Mi a jobb Suprotec vagy Hado? Összehasonlítás

Régóta bebizonyosodott (elméletben és gyakorlatban is), hogy az autófolyadékokhoz adott adalékok sokat tehetnek. Minden a célállomástól függ. Növelhetik az olajok fagyállóságát, vagy az üzemanyag minőségének javításával meghosszabbíthatják a motor élettartamát. Számos gyártó összezavarhat néhányat. Nézzünk meg több lehetőséget.

Szemben

Ez a cég régóta foglalkozik tribotechnikai kompozíciók fejlesztésével (csökkenti a súrlódásból eredő kopást). Bár gyakran adalékanyagnak nevezik őket, valójában nem azok. A klasszikus adalékok, amelyek olajban vagy üzemanyagban oldódnak, befolyásolják tulajdonságaikat (változás). A tribológiai készítményeket csak folyadékok szállítják a szükséges egységekhez és alkatrészekhez. Ugyanakkor a hordozóként működő folyadékok tulajdonságai nem változnak.

Az ilyen kompozíciók legfontosabb feladata az összes súrlódásnak kitett felület védelme.

Ezért a polcokon ilyen kiegészítőket találhat:

• Szinte minden típusú motor;
• csapágyak;
• Szűkítők, sebességváltók (mechanika és automatika);
• Üzemanyag-szivattyúk;
• Minden típusú hidraulikus egység.

A működés elve

Az olajhoz való hozzáadás után a kompozíció a segítségével a fémfelületekre kerül. Ahol súrlódás van, aktiválódik egy új védőréteg növekedése a molekularács szintjén. A kapott film rendkívül nagy szilárdságú, csökkenti a fémkopást. Szabad szemmel észrevehető, szürke film (tükör).

A folyamat több szakaszban zajlik:

• Eleinte a készítmény csiszolóanyagként (lágyként) működik, elősegítve a lerakódások, hibás rétegek és oxidok elkülönítését;
• A következő lépés a fém természetes szerkezetének helyreállítása, ahol a tribológiai összetétel a fő anyag;
• Az ezt követő súrlódás hozzájárul egy új réteg (kb. 15 µm vastagság) kialakulásához. Ő az, aki védelmet nyújt a kopás ellen, nagy erővel. Ugyanakkor ez a réteg képes fokozatosan újjáépíteni változó körülmények között (például megnövekedett súrlódás vagy hőmérséklet), és önállóan helyreállni az egység működése során.

Jellemzők

Ezek a kompozíciók jelentősen csökkentik az olaj- vagy üzemanyag-fogyasztást, és jelentősen megnövelhetik a megmunkált alkatrészek élettartamát. Megtalálhatja a márka klasszikus adalékait is, amelyek lehetővé teszik az alkatrész gondos tisztítását a szénlerakódásoktól. A tisztítószereken kívül szárítószereket (víz megkötése az üzemanyagban) vagy tulajdonságait javító anyagokat állítanak elő. A felhordás módjától függően olajba, üzemanyagba önthetők, vagy egyes részek permetezésére (kenésére) szánhatók.

Hado

Ez a cég (Hollandia és Ukrajna) a 90-es évek elejétől szintén hasonló összetételeket tartalmazott a védőréteg kialakítására.

Azonban számos jelentős különbség van a Suprotec termékekhez képest:

• Az így kapott film a cermet kategóriájába sorolható;
• A kompozíció 2 típusú anyagra oszlik. Az egyik palackban atomkondicionáló, a másikban pedig maga a revitalizáló, helyreállító granulátummal. Az injekciós üvegek térfogata ritkán haladja meg a 225 ml-t, de meglehetősen sokba kerülnek;
• A végső réteg 2000 km lefutás után jön létre a hozzáadás után. A film fenntartásához a kompozíciót rendszeresen újra hozzá kell adni (ajánlott ezt 50-100 ezer km-enként megtenni);
• Hozzáadás után tilos az olajat cserélni, amíg a védelem teljesen ki nem alakul;
• Ne használja a kompozíciót nulla alatti hőmérsékleten (optimálisan a gyártó által ajánlott + 25 ° C).

A működés elve

Az egész folyamat szintén szakaszosan zajlik:

• Először a motor melegszik fel (üzemi hőmérséklet). Csak ezután adjuk hozzá a kompozíciót;
• Az üveget alaposan felrázzuk, és beleöntjük az olajba. A revitalizáló granulátumok nem lépnek reakcióba, és biztonságosan adhatók más adalékanyagokkal együtt;
• A revitalizálószer hozzáadása után az első 10-20 percben a motornak járnia kell (alapjáraton). Ellenkező esetben a szemcsék egyszerűen leülepednek a forgattyúházban;
• Miután az autó 1500-2000 km-t megtett ezzel az olajjal, cserélhető.

Melyik a jobb?

Ebben a helyzetben a vezetőnek magának kell eldöntenie, hogy milyen konkrét feladattal kell szembenéznie. Érdemes megjegyezni, hogy még a legjobb, más célra használt szerszámok is károsíthatják az autót és az alkatrészeket. Ezért feltétlenül kövesse az összes használati javaslatot. Jobb, ha nem buzgólkodunk az alkalmazás gyakoriságával. Ez csak pénzkidobás (ha a védőréteg kialakul és normális, akkor az adalékanyagok teljesen inaktívak lesznek). A Vodi.su portál felhívja a figyelmet arra, hogy az ilyen kompozíciókat csak hivatalos képviselőktől szabad megvásárolni. A hamisítvány vásárlása rendkívül veszélyes lehet (a granulátum koptató hatású, és csak súlyosbítja a helyzetet).

Betöltés…