Mi okozza az autó túlmelegedését?

Számos probléma okozhatja az autó túlmelegedését. A gyakori okok a szivárgó hűtőrendszer, az eltömődött radiátor, a hibás termosztát vagy a hibás vízszivattyú.

Ez a legrosszabb érzés, amit egy sofőr érezhet: a tagadhatatlan tény, hogy valami nincs rendben. A motorháztető alól gőz szökik ki, a műszerfalon pedig figyelmeztető csengők szólalnak meg, és villognak a lámpák. A motor túl meleg, és le kell húzódnia a legközelebbi parkolóba vagy az út szélére, hogy a motor lehűljön. Csomó van a gyomrodban – drága lehet.

A hő a motor ellensége. A túlmelegedés okozta károk katasztrofálisak lehetnek, és nagyjavítást vagy cserét igényelnek, ha a problémát nem javítják ki időben. Számos körülmény okozhat túlmelegedést, némelyik egyszerű javítást, míg mások többórás üzemidőt és magas alkatrészköltséget igényelnek.

Mi a túlmelegedés?

A motor egy bizonyos hőmérsékleten hatékonyan működik. Ez a hőmérséklet, bár túl meleg ahhoz, hogy megérintse, lényegesen alacsonyabb, mint hűtőrendszer nélkül. Túlmelegedésről akkor beszélünk, amikor a motor hőmérséklete olyan szintre emelkedik, ahol mechanikai károsodás következhet be. Általában a 240 Fahrenheit-fok feletti tartós hőmérséklet elegendő aggodalomra. A motortérből érkező gőz, a piros zónába ugró hőmérő és a motor figyelmeztető lámpái, amelyek gyakran hőmérő formájúak, arra utalnak, hogy autója túlmelegszik.

Van az autómban hűtőrendszer?

Akár nagy, akár kicsi, minden motornak van hűtőrendszere. A járművek fejlesztésének korai napjaiban az autók motorjait léghűtéses volt. Lényegében a rajta áthaladó levegő becsapódása elvezette a motor hőjét. Ahogy a motorok egyre összetettebbek és erősebbek lettek, a túlmelegedés gyakoribbá vált, és válaszul folyadékhűtő rendszert fejlesztettek ki.

A folyékony hűtőrendszereket szinte kizárólag a modern autótervezésben és -mérnöki munkákban alkalmazzák. Modern autója hűtőrendszerrel van felszerelve, amely a hűtőfolyadékot (más néven fagyállót) keringeti a motorban és a hűtőn keresztül a hő eltávolítása érdekében.

Hogyan működik?

A motor hűtőrendszere sok részből áll. Van egy vízpumpa, termosztát, fűtőmag, hűtő, hűtőfolyadék tömlők és maga a motor. Így működik:

• A vízszivattyúnak van egy járókereke, amely keringeti a hűtőfolyadékot. A járókerék úgy néz ki, mint egy ventilátor vagy szélmalom, és egy ékbordás szíj, fogasszíj vagy lánc hajtja.

• A hűtőfolyadék átfolyik a motor hűtőfolyadék-köpenyén, amely a motorblokkon áthaladó csatornák labirintusa. A hőt a hűtőfolyadék elnyeli, és a motorból a fűtőmagba távozik.

• A fűtőmag egy kis radiátor az autóban, amelyet az utastér fűtésére terveztek. A szelep szabályozza, hogy mennyi forró hűtőfolyadék haladjon át a fűtőmagban, hogy növelje a belső levegő hőmérsékletét. A hűtőfolyadék ezután a tömlőn keresztül a radiátorhoz jut.

• A radiátor egy hosszú cső, amely rövidebb tekercsekre van feltekerve. A tekercseken áthaladó levegő a hűtőfolyadékból befelé vezeti el a hőt, csökkentve a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Miután áthaladt a radiátoron, a tömlő visszavezeti a lehűtött folyadékot a vízszivattyúba, és a ciklus elölről kezdődik.

Miért melegszik túl a motor

A túlmelegedésnek több oka is van. Szinte mindegyik a keringés hiánya miatt következik be, de különböző módon előidézhetik.

