Mi az a motorhidrogénezés és megéri?

A cikkből megtudhatja, mi a motor hidrogénezése, és mi lehet az oka a korom felhalmozódásának az égéstérben. Azt is elmondjuk, hogy ez a szolgáltatás valóban hoz-e eredményeket.

Mit ad a motor hidrogénezése és miről szól?

Az égés során a motortér falán fehér bevonat képződik, amelyet koromnak neveznek. Hogy pontosan miről is van szó, azt a szövegben tovább fogjuk mondani. A motor hidrogénezése segít megszabadulni a nem kívánt szennyeződésektől. Az egész folyamat nem invazív, és nem igényli a meghajtóegység szétszerelését. A desztillált víz elektrolízisének folyamatában egy speciális gép hidrogén és oxigén keverékét hozza létre. A kezelő a szívócsonkon keresztül a motorba pumpálja.

Tudniillik a hidrogén robbanásveszélyes gáz, de bizonyos körülmények között csak növeli az égési hőmérsékletet. A kipufogórendszeren, a szívórendszeren és az égésteren áthaladva a pirolízis jelenségét idézi elő, pl. koromégés. Az égési folyamat során keletkező korom a kipufogórendszeren keresztül távozik. A legfontosabb, hogy az egész folyamat non-invazív módon végrehajtható, és nincs szükség alkatrészek vagy szűrők cseréjére.

Mi az a korom, és miért halmozódik fel a motoralkatrészekben?

A korom egy zöld vagy fehér bevonat, amely a motortér falán, a dugattyúkon és a benzin- és dízelmotorok egyéb alkatrészein jelenik meg. Az üzemanyag motorolajjal való összekeverésének eredményeként keletkezik, és az olaj szinterezésének és kokszosodásának az üzemanyagban lévő félszilárd anyagokkal való zsugorodása és kokszolása jelensége.

Mi okozza a korom képződését a motorban?

• A modern autómotorok tervezése közvetlen üzemanyag-befecskendezést használ, ami lerakódásokat okoz a szívószelepeken,
• megbízhatatlan forrásból származó vagy rossz minőségű üzemanyag használata,
• nem megfelelő olaj, vagy akár teljesen feldolgozva, és nem cserélték ki időben,
• az agresszív vezetési stílus a motorolaj túlmelegedéséhez vezet,
• kis sebességgel autót vezetni,
• olaj kerül az égéstérbe
• hideg motorral vezetni.

Miért növekszik a motoros hidrogénezés népszerűsége?

A motorban lévő szénlerakódások olyan problémát jelentenek, amellyel a szerelők az első erőforrás létrehozása óta küzdenek. Feleslege csökkenti a teljesítményt, növeli az üzemanyag-fogyasztást és befolyásolja a motor élettartamát. A modern autóknak szigorú kipufogó- és CO2-kibocsátási előírásoknak kell megfelelniük, ezért motorjaik különféle utókezelő rendszerekkel vannak felszerelve. amelyek hozzájárulnak a fehér csapadék képződéséhez.

A motor hidrogénezése sokkal kevésbé invazív, mint a kémiai öblítés, és lehetővé teszi a részecskeszűrő tisztítását anélkül, hogy szétszerelné a fejet vagy a motor bármely részét. A motor szívónyílásán keresztül bevezetett keverék megemeli a kipufogógázok hőmérsékletét, így azok kibocsátásakor a kipufogórendszer is megtisztul.

A meghajtóegység hidrogénezése - milyen következményekkel jár ez?

A motor hidrogénezése egyre népszerűbb szolgáltatás, és ez nem meglepő, hiszen számos előnnyel jár. A motor teljesítménye kisimult, a rezgések pedig csökkennek. Az autó visszanyeri eredeti erejét és munkakultúráját. Ha küzdött a kipufogófüsttel, annak hidrogénezés után el kell tűnnie. A teljes folyamat során a keverék részecskéi minden zugba és résekbe eljutnak, lehetővé téve a meghajtóegység teljes teljesítményének helyreállítását.

Mely járművekben nem javasolt a hidrogénezés?

A motor hidrogénezése csodákra képes, de nem minden hajtáslánc alkalmas az ilyen tisztításra. A pirolízis eljárást csak hatékony és üzemképes motorokon szabad elvégezni. Erősen használt motoroknál, amikor a korom kiég, a motor nyomásmentessé válhat.

Megéri hidratálni a motort?

A szénlerakódások eltávolítása a motorból látható eredményeket hoz. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy az egész folyamat súlyos meghibásodásokat tárhat fel, vagy egy erősen használt motorban a kinyíláshoz vezethet.