Mi a rugóstag az autó felfüggesztésében, miben különbözik a felfüggesztés lengéscsillapítójától
A fogasléc az első és a hátsó felfüggesztésbe van beépítve, és az első változatban van kormánycsukló, a másodikban pedig nincs.
Sok tulajdonos nem érti, hogy miben különbözik a rugóstag az autó felfüggesztésén lévő lengéscsillapítótól, mivel úgy gondolja, hogy ez egy és ugyanaz az alkatrész.
Mi az a lengéscsillapító
Ez egy olyan kialakítás, amely felelős a gép zökkenőmentes működéséért, amikor áthalad az útfelületen lévő hibákon. A lengéscsillapító mechanizmus az ütések állandó csillapítását és a gödrökbe és kátyúkba eső kerék lengéscsillapítását foglalja magában. Mobilitása miatt megakadályozza az úttest és a gumiabroncs közötti érintkezés elvesztését.
A felfüggesztésben a lengéscsillapító játszik vezető szerepet. A kerék mellett található, két támasz közé van felszerelve, és rugóval van felszerelve, amely biztosítja a rúd visszaállását az eredeti helyzetébe a működtetés után. A hátramenetet gyorsan kell megtenni, hogy a vezető ne veszítse el az irányítást egyenetlen utakon.
Lengéscsillapító
A legtöbb lengéscsillapítónak hasonló eszköze van, és a következő elemekből áll:
- Üreges henger. Egyrészt vakdugója és az agyra rögzített tartója van. A belsejében nyomás alatt lévő folyadék vagy gáz van, ami csökkenti a terhelést a rúd összenyomásakor.
- Felfüggesztő rúd - egy fémcső, amely terhelés alatt mozog, a dugattyúhoz és a csapágyhoz rögzítve.
- A dugattyú egy fémlemez, amely belsejében vákuumot hoz létre, és biztosítja a gáznemű vagy folyékony töltőanyag összenyomását.
- Egy szelep, amely a folyadékot egyik tartályból a másikba továbbítja, és hozzájárul a zökkenőmentes működéshez.
A gyártók arra törekszenek, hogy folyamatosan javítsák az alkatrészt, módosítva az új modellek eszközét.
Mi az az autó rugóstag
Ez egy olyan egység, amely különböző elemekből áll, és a kerék térbeli helyzetének meghatározásával biztosítja a felfüggesztés működését. A fogasléc több részből áll: lengéscsillapító, tekercsrugó, rögzítőelemek az autó felfüggesztéséhez.
Autó rugóstagok
Az állvány célja:
- támogatja a gép súlyát;
- megteremti a karosszéria tapadását az útfelülethez;
- csökkenti a hosszanti és keresztirányú felhalmozódást;
- csökkenti a testre átvitt terhelést, amikor ütéseken áthalad.
A rugóstag-szerelvény többe kerül, mint egy lengéscsillapító, mivel több összetett elemből áll, amelyek mindegyike kiváló minőségű anyagokból készül. 2 féle autós állvány létezik - rugós és rugó nélküli. A rugós mechanizmus gyakori működésével energia halmozódik fel, amely ezt követően hővé alakul, és feloldódik a légkörben.
Mik a különbségek
Rack - összetett szerkezet, amely lengéscsillapítót és egyéb elemeket tartalmaz. A különbség ezen részek között:
- a rugóstagot a kormánycsuklóval (első felfüggesztés) kell felszerelni, és a lengéscsillapító elemet közvetlenül a csendes blokkon keresztül kell felszerelni;
- a rack érzékeli a keresztirányú és hosszirányú terhelést, a lengéscsillapító - csak a második;
- az előregyártott elem meghibásodásakor a mozgás tilos, a lengéscsillapító alkatrész meghibásodása nem kényszeríti a vezetőt vontatót hívni.
A leírt szerkezeti elemek különböző részek, és nem hasonlíthatók össze. Különböző funkciókat látnak el, és nem cserélhetők fel, bár egy közös feladathoz szükségesek - az autó karosszériájának stabil vízszintes helyzetben tartásához. Ha egy autószerviz meg van győződve arról, hogy ezek az alkatrészek egy és ugyanaz, akkor érdemes átgondolni az ott dolgozó szakemberek képzettségét.
