Mi a roadster, annak megjelenése az autóiparban

Az autóiparban számos karosszériaforma alakult ki, amelyek mindegyike különleges módon különbözik egymástól. Sok autógyártó figyelembe veszi a fogyasztó személyes preferenciáit, és több karosszériaváltozatot gyárt egy modellhez. A szedánt nagy csomagtartó jellemzi, a ferdehátúak és kupék kiválóan alkalmasak városi vezetésre, a crossoverek és SUV-k pedig utazásra. Van azonban egy hasonlóan érdekes karosszériakialakítás is – egy roadster.

Mi az a roadster, mik a jellemzői, története és még sok más - tovább.

Mi az a roadster?

A Roadster (angol roadster) egy kétüléses személygépkocsi, összecsukható kemény vagy puha tetővel, külön csomagtartóval. Ezt a karosszériatípust hasonló kialakítása miatt gyakran összekeverik egy kabrióval és egy kupéval. A Roadster kiválóan alkalmas városon kívüli utazásokhoz sík utakon, valamint sima hegyi ösvényeken, kiváló láthatóságot biztosítva az összecsukható tetőn keresztül. 

Hogyan jelent meg a roadster

A 20. század első felében egy kétüléses nyitott típusú autót tévesztettek roadsterrel. Szükség esetén a napellenzőt kézzel is meg lehetett húzni. Figyelemre méltó, hogy ezeknél az autóknál nem voltak oldalsó ablakok, és helyükre celluloid ablakos ponyvás függönyök kerültek. A hiányzás miatt megértheti, hogy ez egy roadster. Akkoriban nagyon sok ilyen autó volt, ezért a kupékat és a kabriókat roadstereknek is hívták a mindennapokban.

A modern autóktól eltérően ezek a roadsterek nem különböztek sportos megjelenésükben és jellemükben, de tető hiánya miatt olcsóbbak, mint más autók. 

A roadsterek főbb jellemzői

A mai roadsterek képviselőinek mintái a következő tulajdonságokkal különböznek osztálytestvéreiktől (kupé és kabrió):

• a lökhárítók alacsony túlnyúlása;
• hasmagasság 130 mm-ig;
• nagy tárcsák alacsony profilú gumiabroncsokkal (17 hüvelyktől);
• bilincses felfüggesztés (merev, nagy sebességgel történő kényelmes mozgásra irányul éles kanyarokban);
• leggyakrabban - hátsókerék-hajtás, a motor hátul lehet;
• kis csomagtartó;
• magas dinamikus jellemzők.

A legfontosabb dolog, ami megkülönbözteti a mai roadstert a többi autótól, az a költség. Ez a szabadnap drága „játéka”, amely meleg időben csak sima járdán ad maximális érzelmeket. A hegyi szerpentineken érezheti a roadster minden előnyét, élvezve a gyönyörű kilátást és az autó sportos karakterét.

Mi a különbség a roadster és a kupé között

A kupé két vagy négy üléses autó, külön teljes méretű csomagtartó, zárt karosszéria. A fő különbség a roadsterhez képest az, hogy a modern kupék nem mindig tartoznak számos sportautóhoz; lehetnek a költségvetési szegmens képviselői, mint például az 1. generációs Renault Megane, vagy exkluzív autók, például a BMW 6. Leggyakrabban egy A kupé ugyanazon a platformon alapul, mint a szedán. 

A fő különbségek a következők:

• hátsó üléssor jelenléte;
• teljes csomagtér;
• kemény tető;
• az első motor elrendezése, leggyakrabban az első kerék hajtása;
• széles árkategória;
• különböző osztályú, a kompakttól az üzletiig.

Az alábbi fotón láthatja a feltűnő különbségeket.

 A legnépszerűbb modellek

Porsche Boxster - a legismertebb modell, melynek nevéhez mindig a modern roadsterek fűződnek. Ez egy sport hátsó motoros, kétüléses autó. Egy ilyen „játék” kezdeti költsége körülbelül 72000 XNUMX dollár, de a következőket kapja:

• 320 LE és kb. 500 N * m;
• gyorsulás „több százra” 5 másodperc alatt és a maximális sebesség 277 km / h;
• 7 sebességes, saját PDK robot;
• 20 hüvelykes kerekek;
• sport szalon anatómiai ülésekkel, sok elektronikus asszisztenssel, beleértve a biztonságot is;
• sok pozitív érzelem.

BMW Z4... 2002-ben származik, a második generáció 2016-ban jelent meg. Egy új roadster átlagos költsége 35000 2005 dollár, és a 2008–10-as minta futásteljesítményű változatai 15-XNUMX ezer dollárért találhatók. 

Az új Z4 teljesítménye nem alacsonyabb teljesítményű, mint a fent említett versenyző. A „bajor” 4.8-7 másodperc alatt képes megszerezni az első százat, a maximális sebesség pedig eléri a 250 km / h-t. Az üzemanyag-fogyasztás lenyűgöző: autópályán 6-8 liter, városi üzemmódban pedig 11-12 liter. Többek között kombinált vagy bőr belső teret, egyedi dizájnt, modern aktív biztonsági rendszert és mindent, amire egy modern autó tulajdonosának szüksége van.

Mercedes-Benz SLK-osztály. A Mercedes-Benz SLK osztályú kompakt roadster története 1996-ig nyúlik vissza. Azóta a modell két generációt cserélt, a harmadikban a Mercedes legjobb hagyományait hagyva. Az új SLK kikiáltási ára 45 000 dollár. Az alapmotor - 350 Blue Efficiency, párosítva a 6 sebességes G-Tronic automata sebességváltóval, lehetővé teszi, hogy 100 másodperc alatt gyorsuljon 6 km / h-ra. A 429 lóerős, 4.7 literes térfogatú egységek 100 másodperc alatt képesek leküzdeni a 4.5 km / h-s akadályt. A kényelem tekintetében az SLK megtalálta az E osztály legjobb menettulajdonságait.