Mi történik, ha nem fújom fel eléggé a gumikat?
Gépkocsija gumiabroncsait speciálisan az Ön járművéhez illesztették. A méret, a típus és a besorolás, valamint az optimális abroncsnyomás mind olyan tényezők, amelyekkel járműve a legjobb teljesítményt nyújtja. A gumiabroncsok nyomásának módosítása a jármű gyártójának besorolása alatti értékre nemcsak hatástalan, de veszélyes is lehet.
Az optimális gumiabroncsnyomás a következőket veszi figyelembe:
- kormányozhatóság
- A futófelület kopása és a gumiabroncs élettartama
- Üzemanyag gazdaság
- Kényelmes vezetés
Mi történik, ha alulfújja a gumikat?
Az elégtelen abroncsnyomás nem sok hasznot hoz. Az alacsonyabb abroncsnyomás lágyabbá teszi az abroncsot, ami simább futást jelent. Ezt a módszert használják egyesek, akik túl merevnek találják a felfüggesztést. A gumiabroncsok nyomásának csökkentésével némileg kompenzálja a felfüggesztés merevségét.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás növeli az útfelülettel való érintkezési felületet. Speciális járművek, például terepjárók, például lánctalpas járművek esetében ez növeli a tapadást minden terepfelületen és akadályokon.
Aggodalmak az elégtelen gumiabroncsnyomás miatt
A gumiabroncsnyomás csökkentése hátrányosan befolyásolhatja járműve teljesítményét. A puhább oldalfal növeli a jármű kilengését kanyarodáskor, és a nehéz tetejű járműveknél ez felboruláshoz vezethet.
Ha egy alulfújt gumiabroncs kátyúba ütközik, az növeli a gumiabroncs sérülésének esélyét. Sérülések keletkezhetnek, ha a gumiabroncs 6 psi-rel alacsonyabb a kelleténél.
Az alulfújt gumiabroncsok túlzottan kopnak a vállterületen belül és kívül egyaránt. A csökkentett abroncsnyomás azt jelenti, hogy a futófelület közepe enyhén meghajlik, ami azt jelenti, hogy az abroncs keményen halad a külső széleken.
Az Ön autógyártója alaposan megvizsgálta a gumiabroncsok nyomását, és az optimális gumikopás és kényelem érdekében ezeket fenn kell tartani.
