Fázisérzékelő a VAZ 2114-en: a hibákról és a cseréről
Tartalom
Néhány hónapja a következő probléma lépett fel a 2114-esemen: a gyújtás ráadása és a motor beindítása után néhány másodperc múlva világítani kezdett a műszerfalon a „check” befecskendező lámpa. Először azt hittem, hogy ez átmeneti probléma, és ez a benzin minőségének köszönhető, de tankolás után a probléma nem szűnt meg, és a motor beindítása után is szinte minden esetben világított a csekk.
A VAZ 2114 fázisérzékelőjének (bütyköstengely-helyzet) hibájának diagnosztikája
A legbiztosabb módszer annak megállapítására, hogy az ECM rendszer melyik érzékelője hibásodott meg, ha egy fedélzeti számítógépet telepítünk, például a State-et, amely motorhiba esetén azonnal jelenti a reyt, és visszafejti azt.
Én is így tettem, sokáig gondolkodtam a vásárláson, de a probléma után úgy döntöttem, hogy nem halogatom és azonnal telepítem. Ennek eredményeként a BC állapot csatlakoztatása után a kijelző 0343-as hibát mutatott - a fázisérzékelő magas jelszintjét. Amikor kikapcsoltam, nem láttam változást a motor működésében, és az „injektor” lámpa tovább égett. Végül úgy döntöttek, hogy változtatni kell.
A fázisérzékelő cseréje (vezérműtengely helyzete) a VAZ 2114-en
Tehát a 14. modell fázisérzékelőjének ára körülbelül 270 rubel, tehát nem lesznek különleges költségek. Csere is nagyon egyszerű. Ehhez 10-es fejre van szüksége racsnis fogantyúval:
Először ki kell nyitnia az autó motorháztetőjét, és a jobb oldalon, ahol a képen nyíllal van jelölve, található:
Először is leválasztjuk a tápkábel csatlakozóját a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről:
Majd csavarja le a fejével a végétől, ahol csavarral van rögzítve:
Ezután gond nélkül eltávolíthatja az érzékelőt az ülésből, ahogy az az alábbi képen is látható:
Ennek az alkatrésznek a felszerelése fordított sorrendben történik. Egy másik szempont, amelyet érdemes megjegyezni, hogy ezen eljárás során jobb, ha leválasztja a terminált az akkumulátorról.
