hogy egy éghető keverék megfelelően égjen, tizenötször vagy akár hússzor több levegőt kell tartalmaznia, mint az üzemanyag. Így például egy közönséges autó akár tizenöt köbméter levegőt is fogyaszthat 100 kilométerenként. Most képzeljük el, mi történik, ha ez a levegő előrefelé áramolva, megkerülve a szűrőelemet, bejut az égésterekbe: por, szennyeződés, apró gumiszemcsék - mindez az apróság komoly problémát jelenthet a motornak és az autótulajdonos pénztárcájának. Ezért van felszerelve légszűrő minden autó tápegységének egészsége megőrzése érdekében. Emellett részben hangtompítóként is működik, ami csökkenti a szívócsőben előforduló decibeleket.
A légszűrők különbözőek - keret nélküli, hengeres vagy paneles. A töltelékük vagy más szóval a szűrőelem több réteg gézből vagy speciális olajjal impregnált szintetikus szálakból állhat. A leggyakoribb anyag azonban a karton.
A légszűrő csereintervalluma az üzemi körülményektől vagy a futásteljesítménytől függ. A szűrőt általában évente egyszer cserélik. Ha azonban az útjai gyakran poros alapozókon futnak, akkor ezt gyakrabban kell megtennie. Nyáron a por mellett a szűrőnek meg kell küzdenie a virágporral és a szöszökkel is. Az pedig, hogy piszkos és eltömődött, szabad szemmel is látható lesz. Általában itt az ideje a szűrőcserének - ez az ősz.
Először azonban nézzük meg, mi történik, ha a légszűrőt nem cserélik ki. Először is, az égésterekbe belépő levegő tisztább lesz - az eltömődött szűrő még jobban védi a motort. A tápegység azonban fulladni kezd. Teljesítménye csökken, és az üzemanyag-fogyasztás éppen ellenkezőleg, nő. Tehát valamit tennie kell a szűrővel. De változtatni, vagy mosható?
Mosni persze lehet. Egyes autósok még kerozint, benzint vagy akár szappanos vizet is használnak erre. Az autó ilyen gondozásában azonban nagy hibát követnek el. A helyzet az, hogy ha nedves, a szűrőelem megduzzad, és a pórusai kinyílnak. És mivel a kartonnak nincs memória effektusa, így a neki megfelelő módon szárad. A kis pórusok pedig nyitott kapukká válnak a por és szennyeződés számára. Tehát ha fürdési napot szervez a légszűrőnek, akkor csak szárítsa, kompresszorral és sűrített levegővel tisztítsa.
A sűrített levegővel történő tisztítás azonban fél intézkedés. A mélytisztítás nem működik, és a szűrőelem pórusainak nagy része továbbra is eltömődik. Egy ilyen szűrő nem tart sokáig, és újra ki kell öblíteni.
Javasoljuk, hogy sajnálkozás nélkül váljon meg a régi szűrőtől, és cserélje ki egy újra. Az alkatrészek ára olcsó. És minden bizonnyal összehasonlíthatatlan azokkal a kiadásokkal, amelyeket egy hanyag autótulajdonosnak kell viselnie, aki úgy dönt, hogy minden alkalommal kimossa a légszűrőt, és egy haszontalan papírdarabot csinál belőle.
