Mi az indító kondenzátor egy autóban
Tartalom
A gyújtókondenzátor egy olyan kondenzátor, amelyet arra terveztek, hogy kis mennyiségű áramot tartson a motor gyújtásrendszerében. Fő célja az elektromos terhelések földelése.
Az autók gyújtásrendszerrel rendelkeznek, amely több elemből áll, amelyek együttesen indítják el az autót.
Az indítókondenzátor vagy indítókondenzátor az autó gyújtásrendszerének olyan eleme, amely a kulcs elfordítása vagy a gomb megnyomásakor segíti az autó megfelelő indítását.
Mi az indító kondenzátor?
Az indítókondenzátor egy elektromos kondenzátor, amely megváltoztatja az áramerősséget az egyfázisú váltakozóáramú indukciós motor egy vagy több tekercsében, forgó mágneses teret hozva létre.
Ahogy a neve is sugallja, az indítókondenzátornak az a funkciója, hogy fényforráshoz csatlakoztatva bekapcsolja ezeket az eszközöket, növelve a motor indítónyomatékát, hogy a motor gyorsan be- és kikapcsolni tudjon, forgó mágneses mezőt hozva létre, amely feszültséget indukál. .
Hányféle indítókondenzátor létezik?
A két leggyakoribb típus az indítókondenzátor és a kettős üzemű kondenzátor. Ezen kondenzátorok kapacitásának mértékegysége mikrofarad. A régebbi kondenzátorokat az elavult "mfd" vagy "MFD" kifejezésekkel lehet címkézni, amelyek a microfarad kifejezést is jelentik.
Mi a feladata az indítókondenzátornak?
Az indítókondenzátor funkciója az autó gyújtásának támogatása, és kis mennyiségű áramot tartalmaz. A kondenzátor fő feladata az elektromos terhelés földelése, megakadályozva az elektródák egymás elleni szikrázását.
Sajnos ez a kondenzátor is hajlamos a meghibásodásokra, meghibásodásokra, amit autóindítási problémaként fogunk észrevenni a járművön. Ennek a tünetnek az a rossz oldala, hogy más okból is előfordulhat, és csak úgy lehet megállapítani, hogy az indítókondenzátorral van összefüggésben, ha két másik tünet is kíséri.
A rossz indítású kondenzátor tünetei
1.-Erős statikus a rádióban
Ha a kondenzátor nem tud töltést tartani, sok szikrázik a gyújtásrendszer. Az elektromos töltés és az általa keltett mágneses interferencia jelentős mennyiségű statikus elektromosság felhalmozódását okozza a rádióban. Azokat az állomásokat, amelyeket általában tisztán hall, most nagyon nehéz lesz megkülönböztetni, és nem lesz hangolva. Mivel a szikra csak járó motornál keletkezik, a rádió kikapcsolt motor mellett és csak az akkumulátorral működik rendesen.
2.- Sárga szikra
Ha a kondenzátor hibás, ezt néha a motor alapjárati állapotának vizsgálatával lehet megállapítani. A hegy fedelét el kell távolítani, és néhány motor nem működik nélküle, de ha rossz a kondenzátor, akkor valószínűleg nagy sárga szikra látható a két érintkezési pont között.
3.- Problémák az autó indításával
Ha a kondenzátor hibás, az érintkezési pontok megsérülhetnek a túlzott szikraképződés miatt, és a jármű nehezen indulhat, és nem is fog járni.
:
