Mi az a panorámatető és szükség van rá egy autóban
Tartalom
Sok autós a kényelmes és zárt, légkondicionált, szűrt levegőjű kabinjában ülve gondolkodott egy kicsit közelebbről a természetes környezethez. Körülbelül, mint egy kabrióban vagy egy motorkerékpáron, de problémák vannak az időjárási jelenségekkel, amelyekhez valójában kemény tetőt biztosítanak a hétköznapi autókban.
Jó kompromisszum lehet egy átlátszó, lehetőleg csúszó résszel ellátott tető, erre találták ki a panorámatetőt, de nem mentes a hátrányaitól.
Mit jelent a panorámatető egy autóban
A panorámatető fő jellemzője az átlátszósága, amely minden tőle elvárható pozitív tulajdonságot biztosít. Természetesen üvegből, valódi szilikátból vagy polimerből készül - ez nem mindig fontos a fogyasztó számára. Az anyag tulajdonságai másodlagosan befolyásolják, miközben befolyásolják az árat.
Pozitív tulajdonsága lenne az átlátszó elem vagy annak egy részének mozgatása vagy emelése, mint egy hagyományos napfénytető. De néha nem írnak elő ilyen követelményeket, és az üveget mereven rögzítik.
Mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Nagyon kívánatos, és ez szinte mindig megtörténik, hogy az átlátszóságot kiküszöböljük, vagyis átlátszatlan és hangszigetelt függöny formájában álmennyezetet biztosítsunk a panorámának. Vagy speciális esetekben prémium áron - elektrokróm tompítással. Akár folyadékkristályos képernyőkig a kibővített valóság színes képeinek kialakításával.
Tervezési jellemzők
A panorámatető fő eleme maga az üveg. A lehető legerősebbnek és biztonságosabbnak kell lennie, ezért háromrétegű triplex technológiával készül.
Két üveglapot egy nagyon erős műanyag fólia köztes réteggel ragasztanak össze. Ez a minimális konfiguráció. Különleges erő és egyéb pozitív tulajdonságok biztosítása érdekében több ilyen réteg is lehet. Ebben az esetben a tetőüveg erősebb lesz, mint az autó fő üvege - a szélvédő.
Általában az erőnek különös jelentőséget tulajdonítanak. Az autók szabványos helyzetekben, beleértve a borulást is, baleset során bekövetkezett sérülésekre minősítettek. A fémtetőt erre tervezték.
A panoráma beállításakor a jelzőfényeknek legalább ilyen jónak kell lenniük. Ezért a test felső része további megerősítésnek van kitéve. Ezenkívül a tető részt vesz az egész test meghatározott merevségének biztosításában, és egy erőkeretet alkot. Ez elengedhetetlen a jó kezeléshez. A panorámaüveg nem ronthatja a teljesítményt.
Az üveg egy részének kinyitásához és zárásához elektromos hajtásrendszer van felszerelve motorokkal, sebességváltókkal és érzékelőkkel, valamint egy vezérlőegységgel.
Mindeznek kompaktnak kell lennie, hogy ne csökkentse a kabin magasságát a megengedett szint alá. A helyzet ugyanaz, mint a sraffozásoknál.
Érvek
A szubjektív benyomások mellett a panorámatető objektív előnyökkel is rendelkezik:
- a kabinban könnyebbé válik, és az üveg kinyitásakor jól szellőzik;
- a zajszint csökken, különösen az eső miatt, a laminált üveg hatékonyabban csillapítja a hangokat, ellentétben a vékony vaslemezzel;
- jobb láthatóság a korábban lezárt területeken;
- az autó észrevehetően tekintélyesebbé válik, ami növeli értékét a másodlagos piacon.
Az elektromos vezérlés egyszerűsége lehetővé teszi, hogy egy egyszerű gombnyomással bármikor felismerje vagy visszavonja az előnyöket.
Hátrányok
Még egy hozzáértő gyári telepítés esetén is, figyelembe véve az összes követelményt, a hátrányok továbbra is elkerülhetetlenek:
- az utastér magassága csökken, amit a magas vezetők és utasok is érezhetnek;
- a további gépesítés karbantartási költségekkel jár, a szervók és a vezetők tisztítást és kenést igényelnek, és a vízelvezetés szennyeződéssel és apró törmelékkel eltömődött;
- egyenetlen úton üvegcsikorgás jelenhet meg a nyílásban;
- a karosszéria merevsége vagy csökken, vagy az autó tömegének növelésével kompenzálódik;
- az autó drágább vásárláskor;
- a kabin hőszigetelése csökken;
- az üveg hajlamos magára páralecsapódást gyűjteni;
- a panorámatetőn nincsenek ablaktörlők;
- ha megsérül, a javítás többe kerül, mint egy fémlemez kiegyenesítése és festése;
- a vezetők szivárogni kezdhetnek.
A valódi hátrányok mellett számos mítosz kering az üvegtető körül. Nem mindegyik igaz, általában ez a lehetőség áldás a vezető számára.
Hogyan készítsünk panorámatetőt az autóban
Ennek az opciónak a telepítése csak azokon a járműveken lehetséges, ahol a gyár biztosította. És ez tisztán feltételes. Kezdve attól, hogy a biztonságot érintő bármilyen változtatás kifejezetten tilos külön tanúsítás nélkül, és az ilyen jellegű munkák magas bonyolultságával és költségével.
De elméletileg, ha egy adott modellt módosítanak egy ilyen konfigurációban, akkor lehetséges a felülvizsgálat. A módosítás legalizálására szolgáló összes eljárás utólagos végrehajtásával. Ellenkező esetben nem csak pénzbírságot lehet kapni, hanem a regisztráció ideiglenes megszüntetésével mindent az eredeti állapotába visszaállítani.
A munka nehézkes, ezért szakembereket kell bevonnia, különben a balesethez hasonlóan visszavonhatatlanul megrongálhatja az autót. Meg kell vásárolnia az összes szükséges alkatrészt a módosítási katalógus szerint panorámatetővel, leszerelnie kell a mennyezetet és az üveget, pontosan ki kell vágnia a tetőablakot.
Ezután szereljen fel mindent, biztosítson korrózióvédelmet, állítsa be és végezze el az elektromos szerelést. De először jó átgondolni, hogy jobb-e, ha a következő autót már a megfelelő konfigurációban vásárolja meg.
Alternatív megoldás az lenne, ha egy napfénytetőt helyeznénk a tetőbe, amit összehasonlíthatatlanul egyszerűbb és olcsóbb megcsinálni, és a hatás sem lesz sokban különbözik, a nyílások átlátszóak lehetnek, mozognak vagy emelkednek, teljes magasságban fel lehet állni alatta őket.
Régóta telepítve vannak, könnyű tapasztalt szakembereket találni a szervizeken. Nem mindenki vállal panorámatetőt.
