Mit csinálnak a motor elején lévő szíjak?
A "régi időkben" a belső égésű motorok szíjakat és szíjtárcsákat használtak olyan alkatrészek meghajtására, mint a vízszivattyúk vagy a légkondicionáló rendszerek. Annak ellenére, hogy a technológia fejlődött, az övek még mindig létfontosságúak a legtöbb autóban, teherautóban és SUV-ban. Bár minden jármű egyedi szíjhajtással rendelkezik, amelyet különböző motorokhoz és konfigurációkhoz terveztek, általában kétféle szíj létezik: kiegészítő vagy bordás szíj és vezérműszíj.
A motor elején található tartozékszíj fontos alkatrész, amely számos járműfunkciót vezérel. Nevezhetjük szerpentin övnek is, ami sokkal titokzatosabban hangzik, de ugyanazt jelenti. Nevének az az oka, hogy kígyószerűen körbeveszi a különféle csigákat; innen ered a szerpentin kifejezés. Ez a szíj számos kiegészítő elemet hajt meg, mint például a vízszivattyút, a hűtőventilátort, a generátort és a légkondicionáló rendszert.
A vezérműszíj a motorburkolat alá van felszerelve, és a főtengely vagy a vezérműtengely meghajtására szolgál, amely kezeli a motor összes belső alkatrészének, például a dugattyúknak és a szelepeknek az időzítését. Ebben a cikkben a szerpentin övre fogunk összpontosítani.
Hogyan működik a kígyóöv
Ez az egyszíj helyettesíti a motoroknál korábban használt többszíjas rendszert. A régebbi modellekben minden tartozékhoz egy öv tartozott. A probléma az volt, hogy ha az egyik szíj eltörik, akkor az összeset le kellett venni, hogy kicserélje a hibásat. Ez nemcsak időigényes volt, hanem gyakran sok pénzbe is került a fogyasztóknak, hogy kifizessék a szerelőt a szolgáltatás elvégzéséért.
A kígyóövet ezeknek a problémáknak a megoldására tervezték. Egy szerpentin vagy egy kiegészítő öv vezérli ezeket a komponenseket. A főtengely szíjtárcsája hajtja, és belép és kilép a különféle segédrendszerek tárcsáiból. Egyes járművekhez külön öv is tartozhat bizonyos tartozékokhoz, de a legtöbb esetben egy öv több funkciót is ellát. Ez csökkenti a törött szíj cseréjéhez szükséges munkát, és csökkenti a motor ellenállását is. A végeredmény egy hatékonyabb rendszer, amely biztosítja az összes szíjhajtású alkatrész zökkenőmentes működését.
Meddig tart egy szerpentin öv?
Az ékbordás szíjat minden motorindításkor használják, és ez az állandó munka súlyos kopáshoz vezet. A motortérben található bármely más gumialkatrészhez hasonlóan magas hőmérsékletnek van kitéve, és idővel elhasználódik. A szerpentin öv élettartama elsősorban az anyag típusától függ, amelyből készült. A régi stílusú övek általában körülbelül 50,000 100,000 mérföldig tartanak, míg az EPDM-ből készült övek akár XNUMX XNUMX mérföldet is kibírnak.
A legjobb megoldás az, ha rendszeresen szervizeli autóját, és minden alkalommal ellenőrizteti a szíjat, amikor motorolajat és szűrőt cserél. Javasoljuk továbbá a szíj és a szíjtárcsák ellenőrzését a hűtő vagy a hűtőrendszer minden karbantartása során. Ha eltörik, azt fogja tapasztalni, hogy a vezetési élménye több mint megváltozott. Az öv nélkül a szervokormány-szivattyú nem fog működni, a légkondicionáló rendszere és a generátora nem fog működni. Az autó túlmelegedhet, mert a vízszivattyú nem működik, ami gyorsan károsíthatja a motort.
Az ékbordás szíj minden cseréjekor ajánlatos a szíjtárcsákat és a feszítőt egyszerre cserélni. Ezt a szervizt szakképzett szerelőnek kell elvégeznie, ezért forduljon a helyi javítószerelőhöz az ékbordás szíj cseréjéhez a gyártó ajánlása szerint.
