Mi az a ferdehátú? Autók fotóval és videóval

Az autókereskedésekben új autót választva többféle karosszériatípust látunk ugyanahhoz a modellhez: szedán, kombi, ferdehátú.

És ha minden világos egy szedánnál - van egy számunkra ismerős csomagtartója, amely nincs csatlakoztatva az utastérhez, akkor néha nehéz kitalálni, hol van a ferdehátú és hol a kombi.

Mi az a ferdehátú?

A ferdehátú egy személyautó karosszériája, egy szedán vagy kombi rövidített változata. A ferdehátúnál rövidebb a távolság a hátsó kerékívtől a hátsó lökhárítóig - a túlnyúlásig -, mint a kombi. Ennek megfelelően a hátsó fal függőlegesen vagy szögben lefelé nyúlik a lökhárító felé. Ha összehasonlítjuk a jellemzőket, látni fogjuk, hogy a ferdehátú és a kombi tengelytávja megegyezik - az autók ugyanazon a platformon vannak, de a ferdehátú teljes testhossza kisebb.

Valamiért az ilyen autókat a női autókkal társítjuk. A szedánok Oroszországban sokkal elterjedtebbek, sokkal több van belőlük, mint a ferdehátú vagy a kombi. De Európában a ferdehátú modellek népszerűbbek már csak kompakt méretük és praktikumuk miatt. Az ilyen gépeken a legkényelmesebb a szűk városi utcákon haladni.

A ferdehátúkat két, négy vagy öt utas számára tervezték, vagyis két üléssoruk van - elöl és hátul, míg a kombik három üléssorral és hét utas befogadására alkalmasak. A ferdehátú három vagy öt ajtós, amelyek közül az egyik a hátsó.

Ferdehátú karosszéria stílusok

Számos alapvető ferdehátú karosszériatípus létezik:

• Gyere vissza vagy Kamm farka, ennek a családnak a legfényesebb képviselője egy hibrid Toyota Prius, egy ilyen karosszéria jellemzője, hogy a tető hátsó része simán befolyik a hátsó ajtóba, majd függőleges vágással hirtelen letörik;
• Vissza - a tető simán befolyik a hátsó ajtóba egészen a hátsó lökhárítóig, az autó csepp alakú, ami nagyon jó hatással van a dinamikára, példák: Bentley Continental GT, Audi A7 Sportback, Mercedes-Benz CLS, Fiat 600 (amely a "púpos kozák" prototípusa lett - ZAZ 965);
• Notchback - szedánnak néznek ki, vagyis van csomagtartó, de ugyanúgy nyílik, mint egy ferdehátú, vagyis például üveggel - ZAZ Slavuta, Skoda Superb;
• Liftback - megegyezik a bevágással, a túlnyúlás hossza kisebb, mint a kombié, de több, mint a ferdehátúé.

Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen felosztás nagyon feltételes, és minden gyártó olyan autókat gyárt, amelyek megfelelnek ezen meghatározások közül többnek.

A ferdehátú autók előnyei más karosszériatípusokhoz képest

Bár ezt a karosszériatípust Oroszországban egészen a közelmúltig kevés modell képviselte - VAZ 2108, Moskvich Kombi, OKA -, ma már sokkal többet lehet látni utcáinkon, különösen az "A" és "B" kompakt autók kategóriájában. osztályok. Mihez kapcsolódik? Praktikusan és kényelemmel.

Bár a csomagtartó térfogata itt kisebb, mint egy kombié, mégis több, mint egy szedáné. Ha összecsukja a hátsó üléseket, akkor a hangerő 2-3-szorosára nő, ami lehetővé teszi a nagy teher szállítását. Például nehéz hűtőszekrényt vagy TV-t betenni egy szedánba, de kérem, egy ferdehátúba.

Másodszor, a rövidebb ferdehátú könnyen elfér bármilyen kanyarban, és könnyen leparkolható vagy tolatható. Fogadja el, hogy nem kell figyelembe vennie a csomagteret, például egy szedán esetében, amelybe biztosan beléphet valahová, vagy eltörhet valamit. Talán ezért tekintik ezt a testtípust nőnek.

Nos, a harmadik előny – a vezetési teljesítmény. Könnyebb test, gyorsabban tud gyorsulni. Az aerodinamikai tulajdonságok is a legjobbak, azonban nagy sebességnél a ferdehátú hátsó része a csomagtartó hiánya miatt hajlamos leszállni a talajról – emelőerők hatnak. A levegő áramlása élesen áramlik az autó körül, mögötte vákuum keletkezik, a fenék alatti légnyomás megnő, az emelőerők teljes mértékben megnyilvánulnak. De ez nagy sebességnél történik, és nem valószínű, hogy autóval fog dolgozni.

Nos, ne felejtsük el, hogy a ferdehátú szélvédőtörlővel rendelkezik a hátsó ablakon.

Hatchback hátrányai

Ennek a testtípusnak is van elég hátránya. Ezek közül a legfontosabb a nagyobb utastér, a csomagtartóval kombinálva. Télen több energia szükséges a fűtéshez. És ha folyamatosan nyitja és zárja a hátsó ajtót, akkor a hő eltűnik az utastérből. Ezért próbálja meg kevésbé kinyitni a hátsó ajtót, főleg, hogy a hátsó ülésekről a csomagtartó kinyitása nélkül is kihozhat néhány nem túl terjedelmes dolgot.

Ha nem túl kellemes illatú valamit szállít, akkor hamarosan ez a szag az egész kabinban elterjed. Ez egy másik gyakori mínusz mind a ferdehátú, mind a kombi esetében. A szedánoknál nincs ilyen probléma.

A csomagtér alja sokszor nem hangszigetelt, ráadásul a kiegészítő ajtó zajt kelthet vezetés közben. A túlzott zaj elvonja a figyelmet az irányításról. Ezt a problémát úgy oldhatja meg, hogy saját kezűleg telepít hangszigetelő rendszert, vagy megrendel egy ilyen szolgáltatást egy autószervizben. A ferdehátú csomagtartó hangszigetelése népszerű szolgáltatás, amelyet sok sofőr igénybe vesz.

Mindezek a hiányosságok azonban nem olyan kritikusak, hogy az emberek megtagadják a ferdehátú vásárlását. Ha általánosságban értékeljük, akkor minden karosszériatípus jó a maga módján: a szedán reprezentatívabb megjelenésű, a kombik és a ferdehátúak tágasabbak, a ferdehátú kis mérete ideális a városi vezetéshez.

Videópélda egy ferdehátú autóra (ebben az esetben ebben a videóban a Lada Grant autót tekintik át)

Betöltés…