Mi az a Rifter? // Rövid teszt: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

No persze a Rifter nem egy 3008-as jelzésű Peugeot crossover, ami területileg, valamint részleges lemeztechnikában a legközelebb áll hozzá. Akit viszont nem érdekelnek a divatos legyek (értsd: SUV-kinézet), az beszerezhet egy kevésbé divatos Peugeot modellt, amivel ugyanannyira hajtja, de biztosan kevésbé tűnik ki. Még azt is meg tudom magyarázni, hogy miért adtak új nevet a Partnernek.: mert személyes programjuk új elemeivel - i-cockpit és jobb belső anyagokkal - azt akarták hangsúlyozni, hogy ez valami más, mint a Partner.

Sőt, jól csinálták.

És volt még egy problémájuk a Peugeot -val. A Citroën és az Opel is ugyanarra az alapra épül, és elegendő változatosságot kellett találni ahhoz, hogy mindhárom különböző legyen, mégis kellően vonzó.

El kell ismernünk a Rifter tervezőinek, hogy eléggé bizonyítottak ahhoz, hogy többé ne legyenek a Citroën Berlingo, mint partner kemény árnyéka. Segít a megjelenés is, teljesen más maszkkal és fényszórókkal, amelyek teljesen más megjelenést kölcsönöznek, mondhatnám kevésbé kamionszerűnek, mint a Berlingo vagy az Opel Combo Lif. És a vezetőülés is dicséretes.... Ugyanaz, mint a crossovereknél, és egy kis lapos kormánykerék és a műszerfal tetején lévő beállítási mérők extra kényelmet biztosítanak. Természetesen a helyiség szempontjából is pontokat szerez, és azok számára, akik kényelmes családi autóként szeretnék használni, olyan kiegészítőket is kínál, mint például a hátsó csomagtérajtó nyitásának lehetősége, a háttámla összehajtása vagy az ablakok kinyitása . mindkét hátsó tolóajtón.

A családi rész (a GT Line változatban) kétzónás klímaberendezést is tartalmaz, amely a forró napokon is alkalmas hűtésre, és három különböző hatékonysági programot kínál. A jólét érdekében elegendő a legalacsonyabb szint, amelynél a levegőellátás kevésbé intenzív, de mégis hatékony.

A Peugeot természetesen a leggazdagabb GT Line felszereltséggel rendelkezik, és a Rifter jól teljesít.

A Rifter sokféle meghajtási és áramellátási lehetőséget kínál, de valójában csak két különböző motor áll rendelkezésre.. Az 1,2 literes turbós háromhengeres motor 110 vagy 130 lóerővel, míg az 1,5 literes turbós négyhengeres 75, 100 vagy 130 lóerős teljesítménnyel rendelhető. Ha elegendő erőre van szüksége a tiszta lelkiismerethez, akkor kevesebb lehetőség van, valójában csak kettő maximális erővel. Ám a benzinmotoros csak a (nyolcfokozatú) automata váltóval kompatibilis, így a mérsékelt árú változatot keresők számára az előzőhöz hasonlóan a dízel és a hatfokozatú manuális kombináció a legjobb választás. ellenőrzött verzió. Autópályán is kényelmes vele közlekedni (németül itt 130 km/h feletti sebességgel lehet haladni). Az átlagos áramlás ilyen esetekben is az elfogadható tartományon belül marad! A kényelmes felfüggesztés azonban csak a sok kátyús utakon bizonyul kevésbé alkalmasnak.

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

Törzsadatok

A tesztmodell költsége:	25.240 EUR €
A modell alapára kedvezményekkel:	23.800 XNUMX € XNUMX €
Tesztmodell árkedvezmény:	21.464 EUR €
Erő:	96 kW (130 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	10,4 ss
Maximális sebesség:	185 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	4,3l / 100km

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.499 cm3 - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 3.750 300 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.750 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
Емкость:	184 km/h végsebesség - 0 s 100-10,4 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,3 l/100 km, CO2-kibocsátás 114 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.430 kg - megengedett össztömeg 3.635 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.403 mm - szélesség 1.848 mm - magasság 1.874 mm - tengelytáv 2.785 mm - üzemanyagtartály 51 l.
Doboz:	törzs 775–3.000 XNUMX l

Méréseink

Mérési feltételek: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 4.831 km
Gyorsulás 0-100 km:	11,6ss
402 méterre a várostól:	18,0 év ( 124 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	10,0 / 15,2 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	12,9 / 17,3 s (10,0 / 15,2 s)
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	5,9 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	37,7m
AM táblázat:	40,0m
Zaj 90 km / h sebességnél	59dB

оценка

• A felszerelést és az árat tekintve a Rifter nagyon jó választás lehet.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

tágasság és könnyű használat

kapcsolat

motor és üzemanyag -fogyasztás

ár

további üvegnyitás a csomagtérajtón

átláthatóság a bal A-oszlop mögött

sávtartó asszisztens

hozzáférés az Isofix tartóhoz