Mi az a plazma a fedélzeti számítógépben és miért van rá szükség
Autó javító

Mi az a plazma a fedélzeti számítógépben és miért van rá szükség

Akkor is javasolt engedélyezni ezt az opciót, ha a gyújtógyertyákat elönti a benzin (a gyártó szerint). Ez gyakran megtörténik fagyos időben, ismétlődő sikertelen kísérletekkel a tápegység indítására.

Sok szabványos vagy kiegészítő BC-vel rendelkező autótulajdonos találkozott vagy hallott már olyan funkcióról, mint a plazmer. Általában ez a lehetőség elérhető az „állami” bortovikban, amely számos AvtoVAZ modellben rejlik. Úgy gondolják, hogy lehetővé teszi a gyertyák felmelegítését az indítás előtt, és megkönnyíti a hidegindítást, valamint üzemanyagot takarít meg. Ebben a cikkben eláruljuk, mi a plazma egy fedélzeti számítógépben, és mire van igazán szükség.

Mi az a plazma az autóban

A VAZ "State" fedélzeti számítógépe olyan funkcióval rendelkezik, mint egy plazmamer. Ezt, ellentétben a Fast and the Furious opcióval, amely sok hibát töröl az ECU memóriájából, és visszaállítja a vezérlőt az eredeti beállításokra, nem minden autótulajdonos ismeri. De ez a mód nagyon hasznos télen, különösen a hideg éghajlatú régiókban.

Ez a funkció egyszerű indítást tesz lehetővé fagyos időben. Ez különösen fontos, ha az autó sokáig állt a hidegben.

Ha bekapcsolja, csökkentheti a tápegység terhelését, és könnyen beindíthatja még súlyos fagyban is. Az opció segít abban, hogy a gyertyák párban kezdjenek működni, és kikapcsolt motor mellett kicsit felmelegedjenek. Ezt követően a motornak gyorsabban és jelentős terhelés nélkül kell elindulnia.

Miért kell engedélyezni?

A VAZ „State” fedélzeti számítógépe Plasmer és Afterburner funkciókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a motor működésének optimalizálását és a különböző üzemmódokhoz szükséges feltételek megteremtését. Ha a Fast and Furious visszaállítja a gyári beállításokat és segít megszabadulni a hibáktól, akkor a Plazmer nélkülözhetetlen téli opcióként. Be kell kapcsolni, hogy a gyújtógyertyák felmelegedjenek az erőmű beindítása előtt.

Ez különösen igaz a súlyos fagyok idején és a súlyos télű régiókban. Az üzemmód lehetővé teszi a motor elindítását még alacsony levegőhőmérsékleten, -30 Celsius-fok alatt is. Ugyanakkor meghosszabbítja a motor élettartamát, és segít megelőzni a súlyos meghibásodásokat.
Mi az a plazma a fedélzeti számítógépben és miért van rá szükség

személyzet

Akkor is javasolt engedélyezni ezt az opciót, ha a gyújtógyertyákat elönti a benzin (a gyártó szerint). Ez gyakran megtörténik fagyos időben, ismétlődő sikertelen kísérletekkel a tápegység indítására. Az eljárás lehetővé teszi a gyertyák gyors szárítását és a motor beindítását. Ugyanakkor magabiztosabban és gördülékenyebben fog működni. Mielőtt az üzemmódot erre a célra használná, fontos megbizonyosodni arról, hogy a probléma fagyhoz kapcsolódik, nem pedig a jármű meghibásodásához.

Hogyan működik a Plasmer funkció

A VAZ „State” fedélzeti számítógépe Plasmer funkcióval rendelkezik, egyszerű és érthető működési elvvel. Ha hidegben bekapcsolja, elektromos áram folyik a gyertyákba.

Szikrát hoz létre, amitől a motor beindítása előtt kicsit járnak és felmelegednek. Ugyanakkor nem tud azonnal elindulni, mivel nem lesz üzemanyag és levegő keveréke az égéstérben.

Lásd még: Autonóm fűtés az autóban: osztályozás, hogyan telepítse saját maga

Hol érhető el ez a lehetőség?

Ez az opció számos normál fedélzeti számítógéppel rendelkező VAZ járműben megtalálható, amelyekben megtalálható a Gyors és dühös mód is. Különböző modellek és gyártók néhány kiegészítőleg telepített BC-jén is elérhető. Elérhetőségéről a készülék kezelési és szerelési útmutatójából tájékozódhat.

Ennek a funkciónak a beépítése számos külföldi autóban is elérhető, amelyek különféle fűtési opciókkal vagy téli opciós csomaggal rendelkeznek. Ezek többnyire kifejezetten Oroszország számára gyártott vagy hazánkban összeszerelt modellek. Ha az üzemmód nem az autó gyári konfigurációjában van, akkor a szükséges funkciókkal rendelkező BC vásárlásakor saját maga telepítheti.

Hozzászólás