Mi az a cső nélküli gumiabroncs?
Tartalom
A tubus nélküli gumiabroncs ma az autó normál gumiabroncsa. Az 1950 -es években fejlesztették ki, a régi csöves gumiabroncsok helyett. Ezzel szemben a cső nélküli gumiabroncsnak nincs látható csöve. A tömítettségről belső membrán gondoskodik, és a gumiabroncsot a felnihez nyomják.
🔍 Mi a tömlő nélküli gumiabroncs működési elve?
Le cső nélküli gumiabroncs ma ez a leggyakoribb abroncs típus. Valószínűleg a saját autója van felszerelve vele! Ez egy csöves gumiabroncs, amelynek analógja közvetlenül az abroncsba van beépítve.
A csöves gumiabroncsot 1928 -ban találta fel az új -zélandi Edward Bryce Killen. Az 1930 -ban szabadalmaztatott csöves gumiabroncs fokozatosan elterjedt minden autóban, különösen a Michelinhez hasonló gyártók révén.
Tudtad? A csöves gumiabroncs nem csak autókhoz való. Sok autón megtalálható, beleértve a motorkerékpárokat, de a kerékpárokon is, elsősorban az ATV -ken.
A cső nélküli gumiabroncs légtárolását és tömítettségét biztosítja belső membrán... A gumiabroncsot közvetlenül a felnihez nyomják. A csőgumi viszont gumiból készült a belső részében és felfújható szelep csatlakozik a belső csőhöz. Tömlő nélküli gumiabroncson ez a szelep a felnihez van rögzítve.
A tubus nélküli gumiabroncsnak számos előnye van a tubus nélküli gumival szemben, ami természetesen megmagyarázza, miért vált széles körben elterjedtté az autóiparban. Először is, a cső és a gumiabroncs fala közötti beszorulás hiánya lehetővé teszi csökkenti a szúrás kockázatát gumi nagyon.
Ha ennek ellenére defekt történik, akkor a cső nélküli gumiabroncsban a légveszteség lassabban következik be, ismét a cső hiánya miatt. Ez lehetővé teszi, hogy ne azonnal rögzítse a defektet. Csőgumival lehetetlen volt egy ideig folytatni a vezetést: a nyomásveszteség pillanatnyi volt.
A tömlő nélküli gumiabroncsok demokratizálódását is elérték az ilyen típusú gumiabroncsok nagyobb tartósságának köszönhetően, amelynek előnye a könnyebbség is. Végül az összeszerelése egyszerűsödik, mivel nem kell figyelni a belső cső összeszerelésére, amihez feltétlenül szükséges volt a becsípődés elkerülése.
A cső nélküli gumiabroncsnak azonban van egy hátránya: javítás... Abban az esetben, ha a belső csőben gumiabroncs defektet kapott, elegendő volt a belső cső cseréje. Ma egy csöves gumiabroncs javíthatatlan lehet, különösen, ha tovább lovagolt, ami károsítja, és már nem teszi lehetetlenné a javítást.
Ebben az esetben a teljes gumiabroncs cseréjére lesz szükség, ami természetesen többletköltségekhez vezet az egy cső árához képest.
👨🔧 Hogyan javítsuk meg a csöves gumit?
A tömlő nélküli gumiabroncs manapság az autója szokásos gumiabroncsa. Kétféleképpen javítható:
- с csiperkegomba ;
- Ипе -vel kanóc.
A gyártók gombajavítást javasolnak, amely a gumiabroncs belülről történő javításából áll. Az ilyen javítások hosszabbak és drágábbak, de megbízhatóbbak is. A gumiabroncs megfelelő karbantartásának biztosítása érdekében több lépést kell követnie.
Ahhoz azonban, hogy a csöves gumiabroncs javítható legyen, több feltételnek is teljesülnie kell. A csöves abroncshoz képest a csöves gumiabroncsnak megvan az az előnye, hogy nem tapasztal ilyen hirtelen nyomásveszteséget, és ezért nem kényszeríti azonnali megállásra. De a lovaglás folytatásával javíthatatlanná teheti a gumit.
Ezért a javításhoz a csöves gumiabroncsnak meg kell felelnie az alábbi feltételek mindegyikének:
- A lyuknak van átmérője kevesebb, mint 6 mm ;
- Le gumiabroncs oldalfala egész;
- A defekt be van kapcsolva futófelület ;
- La belső szerkezet pneumatikus szintén ép.
💰 Mennyibe kerül a csöves gumiabroncs?
Le gumiabroncs ára több kritériumtól függ: gyártó, típus (nyár, 4 évszak, tél stb.), méret és természetesen az eladó. Gumiabroncsokat vásárolhat egy autókereskedőtől vagy online, vagy közvetlenül a garázsba. Nem mind ugyanazt az árat kérik.
Hasonlóképpen, a gyártók általában három kategóriába sorolhatók: belépő szintű, minőségi és prémium. A nagy gyártók prémium gumiabroncsai a legdrágábbak. Ráadásul egy 4 évszakos gumi vagy téli gumi drágább, mint egy normál nyári gumi.
Végül, egy gumiabroncs mérete néha jelentősen befolyásolja az árát. A standard méretű prémium nyári gumik átlagos ára 60 € megközelítőleg, nem számítva a szerelvényt.
Amint azt már megértette, a tömlő nélküli abroncs csak olyan gumiabroncs, amellyel manapság autóinkat felszerelik. Számos előnye miatt kicserélte a kamera belső kamráját, különösen azért, mert nagymértékben csökkenti a defektek kockázatát.