• A hűtőrendszer szivárog - A hűtőrendszer szivárgása közvetlenül nem okozza a motor túlmelegedését. A közvetlen ok az, hogy levegő jut a hűtőrendszerbe. Szivárgás esetén a hűtőfolyadék szintje leesik, és levegő szívódik be és kering. Nyilvánvaló, hogy a levegő könnyebb, mint a hűtőfolyadék, és amikor a hűtőrendszer tetejére emelkedik, úgynevezett légzár lép fel. A légzsilip egy nagy buborék, amelyet a hűtőfolyadék áramlása nem tud átnyomni a hűtőrendszeren. Ez azt jelenti, hogy a hűtőrendszer hatékonyan leállítja a keringést, és a motorban maradt hűtőfolyadék túlmelegszik.

• zárás - Egy másik közvetett ok a hűtőrendszer eltömődése, mivel a túlmelegedés valójában a hűtőfolyadék motoron belüli keringésének hiánya miatt következik be. Ha a hűtőrendszer blokkolva van, és a hűtőfolyadék nem tud a hűtőben keringeni, hogy elvezesse a hőt, a motor túlmelegszik. Íme néhány gyakori akadály:

  • Egy termosztát, ami nem akkor nyílik ki, amikor kellene.
  • Ásványi lerakódások blokkolják a radiátort.
  • Idegen tárgy a hűtőrendszerben.

• Hibás vízszivattyú - A vízszivattyú meghibásodása a túlmelegedés egyik leggyakoribb oka. A vízszivattyú a hűtőrendszer legaktívabb eleme, és felelős a hűtőfolyadék keringtetéséért. Idővel a vízszivattyú belsejében lévő csapágy vagy járókerék elhasználódhat vagy eltörhet, és a járókerék már nem forog. Ha ez megtörténik, általában rövid ideig tart, amíg a motor túlmelegszik.

• A hűtőfolyadék nem elég koncentrált - Ez az állapot elsősorban a hideg éghajlaton aggodalomra ad okot, amikor a hőmérséklet nulla alá süllyed. A hűtőfolyadék megvastagodhat a motorban vagy a hűtőben, és eltömődést okozhat. Még hideg időben is könnyen túlmelegszik a motor, ha a fagyálló besűrűsödik és nem tud keringeni. Ez az alkatrészek belső károsodását okozhatja, amely figyelmet igényel, például a radiátor esetleges javítását.

Egy kevésbé jól ismert rendszer, amely segíti a motor hűtését, maga a motorolaj. Nagy szerepet játszik a motor hűtésében, valamint megakadályozza a túlzott hőmérséklet-emelkedést. A motorolaj keni a motor belső részeit, megakadályozva a súrlódást, ami a motor belsejében felmelegedés fő oka.

Sok gyártó motorolaj-hűtőt épít a járműveibe, amely hűtőként működik. A forró olaj az olajhűtőben kering, ahol a hő eloszlik, mielőtt visszakerülne a motorba. A motorolaj a motor hűtésének akár negyven százalékát biztosítja.

Rendszeres javítások szükségesek a túlmelegedés megszüntetéséhez

• A vízszivattyú cseréje
• A radiátor javítása vagy cseréje
• Öblítés fagyállóval
• A termosztát cseréje
• Motorolaj utántöltés vagy csere
• A hűtőfolyadék tömlő cseréje

Hogyan lehet megelőzni a túlmelegedést

Számos módja van az autó túlmelegedésének kezelésére.

• Öblítse át a hűtőrendszert a gyártó által javasolt időközönként, vagy ha az elszennyeződik.
• Javíttassa meg a hűtőfolyadék szivárgását, amint azok megjelennek.
• Rendszeresen cserélje ki a motorolajat.
• Figyelje a hőmérőt a műszerfalon. Ha a nyíl pirosra vált, vagy a "motor forró" figyelmeztető lámpa kigyullad, álljon meg és állítsa le a járművet a sérülések elkerülése érdekében.

Ne kockáztassa autóját, ha túlmelegszik. Ha az autó legalább egyszer túlmelegedett, akkor valami nincs rendben, és javítani kell. Forduljon egy AvtoTachki minősített mobil technikushoz, hogy ellenőrizze, mi okozza a túlmelegedést.