ami? Mit jelent a VET akkumulátor?
Az akkumulátor fontos szerepet játszik a modern járművekben. Ebben történik a generátor töltés felhalmozódása. Az akkumulátor biztosítja az összes villamosenergia-fogyasztó normál működését az autóban álló helyzetben. Ezenkívül a motor indításakor az akkumulátor kezdeti impulzusa továbbítódik az önindítóhoz, hogy forgatja a főtengely lendkerekét.
A működés eredményeként a gyári akkumulátor ledolgozza az erőforrásait, és a vezetőnek új akkumulátort kell vásárolnia. A Vodi.su információs portálunk oldalain többször is beszéltünk a működési elvekről, a meghibásodásokról és az akkumulátorok típusairól. Ebben a cikkben szeretnék részletesebben foglalkozni a WET akkumulátorokkal.
Az ólom-savas akkumulátorok típusai
Ha az akkumulátor nem működik, a legegyszerűbb módja annak, hogy újat vegyen, ha elolvassa az utasításokat. Az autóalkatrész-üzletekben különféle típusú akkumulátorokat találhat, amelyek közül sokról korábban írtunk:
- GEL - karbantartást nem igénylő akkumulátorok. Nincs bennük a szokásos folyékony elektrolit, az elektrolithoz szilikagél hozzáadása miatt zselészerű állapotban van;
- AGM - itt az elektrolit üvegszálas cellákban van, amelyek konfigurációjukban szivacshoz hasonlítanak. Az ilyen típusú eszközöket nagy indítási áramok és nehéz körülmények között való működés jellemzi. Az ilyen akkumulátorokat biztonságosan szélére lehet helyezni és megfordítani. A felügyelet nélküli típushoz tartozik;
- Az EFB az AGM-hez hasonló technológia, azzal a különbséggel, hogy magukat a lemezeket egy elektrolittal impregnált üvegszálból készült szeparátorba helyezik. Az ilyen típusú akkumulátorok nagy indítóárammal is rendelkeznek, sokkal lassabban merülnek le, és ideálisak a start-stop technológiához, amely folyamatos áramellátást igényel az akkumulátortól az önindítóig a motor indításához.
Ha akkumulátorokról beszélünk, ahol a WET megjelölés szerepel, akkor hagyományos technológiáról van szó, amelyben a lemezeket folyékony elektrolitba merítik. Így a WET akkumulátorok ma a folyékony elektrolitot tartalmazó ólom-savas akkumulátorok leggyakoribb típusai. A "WET" szó angol fordítása - folyadék. Néha megtalálhatja a "Wet Cell Battery" nevet is, vagyis egy újratölthető akkumulátort folyékony cellákkal.
A nedves cellás akkumulátorok fajtái
Nagy vonalakban három nagy kategóriába sorolhatók:
- teljes körűen szervizelt;
- félig kiszolgált;
- felügyelet nélkül.
Az előbbiek gyakorlatilag elavultak. Előnyük a teljes szétszerelés lehetősége volt, nemcsak az elektrolit, hanem maguk az ólomlemezek cseréjével is. A második hagyományos akkumulátorok dugókkal. A Vodi.su weboldalunkon ezek karbantartásának és feltöltésének módjaival foglalkoztunk: a folyadékszint rendszeres ellenőrzése, szükség esetén desztillált vízzel történő utántöltés (csak tapasztalt műszaki felügyelete mellett javasolt az elektrolit vagy a kénsav feltöltése személyzet), töltési módok egyen- és váltóáram.
A német és japán gyártású autókra a karbantartást nem igénylő akkumulátorokat gyakran közvetlenül a szerelősorról telepítik, amelyek a rövidítések alatt szerepelhetnek:
- SLA;
- VRLA.
A karbantartást nem igénylő akkumulátor kinyitása lehetetlen, de speciális szelepmechanizmusuk van a nyomás normalizálására. Az a tény, hogy az elektrolit hajlamos elpárologni terhelés alatt vagy túltöltés közben, a tokban lévő nyomás megnő. Ha a szelep hiányzik vagy eltömődött szennyeződéssel, egy ponton az akkumulátor felrobban.
Az SLA legfeljebb 30 Ah kapacitású akkumulátor, a VRLA pedig 30 Ah feletti. A zárt akkumulátorokat általában a legsikeresebb márkák - Varta, Bosch, Mutlu és mások - gyártják. Egyáltalán nem igényelnek karbantartást. Az egyetlen dolog, hogy rendszeresen meg kell tisztítani őket a szennyeződésektől, hogy megakadályozzák a szelep eltömődését. Ha egy ilyen típusú akkumulátor a szokásosnál gyorsabban kezd lemerülni, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a professzionális szervizzel, mivel egy ilyen akkumulátor töltése folyamatos ellenőrzést, rendszeres áram- és feszültségmérést igényel a bankokban.
Betöltés…
