Mit csinál egy katalizátor?

A modern autók kipufogórendszere sokkal fejlettebb, mint ami néhány évtizeddel ezelőtt is elérhető volt. Felismerve, hogy az átlagos autók a globális szennyezés egyik fő forrása, az Egyesült Államok kormánya elfogadta a tiszta levegőről szóló törvényt, amely előírja, hogy minden ezen dátum után gyártott autónak működő katalizátorral kell rendelkeznie, más kritikus alkatrészek mellett. Az Ön „macskája” az autó kipufogórendszerében ül, csendesen működik és csökkenti a káros kibocsátást.

Mi a teendő?

A katalizátornak egyetlen feladata van: csökkenteni a károsanyag-kibocsátást az autó kipufogógázaiban a környezetszennyezés csökkentése érdekében. Katalizátort (valójában egynél többet) használ a káros vegyszerek, például szén-monoxid, szénhidrogének és nitrogén-oxidok ártalmatlan anyagokká történő átalakítására. A katalizátor lehet három fém egyike, vagy ezek kombinációja:

• Platina
• palládium
• Ródium

Egyes katalizátorgyártók most aranyat adnak a keverékhez, mert az valójában olcsóbb, mint a másik három fém, és egyes vegyszerek esetében jobb oxidációt biztosít.

Mi az oxidáció?

Az oxidációt ebben az értelemben az „égést” jelenti. Lényegében a katalizátort nagyon magas hőmérsékletre hevítik. Ezek a hőmérsékletek a katalizátorként használt fémek egyedi tulajdonságaival kombinálva kémiai változásokat idéznek elő a nem kívánt anyagokban. A kémiai összetétel megváltoztatásával ártalmatlanná válnak.

A szén-monoxid (mérgező) szén-dioxiddá alakul. A nitrogén-oxidok nitrogénre és oxigénre bomlanak le, a légkörben egyébként is két természetben előforduló elemre. Az el nem égett üzemanyagból visszamaradt szénhidrogének vízzé és szén-dioxiddá alakulnak.