Mi az a transzfer? Az átvitelekről itt olvashat bővebben.
Tartalom
Feltételezzük, hogy minden autós eléggé tisztában van az autók sebességváltójának működésével, de valószínűleg nem mindenki tudja, hogyan működik valójában. Ezen kívül a sebességváltónak számos különböző típusa és konfigurációja létezik. Olvasson többet itt, és ismerje meg a fogaskerekek működését.
A sebességváltó az autó fő része. Közvetlenül a motorra van felszerelve, és a motor égési teljesítményét impulzussá alakítja, amely meghajtja a kerekeket.
Sebességváltó doboz felelős a hatékony vezetésért. A sebességváltással gondoskodik arról, hogy a fordulatszám (rpm) alacsony maradjon, így a motor nem terhelődik túl, és csökken az üzemanyag-fogyasztás. A sebességváltó feladata, hogy a sebességet és a lendületet erővé alakítsa, amely aztán az egész autót hajtja, és fő célja, hogy a motort a lehető leghatékonyabbá tegye az üzemanyag-fogyasztás csökkentésével, miközben maximális teljesítményt ér el.
Más szóval, a sebességváltó úgy működik, hogy az erőt a motorról a kerekekre a hajtótengelyen és a tengelyen keresztül adja át, lehetővé téve az autó kormányzását.
Mindez a vezető által automatikusan vagy manuálisan kiválasztott fokozatok és áttételi arányok használatával érhető el.
Kézi sebességváltós autóban kuplung összeköti a motort és a sebességváltót, így a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor válthat sebességet. BAN BEN Automatikus átvitel, ez teljesen automatikusan történik.
A szervizkönyvben láthatod, hogy mikor ideje cserélni a váltóolajat. Ez minden jármű karbantartásának szerves része, és általában az a szervizvizsgálat része. Még a kis tárgyak is komoly károkat okozhatnak a sebességváltóban. Ezért, ha azt észleli, hogy nem úgy viselkedik, mint régen, hívjon szerelőt, hogy vizsgálja meg.
Ön Ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja a sebességváltót, itt található egy útmutató.
Ha autóvásárlás előtt áll, érdemes átgondolni, hogy melyik váltót válassza, mert bizonyos autókategóriákban van ilyen. Ebben a cikkben segítünk az indulásban, hogy megfelelő döntést hozhasson. Segítünk abban is, hogy megértse a mai járművekben használt sokféle sebességváltót és azok működését.
Kézi sebességváltó vs automata váltó
A kézi sebességváltóval szerelt autónak 5 vagy 6 előre és 1 hátramenete van, amelyek között a vezető vált, míg az automata váltóval szerelt autók automatikusan elvégzik a szükséges sebességváltásokat.
A brit autótulajdonosok hagyományosan és túlnyomórészt kézi sebességváltóval működnek. Az Autobutler szerelői becslések szerint a teljes brit autópark mintegy 80%-a kézi sebességváltóval rendelkezik. Az elmúlt 30 évben azonban jelentősen megnőtt az utakon közlekedő automata sebességváltós járművek száma.
1985-ben a brit autók mindössze 5%-a rendelkezett automata sebességváltóval, ma pedig 20%-a saját autóval. 2017-ben A brit piacon eladott autók 40%-a volt automata sebességváltóval. – tehát a britek egyre jobban hozzászoknak az effajta közvetítéshez.
Az automata autózás előnye természetesen az, hogy egyáltalán nem kell sebességet váltani. A kényelemről szól. Főleg forgalomban való vezetésnél hihetetlenül jólesik az automata váltó, így nem kell a sebességváltásra koncentrálni.
Ha azonban kézi váltóval szerelt autót vásárol, élvezni fogja az irányítás és a tapadás érzését a sebességváltáskor. Sok autótulajdonos szereti a kézi sebességváltó érzését. Ettől eltekintve egyes autók esetében az is látszik, hogy a kézi váltót olcsóbb fenntartani hosszú távon.
