Mi okozza a tömlő szivárgását?
Míg motorja nagy része mechanikus, a hidraulika fontos szerepet játszik. Látni fogja, hogy a folyadékok sokféle területen működnek. Gépkocsijának folyadékai a következők:
- Gépolaj
- Sebességváltó folyadék
- Hűtőfolyadék
- Szervokormány folyadék
- Fékfolyadék
- Mosó folyadék
Mindezeket a folyadékokat egyik helyről a másikra kell szállítani, hogy elvégezhessék feladatukat. Míg egyes folyadékok elsősorban a motorban vagy más alkatrészben (például olajban vagy sebességváltó-folyadékban) működnek, mások nem. Fontolja meg a motor hűtőfolyadékát – a hűtőben és a tágulási tartályban/tartályban van tárolva, de onnan a motorba, majd vissza kell jutnia. A szervokormány-folyadék egy másik kiváló példa – a szivattyún lévő szervokormány-folyadék-tartályból a sínhez kell szivattyúzni, majd újra keringetni. A tömlőknek a folyadékot egyik területről a másikra kell mozgatniuk, és a tömlők elhasználódnak. Idővel elrohadnak, és ki kell cserélni.
A tömlőszivárgások és azok okai
A tömlő szivárgását számos különböző tényező okozza. Az elsődleges a hő. A motortérben lévő tömlők rendszeresen magas hőmérsékletnek vannak kitéve, belül és kívül egyaránt. Például a hűtőfolyadék tömlőknek el kell vinniük a hőt a motortól, valamint magától a hűtőfolyadéktól.
Rugalmassága ellenére a gumi (minden tömlő alapanyaga) lebomlik. A magas hőmérséklet hatására a gumi kiszárad. Száradáskor törékennyé válik. Ha valaha is megszorított egy kopott tömlőt, érezte a száraz gumi „ropogását”. A rideg gumi nem bírja a nyomást vagy a hőt, és végül elszakad, elszakad, vagy legalábbis annyira szétesik, hogy a fröccsenő lyuk szivárogni fog.
Egy másik ok a forró vagy éles felülettel való érintkezés. A nem megfelelő méretű vagy rossz helyzetben megtört tömlő érintkezhet éles vagy nagyon forró felületekkel a motortérben. A tömlő éles részei elkopnak, lényegében átvágják a gumit (amelyet a járó motor rezgései táplálnak). A forró felületek megolvaszthatják a gumit.
Végül, ha kombinálja a nyomást a hőnek való kitettséggel, megkapja a szivárgás receptjét. A legtöbb tömlő a motorban túlnyomásos folyadékot szállít, beleértve a forró hűtőfolyadékot, a túlnyomásos szervokormány-folyadékot és a túlnyomásos fékfolyadékot. Végül is a hidraulikus rendszerek azért működnek, mert a folyadék nyomás alatt van. Ez a nyomás felhalmozódik a tömlő belsejében, és ha van egy gyenge pont, áttörik, és szivárgást okoz.
A tömlők szivárgásának semmi köze a tömlőkhöz. Ha a szivárgás a végén van, akkor a probléma a bilincs lehet, amely a tömlőt a mellbimbóhoz vagy a bemenethez rögzíti. Egy laza bilincs nagyon komoly szivárgást okozhat a tömlő károsodása nélkül.
