Mit érdemes ellenőrizni az autóban, hogy elkerüljük a komoly kiadásokat?

Az autó jó állapotban tartása megköveteli, hogy a tulajdonos rendszeresen ellenőrizze a folyadékok szintjét és egyéb paramétereket, valamint figyelemmel kísérje az autó viselkedését. Mire érdemes emlékezni?

Számos mindennapi feladat elvégezhető autójavító műhely felkeresése nélkül is. A motorolaj és egyéb üzemi folyadékok szintjének kötelező ellenőrzése mellett a vezetőnek gondosan meg kell vizsgálnia a vezetőfülkét is. Itt jelennek meg az autók a meghibásodásokról és problémákról szóló információkat, amelyeket szakembernek kell felkeresnie. Stanisław Plonkával, a rzeszówi szerelővel együtt felidézzük minden sofőr legfontosabb feladatait. 

Motorolaj szint

Ez a legfontosabb tevékenység, amelyet a járművezetőnek rendszeresen el kell végeznie. Új autók esetén elég havonta-kétszer, de ha régebbi autónk van, akkor érdemes két-három hetente ellenőrizni az olajszintet. Természetesen amíg a motor jó állapotban van, és nem fogyaszt túl sok olajat, addig az olaj nem szivárog. Az autó legfontosabb kenőanyagának állapotának ellenőrzése nagyon fontos, mert hiánya gyorsabb motorkopást jelent, a kritikusan alacsony állapot pedig szinte biztos varázslat. A motor helyes tankolása a szablyán jelzett háromnegyede. A minimális olajfogyasztás normális, a legmodernebb motorok is akár egy litert is elégethetnek ebből a folyadékból a cserétől a cseréig tartó ciklus során.

A fékfolyadék szintje és állapota

A fékfolyadék rendkívül fontos eleme az autó leállításáért felelős rendszernek. Ő felelős a fékezőerő pedálról a betétekre való átviteléért. A fékrendszer megfelelő működéséhez ne legyen folyadékhiány, mert ez légzárak kialakulásához vezet a fékekben. Ezért olyan fontos az állapot ellenőrzése a tágulási tartályon jelzett szint alapján. De a folyadék mennyisége nem elegendő. Fő jellemzője a forráspont - minél magasabb, annál jobb. A legtöbb modern gyári folyadék csak 220-230 Celsius fok felett forr.

De mivel felszívják a vizet, a forráspont idővel leesik, már kis mennyiségű víz is 40-50 százalékkal csökkentheti a tulajdonságokat. Mivel fenyeget? A folyadék forráspontja feletti fékhőmérséklet gőzzáródást okozhat, ami akár 100 százalékkal csökkenti a fék teljesítményét. Ezért ajánlott rendszeresen, hetente egyszer ellenőrizni a folyadékszintet, és kétévente cserélni, vagy 40-50 ezer. km. Folyadék utántöltéskor ügyeljen arra, hogy a rendszer előzőleg fel legyen töltve folyadékkal. Kétféle folyadék kapható a piacon - DOT-4 és R3. Nem keverhetők egymással. A folyadék állapota a megfelelő felszereléssel rendelkező autószervizben ellenőrizhető. Ha nincs levegő a rendszerben, saját maga is tölthet folyadékot a tágulási tartályba. A fékfolyadék forráspontját érdemes a szervizben ellenőrizni az autó tél előtti és utáni ellenőrzésekor.

A hűtőfolyadék szintje és állapota

Az olaj mellett a hűtőfolyadék rendkívül fontos alkatrész, amely a motor megfelelő működéséért felelős. Télen egyenletesen melegíti fel a motort, nyáron pedig megakadályozza a túlmelegedést. Mindent egy termosztát vezérel, amely a folyadék hőmérsékletétől függően nyitja vagy zárja a kis és nagy köröket. A túl kevés hűtőfolyadék, különösen meleg napokon, gyorsan a motor túlmelegedéséhez, a túl sok hűtőfolyadék pedig a rendszer szivárgásához vezethet. A motorolajhoz hasonlóan a hűtőfolyadék is kis mennyiségben szivároghat. Ezért ajánlatos legalább havonta egyszer ellenőrizni az állapotot. A nagy üregek például fejproblémákat jelenthetnek. Nyáron sok sofőr még mindig desztillált vizet használ folyadék helyett. Nem javasoljuk az ilyen kísérleteket. A víz nem ellenáll a forrásnak, és ha tél előtt nem cseréljük folyadékra, megfagyhat a rendszerben, és eltörhet a csövek, a hűtő és a motorfej.

Lásd még: Skoda Octavia tesztünkben