Automata sebességváltó – hogyan működik
A "hagyományos" automata sebességváltót a sebességváltó elektronikusan vezérli, és egy hidraulikus rendszer hajtja. És mivel a sebességváltót úgy tervezték, hogy az autó sebességének megváltoztatásakor új sebességfokozatba kapcsoljon, ez azt is jelenti, hogy az automata sebességváltó üzemanyag-fogyasztása jó.
Ahogy a név is sugallja, az autó vezetőjének nem kell kézzel váltania. A váltókar leggyakoribb beállításai a P parkoláshoz, R hátramenethez, N az üresjárathoz és D a hajtáshoz.
Olvass tovább blogunkon a címen hogyan kell automata sebességváltóval vezetni.
Az automata sebességváltókat gyakran úgy alakítják ki, hogy a sebességváltó közepén egy nagy fogaskerék – a „napfogaskerék” – található, amely továbbítja a motor erejét. A fogaskerék körül több kis fogaskerék található, amelyeket bolygókerekeknek neveznek (hasonlóan a Nap körüli bolygókhoz). Különböző méretűek, összekapcsolhatók és szétválaszthatók. Körülöttük van egy másik nagy fogaskerék, amely a bolygókerekes fogaskerekek hajtóerejét továbbítja, amelyek aztán átadják az erőt a kerekeknek. A sebességváltás a különféle bolygókerekes fokozatok közötti zökkenőmentes átmenet során történik, így simább és csendesebb az utazás, mintha kézi sebességfokozattal kellene ki- és bekapcsolni a tengelykapcsolót.
Sok autó például gázló rendelkezik az automata sebességváltó Power Shift nevű változatával. Ez úgy működik, hogy a sebességfokozatok még jobban reagálnak a gázpedál megnyomására, és ezáltal jobb tapadást érnek el, így ha erősen megnyomja a gyorshajtót, az autó viszonylag jobban és gyorsabban tud gyorsulni.
Ezen kívül van a piacon CVT (Continuous Variable Transmission) sebességváltó. Egyetlen lánc vagy szíj jelenléte jellemzi, amely két dob között állítható a fordulatszámtól és a fordulatszámtól függően. Így ennél az automata sebességváltónál még gördülékenyebb az átállás, mint a fogaskerekes és tengelyes váltónál.
Fontos, hogy emlékezni rendszeres karbantartás teljesen automata jármű sebességváltó. Ennek az az oka, hogy a sebességváltó hajlamosabb a közvetlen károsodásra és az idő múlásával történő kopásra, mint a kézi sebességváltó kuplung hajlamosabbak a kopásra. Szervizvizsgálathoz a teljesen automata sebességváltót meg kell tisztítani a hajtóműolajban található lerakódásoktól és egyéb kopással kapcsolatos szennyeződésektől.
Félautomata sebességváltó
A félautomata sebességváltóban a tengelykapcsoló továbbra is a sebességváltó része (de nem a tengelykapcsoló-pedál), miközben a számítógép automatikusan tartja a sebességváltást.
A félautomata sebességváltó gyakorlati működése autónként nagyon eltérő. Egyes autókban nem csinál semmit a sebességváltáskor, és hagyhatja, hogy a motor és az elektronika elvégezzen minden munkát helyette.
Más esetekben meg kell "mondani" a motornak, ha felfelé vagy lefelé akarsz váltani. A váltókart a kívánt irányba tolja, majd az elektronika sebességet vált helyetted. A tényleges változás az ún.meghajtók".
Végül más autók is lehetőséget adnak arra, hogy eldöntsd, hogy teljesen kihangosítod, vagy a váltókart szeretnéd váltani.
Pénzügyi szempontból előnyös lehet egy félautomata váltóval szerelt autó vásárlása, mert hosszú távon kevesebb karbantartást igényel. Ha valami elromlik egy teljesen automata sebességváltóban, a szerelőnek mélyen bele kell merülnie a sebességváltóba, hogy megjavítsa, ami drága lehet. A félautomata sebességváltóknál a tengelykapcsoló kopik a legjobban, nem a váltó, és a tengelykapcsoló javítása valamivel olcsóbb, mint a váltóé.
