Mi az autó motorfűtése?

Autó motorfűtés

A motorfűtés egy olyan berendezés, amely megkönnyíti a motor indítását hideg időben. A "fűtő" kifejezés általában a hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék fűtőelemeit jelenti. A motor előmelegítését azonban más berendezések is biztosítják. Izzítógyertyák, dízel fűtőtestek és olajfűtők. A fűtési rendszer opcionálisan vagy külön is beépíthető. A hőtermelés módjától függően háromféle fűtőtest létezik. Üzemanyag, elektromos és hőtárolók. Üzemanyag melegítő. Az üzemanyag-fűtők a háztartási személygépkocsikban és teherautókban találták a legnagyobb alkalmazást. Amelyek az üzemanyag égésének energiáját használják fel. Benzin, gázolaj és gáz a hűvösebb fűtéshez.

A motorfűtési rendszerek típusai

Az üzemanyag-fűtőelemek fő előnye az autonómia. Mert azt a tápegységet használják, ami az autón van. Az ilyen fűtőberendezések másik neve autonóm fűtőtestek. Az üzemanyag-fűtőelem be van építve a szabványos hűtőrendszerbe. Üzemanyagrendszer és kipufogórendszer. Az üzemanyag-fűtő általában két funkciót lát el. Hűtőfolyadék fűtése, levegő fűtése és szalon fűtése. Vannak autonóm fűtőtestek, amelyek csak a kabint fűtik. Az úgynevezett légfűtők. Fűtőkör. Szerkezetileg a fűtőelem egy fűtőmodult kombinál. Hőtermelő és szabályozó rendszer. A fűtőmodul üzemanyag-szivattyút, befecskendezőt, gyújtógyertyát, égésteret, hőcserélőt és ventilátort tartalmaz.

Motorfűtés

A szivattyú üzemanyagot juttat a fűtőberendezéshez. Ahol permetezik, keveredik a levegővel, és gyertya világítja meg. A hőcserélőn át égő keverék hőenergiája felmelegíti a hűtőfolyadékot. Az égéstermékeket ventilátor segítségével juttatják a kipufogórendszerbe. A hűtőközeg egy kis körön kering a hűtőrendszerben. Természetesen alulról felfelé vagy vízpumpa kényszeríti. Amint a hűtőfolyadék eléri a beállított hőmérsékletet, a relé bekapcsolja a ventilátort. A fűtési és légkondicionáló rendszer, valamint a jármű belseje fűtött. A maximális hőmérséklet elérésekor a fűtés kikapcsol. Az üzemanyag-fűtő különféle kivitelei esetén működését közvetlenül a bekapcsológombbal lehet szabályozni. Időzítő, távirányító és GSM modul. Ez lehetővé teszi, hogy a fűtés mobiltelefonon működjön.

Motorfűtés - működés

Az üzemanyagmelegítők vezető gyártói a Webasto, az Eberspacher és a Teplostar. Hősugárzó. Az elektromos fűtőberendezések áramot használnak. Külső váltóáramú hálózatról a hűtőfolyadék fűtésére. A legelterjedtebb elektromos fűtőberendezések Észak-Európa országaiban találhatók. Hazánkban azonban elég gyakran használják őket. Az elektromos fűtőberendezések fő előnyei a káros kibocsátások hiánya. Működés közben csend, alacsony költség, a folyadék gyors felmelegedése. Mert valójában elektromos vízmelegítő. Az elektromos melegítőt közvetlenül a hengerblokk hűtőházába szerelik. Vagy a hűtőrendszer egyik csövében.

Hősugárzó

Az elektromos fűtőberendezések jellemző funkciói a fűtőközeg fűtése. Légfűtés, kabinfűtés és akkumulátor töltés. Az elektromos fűtőberendezés 3 kW-ig terjedő elektromos fűtőelemet tartalmaz. Elektronikus vezérlőegység és akkumulátor töltő modul. Az elektromos fűtőelem működési elve hasonló az üzemanyag-fűtéshez. A fűtési módszer fő különbsége a hűtőfolyadékhoz kapcsolódik. Ezt a típusú fűtőtestet egy autó forgattyúházába telepítik, ahol elektromos fűtés melegíti fel a motorolajat. Az elektromos fűtés az akkumulátort is tölti. Ami alkalmas, ha autóval dolgozik alacsony hőmérsékleten. Ezt a rendszert főleg dízel járművekben használják. Mivel a dízelmotor nagyon hangulatos az indításkor, főleg a hideg téli napokon.

Hőtároló

Az elektromos fűtőtestek gyártói a Defa és a Leader. A hőtárolók a fűtőtestek legritkább típusai, bár nagyon hatékonyak. A hőtároló rendszer a következő funkciókat látja el. Energia felhasználása a hűtőfolyadék hűtésére. Hőfelhalmozás és hőtárolás. Energiafelhasználás légfűtésre és belső fűtésre. Ennek a rendszernek a kialakítása tartalmazza. Hőtároló, hűtőfolyadék-szivattyú, vezérlőszelep és vezérlődoboz. A hőtároló, mint a hőtároló rendszer eleme a felmelegített hűtőközeg tárolására szolgál. Ez egy vákuumszigetelt fémhenger. A szivattyú feltölti a hőtárolót fűtött hűtőfolyadékkal, és a motor indításakor kiengedi. Az akkumulátor a vezérlőegység jelének megfelelően automatikusan töltődik, és vezetés közben rendszeresen megismétlődik.