Mik azok az EFB akkumulátorok, milyen különbségek és előnyök vannak?

Nem is olyan régen megjelent a piacon egy új típusú akkumulátor, amelyet EFB technológiával készítettek. Ezeknek az elemeknek jobb tulajdonságai és tulajdonságai vannak, amelyek figyelmet érdemelnek. Gyakran sok vezető összekeveri az EFB-t az AGM-mel, ezért megpróbáljuk megérteni az ilyen típusú akkumulátorok megkülönböztető jellemzőit és előnyeit.

EFB technológia

Ezek az elemek ugyanazon az elven működnek, mint az összes ólom-savas elem. Az áramot az ólom-dioxid és a sav kémiai reakciója hozza létre. Az EFB az Enhanced Flooded Battery, vagyis a továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor rövidítése. Vagyis a folyékony elektrolitot öntik bele.

Az ólomlemezek az EFB technológia megkülönböztető jellemzője. Gyártásukhoz csak tiszta, szennyeződés nélküli ólmot használnak. Ez lehetővé teszi a belső ellenállás csökkentését. Ezenkívül az EFB lemezek kétszer olyan vastagok, mint a hagyományos ólomsavak. A pozitív lemezeket speciális mikroszálas anyagba csomagolják, amely elnyeli és visszatartja a folyékony elektrolitot. Ez megakadályozza a hatóanyag intenzív leválását és jelentősen lelassítja a szulfatálódási folyamatot.

Ez az elrendezés lehetővé tette az elektrolit arányának csökkentését és az akkumulátor gyakorlatilag karbantartástól mentessé tételét. Párolgás történik, de nagyon kevés.

Egy másik különbség az elektrolit keringési rendszer. Ezek speciális tölcsérek az akkumulátor házában, amelyek keverést biztosítanak a jármű természetes mozgása miatt. Az elektrolit felemelkedik rajtuk, majd ismét a doboz aljára esik. A folyadék homogén marad, ami növeli a teljes élettartamot és javítja a töltési sebességet.

Különbség az AGM akkumulátoroktól

Az AGM akkumulátorok üvegszálat használnak a lemezek elválasztására az elemcellákban. Ez az üvegszál elektrolitot tartalmaz. Vagyis nem folyékony állapotban van, hanem lezárva az anyag pórusaiban. Az AGM akkumulátorok teljesen lezártak és karbantartásmentesek. Nincs párolgás, hacsak nem történik újratöltés.

Az AGM-ek ára lényegesen alacsonyabb, mint az EFB-ké, de néhány jellemzőnél meghaladja azokat:

• önkisülésálló;
• bármilyen helyzetben tárolva és üzemeltetve;
• ellenáll a kisütési / töltési ciklusoknak.

Legfontosabb az AGM akkumulátorok használata a napelemekből vagy különféle hordozható állomásokból és készülékekből származó energia tárolására. Magas indítási áramokat adnak ki 1000 A-ig, de 400-500 A elegendő az autóindító elindításához. Valójában ilyen kapacitásokra csak akkor van szükség, ha az autóban nagy számban vannak energiafogyasztók. Például fűthető kormánykerék és ülések, nagy teljesítményű multimédiás rendszerek, fűtőberendezések és légkondicionálók, elektromos hajtások és így tovább.

Ellenkező esetben az EFB akkumulátor kiválóan kezeli a napi feladatokat. Az ilyen elemeket közbenső kapcsolatnak nevezhetjük a hagyományos ólom-sav akkumulátorok és a prémiumabb AGM akkumulátorok között.

Alkalmazási kör

Az EFB akkumulátorok fejlesztése a mérnököket a start-stop motorindító rendszerrel rendelkező autók elterjedésére késztette. A jármű leállításakor a motor automatikusan kikapcsol és beindul, amikor a tengelykapcsoló pedált megnyomják vagy a féket elengedik. Ez az üzemmód jelentősen túlterheli az akkumulátort, mivel a teljes terhelés rá esik. A hagyományos akkumulátornak egyszerűen nincs ideje tölteni vezetés közben, mivel az induláshoz a töltés nagy részét feladja.

