Subaru Forester kopogásérzékelő

Egy belső égésű motorban a dugattyúk a keverékben lévő tüzelőanyag-keverék égése miatt mozognak A folyamat detonációs jellegű, ezért erősségének, gyakoriságának kismértékű csökkenése, a motor kopási paramétereinek jelentős növekedése, energiarendszer. A detonációs detonáció (DD) az autók rendszeres része, kopásfejlesztés a Subarunál és a Soviet Foresternél.

Mi az a kopogásérzékelő: funkciók és feladat

Az ikerdugattyúk villogó tüzekből származó emissziót mozgatnak, amelynek nagy ereje nagy frekvenciával rendelkezik a munkatérben. A többletteljesítmény határa, a robbanási ciklusok olyan ereje, amelyeknél a rendszer romboló hatásúvá válnak, nagyon vékony. Ennek megsértése nem feltétlenül jelenti azt, hogy hamarosan meghibásodás történt, de a motor kopása és a vele való szerkezetek felépítése felgyorsul

Az éghető anyag nem optimális gyulladási jeleinek kizárása a normától eltérő keverékben beállítással - nyilvánvaló vezérlőegység (ECU). A beállítást nem hajtják végre, ha a rendszer nem „tud” a detonációról - a kopogásérzékelő (DD, kopogásérzékelő) annak előfordulásának figyelésére szolgál. Ennek megfelelően működésének helyessége a teljes leírt rendszer beállításainak helyességétől, a tápegység, az erőforrások és csomópontjainak minőségétől függ.

Hogy néz ki a DD?

A Subaru Forester kopogásérzékelője, mint ennek a márkának a legtöbb modellje, egy kerek tórusz. Az oldalán egy terminállal van felszerelve a belső égésű motor elektromos vezérlőegységéhez való csatlakozáshoz. Középen egy lyuk található a rögzítéshez. Az érzékelő intrafunkcionális szegmensébe egy piezoelektromos elem van beépítve, amely kis feszültség és adott frekvencia létrehozásával reagál a rezgésre.

A számítógép folyamatosan elemzi az érzékelőktől érkező impulzusokat - Ha eltérés van a normál mérésektől, robbanás megjelenésének felmérése Továbbá a vezérlőmodul a programozott program szerint biztosítja a belső égésű motor korrekcióját, Kiküszöböli a nem - az üzemanyag-keverék optimális begyújtása.

Hol található a kopogásérzékelő?

A DD helyét a tervezők úgy határozzák meg, hogy hatékony érzékenységet érjenek el, ami még az elemzés kezdeti szakaszában is növeli a detonációérzékelés pontosságát.

A kopogásérzékelő helye a légszűrő doboz és a szívócső között, a fojtószelep alatt van, melynek helye pont a hengerekkel ellátott szegmensen van.

Hogyan lehet ellenőrizni a kopogásérzékelőt

A kopogásérzékelő sérülése Mindenekelőtt hibanaplók (kódok) jelennek meg az ECU fedélzeti számítógép általi észlelésekor. A Check Engine megjelenik a panelen. Ez az öndiagnosztikai rendszer szükségszerűen megtalálható a modern Subaru modellekben, és képes rögzíteni az érzékelő érzékenységét, növelni a kimeneti feszültséget és szakadt áramkört. Minden hibatípusnak saját kódja van, a dekódolás a gép műszaki dokumentációjában található, az információk az interneten elérhetők.

Multiméter

A DD állapotát multiméterrel vagy voltmérővel elemezheti. Rendelés:

• Érzékelő szétszerelése: a rögzítőcsavar ki van csavarva, a szerelvény könnyen lepattan. A hely, az általunk fentebb használt megjelenés, az érzékelő nem található.
• Teszter szondák csatlakoznak a kimenethez. A multiméter átalakítása egyenáram mérésére, a tartomány körülbelül 200 mV (vagy kevesebb).
• Ésszerű erőfeszítéssel el kell kezdeni, lehet nyomni, használni a dd részt csavarral, fémrúddal, csavarhúzóval. A használat idejére eljön az idő és a ház születése május 20-tól május 30-ig fog bekövetkezni.
• Figyeld a készülékeket. Jó állapotban az ütközést minden alkalommal áramlökés kíséri. A válasz hiánya kudarcot jelent.

A második ellenőrzési módszer hasonló a leírthoz: Csak az ellenállásmérési módban tesztelt fordítás (jelölje meg a választón 1000 ohm-ig vagy 1 kΩ-ig). Normál állapotban körülbelül 400-600 lesz. A kopogtatás pillanatában az eredményjelző táblán az érték nagyjából megnő (általában 1-2 com), és visszatér az eredeti kombinációhoz.

