Mi az a céljutalék, és miért kell új autó vásárlásakor fizetni
Cikkek

Mi az a céljutalék, és miért kell új autó vásárlásakor fizetni

A rendeltetési díj az a költség, amelyet az új autó vásárlója fizet az autó kiszállításáért. Jelenleg ennek a táblának a költsége drámaian megnőtt, bár nem átláthatóan, mivel egyes modellek díjszabása eltérő.

Sajnos a látott ár nem az az ár, amelyet új autó vásárlásakor fizet. Ha egyszer elfogadod MSRP (a gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár), vagy esetleg alacsonyabb áron kereskedsz, ésa sors szörnyű vádja van. Ez a díj manapság általában legalább 1,000 dollárral növeli fényes új autója árát. De mi a helyzet ezzel a táblával?

Miért emelik az útdíj mértékét a célállomásokon?

A Consumer Reports nemrégiben megvizsgálta a desztinációs díjak emelkedését, és megállapította, hogy ha 839-es átlagos 2011 dollárról 1,244-ra 2020 dollárra nőtt., ami 48%-kal több, mint egy évtized alatt. Ugyanebben az időszakban az átlagos új autók ára mindössze 27%-kal nőtt. Jó lenne figyelembe venni ugyanazt, mint a Consumer Reports, és azt kérni, hogy a célállomás díjait lábjegyzet helyett az MSRP-ben foglalják bele.

Még ha be is építené az MSRP-be, akkor is lenne még egy probléma: a vevő úti céljától való távolság. Igen, az autók nagy, nehéz dolgok, amelyeknek több ezer mérföldet kell megtenniük ahhoz, hogy elérjék az ügyfeleket, kivéve, ha nem.

Hány ember él Detroit külvárosában a michigani Wayne államban található Ford-gyártól mérföldes körzetben, de ugyanazt az 1,195 dolláros díjat fizetnek egy új üzemért, mint San Franciscóban? Ugyanezt kérhetik az új Hyundai Sonata vásárlók Alabamában, akik 1,005 dollárt fizettek azért, hogy az autót az alabamai Montgomeryben megépítsék.

Profit központ az autógyártók számára

A céldíjak valószínűleg jó profitforrást jelentenek az autógyártók számára, de lehetetlen egyértelműen megmondani, mert kevés az átláthatóság arról, hogy mit jelentenek, vagy miért különböznek gyökeresen a márkák és a modellek között.. De igaz, hogy a kereskedők szállítása és előkészítése ugyanolyan fontos része az autók piacra vitelének, mint a törésteszt, és ugyanúgy bele kell foglalni az MSRP-be.

Az alábbi videóból megtudhatja, miért vannak még mindig érvényben a desztinációs díjak, ahogyan nemzedékek óta, és mi áll az útjában minden olyan autógyártónak, amely megtöri ezt a költséges hagyományt.

********

-

-

Hozzászólás