A leggyakrabban félautomata sebességváltóval felszerelt járművek Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, Škoda и Ülés. Természetesen minden márkának megvan a saját sebességváltó kialakítása, de ezek tipikus autómárkák, amelyek félautomata rendszert használnak.
DSG sebességváltó
A DSG sebességváltó a kézi és az automata sebességváltó keresztezése, mivel az autóban van kuplung. Ez eltér a többi teljesen automata sebességváltótól. Kuplungpedál nincs, de maga a tengelykapcsoló funkciója megmarad a kettős tengelykapcsolóban, ami egyszerű és gyors sebességváltást tesz lehetővé.
Ez a sebességváltó a leggyakrabban az Audi, a Škoda és a Volkswagen járművekben található, így leginkább Németország nagy autóparkjában.
A DSG sebességváltóval kapcsolatos néhány probléma az, hogy óvatosabbnak kell lennie a karbantartással. Ha nem szervizel DSG sebességváltót, és győződjön meg arról váltó olaj és olajszűrő cserélve, viszonylag rövid ideig bírja a kézi sebességváltókhoz képest. Kívánatos, hogy legyen szerviz ellenőrzés 38,000 XNUMX mérföldenként, mivel a hajtóműben lévő fogaskerekek megsérülhetnek a kopással összefüggő por és lerakódások miatt.
Szekvenciális átvitel
Egyes autók szekvenciális sebességváltóval is rendelkeznek, ahol, ahogy a neve is sugallja, minden fokozatot váltani kell, akár felfelé, akár lefelé kapcsol. Tehát szekvenciálisan vált egy pár fokozaton, és a kézi sebességváltóval ellentétben csak az aktuális előtti vagy utáni fokozatba kapcsolhat. Ennek az az oka, hogy a fokozatok egy vonalban vannak, ellentétben a kézi sebességváltókból ismert H formátummal. Végezetül az előnye, hogy gyorsabban válthat sebességet és gyorsabban lehet gyorsulni, ezért a szekvenciális váltót sok versenyautóban használják.
Aktív kapcsolásvezérlés
Utóbbi időben Hyundai a sebességváltó továbbfejlesztett változatát fejlesztette ki hibrid járművekben. A hibrid autó különlegessége, hogy benzines és elektromos motorral is rendelkezik. Ennek az autónak az a nagy előnye, hogy elektromos motort használ akkor, amikor a hagyományos benzines autók fogyasztják a legtöbb üzemanyagot, különösen induláskor és gyorsításkor.
Más szóval: amikor az üzemanyag-fogyasztás a legmagasabb, a hibrid autó az elektromos motort használja. Ez nagyon jó üzemanyag-fogyasztást biztosít, és jót tesz a környezetnek is.
Az Active Shift Control technológia azonban még többet tesz az üzemanyag-fogyasztás, a váltás és a sebességváltó hosszú élettartama érdekében. Ebben az esetben a gyorsulás jobb lesz.
Ez az ASC rendszer, más néven Precise Shift Control feladata, amely a váltási sebesség optimalizálásával optimalizálja a lendületet és az erőátvitelt a kerekekre. Ezt úgy érik el, hogy a villanymotorban lévő érzékelő érzékeli a sebességváltóban a fordulatszámot, majd szinkronizálja az elektromos motorral. Ez aztán beavatkozik a sebességváltáskor. Ily módon a simább váltásnak köszönhetően akár 30%-os energiaveszteség is elkerülhető, amikor az elektromos motor a teljes váltás során nagy járműsebességet tart fenn. A váltási idő 500 ezredmásodpercről 350 ezredmásodpercre csökken, és a sebességváltóban kisebb a súrlódás, ami növeli az élettartamot.
A technológiát először a Hyundai hibrid járműveibe vezetik be, majd a már ismert Kia modellekbe.
Mindent a sebességváltóról / sebességváltóról
- Tartsa tovább az átvitelt
- Mik azok az automata sebességváltók?
- A legjobb ár automata sebességváltóval történő vezetés közben
- Hogyan váltsunk sebességet