Ajánlások:

• minden esetben figyelni kell arra, hogy a kijelzőn visszamenjen a méret. Ha ez függőség esetén történik, akkor az érzékelő valószínűleg elromlott;
• meg kell győződnie arról, hogy a szondák biztonságosan csatlakoznak - az érzékelő érintkezői szennyezettek lehetnek, p;
• Az érzékelő feszültségváltozása több millivolt is lehet, nem minden teszt képes megjeleníteni. Ezért az ellenállás mérésekor Ohm-on belül az ilyen ellenőrzés prioritást élvez;
• érvényes alkalommal, ha méri a feszültséget, a multiméternek az előírt minőségűnek kell lennie.

A számítógép blokk áramkörének ellenőrzése

A következők lényege. Az érzékelő nem távolodik el. Távolítsa el az ECU csatlakozóját, először válassza le az akkumulátor "-" jelét. Mérje meg az alkalmazott impulzusok nagyságát. A nehézséget az okozza, hogy ismerni kell a dugó kivezetését, amelyik aljzatai kapcsolják ki az érzékelőt. A tisztességes házasságokkal való megismerkedés kézzel vagy még könnyebben - információszerzés a

A leírtak alapján azonosítható az elektromos áramkör lehetősége a vezérlőegységhez, megmérjük a leadott szenzoros impulzus értékét. Rendelés:

1. Távolítsa el a blokkot a motorvezérlő egységről.
2. A blokkon 2 érintkező található, a teszter szondák rá vannak kötve, ha nem kapcsolnak be, lehet rájuk vezetékeket forrasztani.
3. A teszter választója 200 mV feszültségjelet jelent.
4. Kopogtatnak az érzékelőn, vagy nem figyelnek rá a jelenlétében. Az eredményjelző táblán szereplő számoknak ugrásszerűen kell változniuk.

Célszerű az ECU-tól a DD-ig terjedő árnyékoló fonat is megvizsgálni: sérülése miatt felharmonikusok jelenhetnek meg, amelyek befolyásolják az egység működését és a döntési ECU helyes telepítését.

Ellenőrizze szétszerelés nélkül

Lehetőség van a Subaru kopogásérzékelő elemzésére, és ez nem látható az autóból:

1. Állítsa alapjáratra a motort.
2. Érintse meg az érzékelő munkaszegmensét.
3. Ha a főtengely fordulatszáma megfelelő, akkor az a tény, hogy ha ez nem történik meg, akkor nem feltétlenül történik meghibásodás

A diagnózis nehézségei

A DD ellenőrzésére szolgáló független módszerek hátránya, hogy mindegyik nem teszi lehetővé az érzékelő állapotának pontos, teljesen 100%-os egyenletes vagy a lehető legközelebbi meghatározását. Az ok a működés sajátosságaiban rejlik: egy normál működésű készülékhez frekvenciafrekvenciás impulzusokat, rezgések periodicitását kell létrehozni, ez pedig a rezgések szintjétől függ, amit nem minden frekvenciaváltozásnál olyan egyszerű létrehozni.

A fentiek közül sok, a teljes diagnosztika rögtönzött eszközökkel lehetetlen - csak egy speciális állványon vagy egy diagnosztikai eszközön végzett ellenőrzés ad pontos eredményt.

Minden független módszer rögtönzött eszközökkel, multiméterrel, az érzékelő csekély lehetőségétől függően, de néhány fontos esetben nem maguk az ugrások jelennek meg, hanem azok további jellemzői, amelyeket csak egy adott tesztelő határoz meg.

Csere

Előkészületi szakasz - szerszámok: rögzítés a kicsavarás során nyitott végű "10", dugókulcs "12", racsnis hosszabbító kábellel, hajtókar. Szüksége lesz egy laposfejű csavarhúzóra. Tisztításhoz - rongyok, rozsdás szálak esetén - áthatoló kenőanyag.

Kopogásérzékelő cseréje

A régi eltávolítása és egy új kopogásérzékelő felszerelése a Subaru Foresterre a következő eljárást foglalja magában. A hálózat áramtalanítja, az akkumulátor „-” pólusáról. Eltávolítják az intercoolert, amelyhez 2 rögzítőelemet lecsavarnak, egy pár bilincset meglazítanak.

Válassza le a kopogásérzékelő "chipjét" (csatlakozóját).

A rögzítőcsavart kicsavarjuk, a DD-t kihúzzuk vele.

Az utolsó szakasz egy új kopogásérzékelő felszerelése. Az összeszerelés fordított sorrendben történt.