Mi az a fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer?
Az Ön autója rengeteg különféle rendszert tartalmaz, és mindegyiknek összhangban kell működnie a megfelelő működés érdekében. Biztosítani kell egy módot a gyújtási és károsanyag-kibocsátási rendszerek figyelésére, a fedélzeti diagnosztika (OBD) pedig az a számítógép, amely nyomon követi, mi történik az autójával.
Mit csinál az OBD rendszer?
Egyszerűen fogalmazva, az OBD rendszer egy fedélzeti számítógép, amely kommunikál más rendszerekkel, beleértve az ECU-t, a TCU-t és másokat. Figyeli a gyújtásrendszer teljesítményét, a motor teljesítményét, a sebességváltó teljesítményét, a károsanyag-kibocsátó rendszer teljesítményét és még sok mást. A jármű körüli érzékelőktől kapott visszajelzések alapján az OBD-rendszer megállapítja, hogy minden megfelelően működik-e, vagy valami nem stimmel. Elég fejlett ahhoz, hogy figyelmeztesse az illesztőprogramokat, mielőtt komoly probléma jelentkezne, gyakran a meghibásodott összetevő első jelére.
Amikor az OBD rendszer hibát észlel, felkapcsol egy figyelmeztető lámpát a műszerfalon (általában a motorellenőrző lámpát), majd eltárol egy hibakódot (úgynevezett DTC-nek vagy diagnosztikai hibakódnak). A szerelő bedughat egy szkennert a műszerfal alatti OBD II aljzatba, és leolvassa ezt a kódot. Ez biztosítja a diagnosztikai folyamat elindításához szükséges információkat. Vegye figyelembe, hogy a kód elolvasása nem feltétlenül azt jelenti, hogy a szerelő azonnal tudja, mi hibázott, hanem azt, hogy a szerelőnek van hol kezdenie keresni.
Megjegyzendő, hogy az OBD-rendszer azt is meghatározza, hogy járműve megfelel-e a károsanyag-kibocsátási teszten. Ha a Check Engine jelzőfény világít, a jármű meghiúsul a teszten. Arra is van esély, hogy akkor sem múlik el, ha a Check Engine lámpa nem világít.
