Próbaút Mercedes-AMG GLC 63 S

Több mint 500 LE, 3,8 s -tól százig és maximum 280 km / h. Nem, ez nem olasz szuperautó, hanem a Mercedes-AMG új kompakt crossoverje

Fogalmunk sincs, hogy Affalterbach lakói mit ölelnek fel az elmúlt években, de a Mercedes-AMG járművekben az őrület mértéke ugrásszerűen növekszik. Azt hihetnénk, hogy a formulában épített Project One hiperautóban, vagy az uralkodatlanul féktelen GT R kupéban érte el a csúcsot, amely a Green Hell több száz körén ment keresztül. De ezek az autók hihetetlenül racionálisnak és megfelelőnek tűnnek, amikor elemzi és megérti, hogy milyen célból hozták létre őket. De a legújabb Mercedes-AMG GLC 63 S és a Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe felforgatja a szépség egész ötletét.

Valószínűleg az autóipar teljes közelmúltbeli története nem emlékszik egyetlen ilyen kompakt crossoverre sem, amelynek kapacitása meghaladja az 500 főt. Ezzel csak a hozzá legközelebb álló Alfa Romeo Stelvio QV méretű, 510 fős „hatos” motorháztető alatt lehet vitatkozni.

De az AMG emberei kifinomultabbak voltak, mint az olaszok. Valójában a GLC 63 S és a GLC 63 S Coupe négy literes "nyolc" -val van felszerelve, dupla feltöltéssel. Ahogy a mondás tartja: Az elmozdulást nem pótolja. Általában semmi sem pótolja a munkamennyiséget. Ez a motor literrel nagyobb, mint az olaszoké. Ennél a pillanatnál nem 600 Nm, hanem több mint 700 Newton méter van! Éppen ezért az édes pár azt állítja, hogy ők a leggyorsabb autók az osztályban. 4 másodpercnél kevesebb időt töltenek a "százakra", pontosabban csak 3,8 másodpercre való szétszórásra. És pontosan ez az eset, amikor a karosszéria típusa nem befolyásolja a sebességet.

Ezek a lenyűgöző számok azonban nem lennének túl meggyőzőek, ha csak a motorban lennének. A "nyolcat" itt egy kilencfokozatú AMG SpeedShift sebességváltó segíti. Ez egy "automatikus", amelyben a nyomatékváltót egy elektronikusan vezérelt nedves tengelykapcsoló csomagja váltja fel, így a sebességváltás itt gyorsabb, mint az emberi szem pislogása.

Ezenkívül a 4MATIC + összkerékhajtású sebességváltó elosztja mind a négy kerék tapadását. A nyomatékot nagy sebességű, elektronikusan vezérelt tengelykapcsoló segítségével továbbítják az első kerekekre. Ez a készlet biztosítja a dinamikát 3,8 másodperc szinten. Összehasonlításképpen: az Audi R8 szuperautó mindössze 0,3 másodperccel kevesebbet fordít erre a tudományágra.

A GLC 63 S volánja mögött, amikor versenymódban indul száraz aszfalton, benyomódik a székbe, hogy a fülén nyugodjon. És nemcsak a gyorsulástól, hanem a motor hangjától is. A V8 olyan hangos és guruló hangok vannak, hogy a közeli fák madarai szétszóródnak az oldalukra. A membránok betöltését azonban csak az ablak kinyitásával lehet elvégezni. Egyébként a GLC 63 S belsejében tipikus Mercedes-szerű nyugtató csend van. És ha a motor hallatszik, akkor valahol egy tompa méh dübörgés mögött.

Általánosságban elmondható, hogy a GLC 63 S és a GLC 63 S Coupe, szélsőségességük ellenére, tipikus Mercedes kényelemmel ruházzák fel a sofőrt és a versenyzőket. Ha a mechatronikai beállításokat Comfort üzemmódra kapcsolják, akkor a kormány a Mercedes-re jellemzően puha és elkenődik a nulla közeli zónában, a felfüggesztések elkezdik finoman lefektetni és kereken kidolgozni az egyenetlenségeket, és reagálnak a gázpedál megnyomására. impozánssá válik.

Ugyanakkor az alvázat eléggé átalakították. Van egy szélesebb nyomtáv, megerősített stabilizátor-rugók, kerékcsapágyak és még felfüggesztőkarok is. Ezért, ha a beállításokat sport üzemmódba helyezi át, akkor ezek a gondosan átalakított alkatrészek és szerelvények, különböző kalibrált légrugókkal és lengéscsillapítókkal párosulva, megfelelően működni kezdenek. A GLC, ha nem is profi pályafelszereléssé, de jó sportkocsivá a pályanapok szerelmeseinek.

Karosszéria típusa	Utazás
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság), mm	4745/1931/1584
Tengelytáv, mm	2873
motor típusa	Benzin, V8
Munkaerő, köbméter cm	3982
Teljesítmény, hp val vel. fordulatszámon	510 5500-5200-nél
Max. menő. pillanat, Nm fordulatszámon	700 1750-4500-nél
Sebességváltó, hajtás	AKP 9., teljes
Maksim. sebesség, km / h	250 (280 AMG illesztőprogram-csomaggal)
Gyorsulás 100 km / h-ra, a	3,8
Üzemanyag-fogyasztás (városi / országúti / vegyes), l	14,1/8,7/10,7
Csomagtérfogat, l	491 - 1205
Ár tól, USD	95 200