Mi az a katalizátor az autóban?
Ez az alkatrész szabad szemmel nem látható, de a motorban betöltött funkciója nagyon fontos.
A járművek számos elem munkájának köszönhetően működnek, és mindegyiknek nagy a jelentősége, ezért a megfelelő működés érdekében mindig megelőző karbantartást kell végeznünk.
Az autóban vannak olyan alkatrészek, amelyek szabad szemmel nem láthatóak, de létfontosságú funkciót látnak el és a katalizátor az egyik. Sok sofőr számára átalakítós autóvezetés katalitikus a kudarc nem ad okot aggodalomra. Idővel azonban az eltömődött konverter komoly motorkárosodást okozhat.
Ha katalizátor o Katalizátor eltömődött, túlmelegedhet és meghibásodhat a kipufogórendszerbe kerülő túlzott mennyiségű el nem égett üzemanyag miatt.
Ezek a hibák motorral kapcsolatosak. egy vagy több piszkos gyújtógyertyája és szivárgó kipufogószelepei vannak.
Amikor az el nem égett üzemanyag eléri a konvertert, a hőmérséklet emelkedni kezd. kerámia hordozó vagy a jelátalakítót tartó anyag tömegét Törölhető és letiltható részben vagy teljesen gázáramlás.
Ezért, ha a katalizátor telített, akkor nemcsak a kipufogórendszert kell megjavítania, hanem azt is ellenőrizze, miért szivárog az autóból a nyers benzin.
Mi az a katalizátor az autóban?
El katalizátor A dugattyús belsőégésű motor és a Wankel belsőégésű motor alkotóeleme, amely a belső égésű motor által kibocsátott káros gázok szabályozására és csökkentésére szolgál.
Kerámia rácsból áll, amely hosszirányú csatornákból áll, amelyek olyan anyagokkal vannak bevonva, mint a platina, a ródium és a palládium, amelyek a kipufogócsőben helyezkednek el a kipufogódob előtt.
A katalizátor az egyik legfontosabb eleme a motorok égéséből származó káros gázok kibocsátásának szabályozásának.
Hogyan működik?
Különféle típusú katalizátorok léteznek, de a modern autók háromutas katalizátorral vannak felszerelve, amelyek a csökkentendő szennyezőgázok három osztályába tartoznak (CO, HC és NOX). A konverter kétféle katalizátort használ, egyet a redukcióhoz és egyet az oxidációhoz. Mindkettő fémmel, általában platinával, ródiummal és palládiummal bevont kerámia szerkezetből áll. A fő ötlet az volt, hogy olyan szerkezetet hozzanak létre, amely a lehető legnagyobb mértékben kiszolgálja a katalizátor felületét a kipufogógázok áramlásával szemben, és minimálisra csökkenti a szükséges katalizátor mennyiségét, mivel az nagyon drága.