A mélykisülések károsak az ólom-sav akkumulátorok számára. Az EFB-k viszont jó munkát végeznek ebben a módban, mivel nagy a kapacitásuk és ellenállnak a mély kisüléseknek. A lemezekben lévő aktív anyag nem omlik össze.

Ezenkívül az EFB akkumulátorok jól teljesítenek az autóban található erős audió audio rendszerek jelenlétében. Ha a feszültség kisebb, mint 12 V, akkor az erősítők csak gyenge zihálást adnak ki. Az EFB akkumulátorok stabil és állandó feszültséget biztosítanak minden rendszer megfelelő működéséhez.

A középkategóriás autókban természetesen továbbfejlesztett akkumulátorok is használhatók. Jól megbirkóznak a hőmérséklet változásával, nem félnek a mély kisüléstől, stabil feszültséget adnak.

Töltési funkciók

Az EFB töltési feltételei hasonlóak az AGM-hez. Az ilyen elemek „félnek” a túltöltéstől és a rövidzárlattól. Ezért ajánlott speciális töltőket használni. A feszültség arányosan van ellátva, és nem haladhatja meg a 14,4 V-ot. A gyártók általában információkat adnak az akkumulátor jellemzőiről, működési körülményeiről, kapacitásáról és a megengedett töltési feszültségről az elemházon. Ezeket az adatokat a működés során be kell tartani. Így az akkumulátor tovább fog élni.

Ne töltse fel az akkumulátort gyorsított üzemmódban, mert ez az elektrolit forrásához és párolgásához vezethet. Az akkumulátort akkor tekintjük feltöltöttnek, ha az indikátorok 2,5 A-ra csökken. A speciális töltők áramjelzéssel és túlfeszültség-szabályozással rendelkeznek.

Előnyök és hátrányok

A továbbfejlesztett elemek előnyei:

1. Az akkumulátor 60 A * h kapacitással akár 550A indítási áramot is képes leadni. Ez elég a motor beindításához, és jelentősen meghaladja a hagyományos 250-300A akkumulátor paramétereit.
2. Az élettartam megduplázódik. Megfelelő használat esetén az akkumulátor akár 10-12 évig is eltarthat.
3. Vastagabb tiszta ólom- és mikroszálas lemezek használata növeli az akkumulátor kapacitását és a töltési sebességet. Az EFB akkumulátor 45% -kal gyorsabban töltődik fel, mint egy normál akkumulátor.
4. A kis elektrolit térfogat gyakorlatilag karbantartástól mentes. A gázok nem szívódnak fel. Minimális párolgási sebesség. Az ilyen akkumulátor biztonságosan használható autóban vagy otthon.
5. Az akkumulátor jól működik alacsony hőmérsékleten. Az elektrolit nem kristályosodik.
6. Az EFB akkumulátor mélykisülésnek ellenáll. 100% -os kapacitást nyer vissza, és nem pusztul el.
7. Az akkumulátor nagy kapacitásvesztés nélkül akár 2 évig is tárolható.
8. Alkalmas a Start-Stop motor rendszerű járművekhez. Nagyszámú motorindítást bír ki a nap folyamán.
9. Akár 45 ° -os szögben is működtethető, ezért ilyen akkumulátorokat gyakran használnak motorcsónakokban, csónakokban és terepjárókban.
10. Mindezen jellemzők mellett a továbbfejlesztett akkumulátorok ára meglehetősen megfizethető, jóval alacsonyabb, mint az AGM vagy gél akkumulátoroké. Átlagosan nem haladja meg az 5000 - 6000 rubelt.

Az EFB akkumulátorok hátrányai a következők:

1. A töltési feltételeket szigorúan be kell tartani, és a feszültséget nem szabad túllépni. Ne hagyja, hogy az elektrolit felforrjon.
2. Bizonyos szempontból az EFB akkumulátorok alacsonyabb rendűek az AGM akkumulátorokénál.

Az EFB akkumulátorok a megnövekedett energiaigény miatt jelentek meg. A kocsiban jól végzik munkájukat. A drága gél vagy AGM akkumulátorok erősebbek és nagy áramot szolgáltatnak, de gyakran nincs szükség ilyen kapacitásokra. Az EFB akkumulátorok jó alternatívát jelenthetnek a hagyományos ólomakkumulátorokhoz.