Holttér-érzékelő. Mi ez és hogyan működik?

Új autót keresel? Ekkor nagy a valószínűsége annak, hogy a holttér-érzékelő megjelent az autó kiegészítő vagy akár alapfelszereltségének listájában. Vagy esetleg egy önszerelhető verzióban lévő készülék hívta fel a figyelmét (például egy autóbolt ajánlatában)?

Ha még nem ismeri ezt a technológiát, és szeretné tudni, hogy megéri-e a többletköltséget, ez a bejegyzés segít.

Végül is az érzékelő egy érdekes funkció, amely sok helyzetben megkönnyíti a vezetést. De vajon elég lelkiismeret-furdalás nélkül többet fizetni egy autóért?

Mi az a vakfolt?

Mielőtt rátérnénk magára az érzékelőre, érdemes felidézni, mi is a holttér egy autóban.

Nos, ez egy olyan útszakasz, amelyet a sofőr nem lát – még a tükrök segítségével sem. Ennek eredményeként egy másik közlekedő „elbújhat” ezen a téren, és vezetés közben nem veszi észre a jelenlétét. Ahogy valószínűleg sejtette, ez a helyzet bizonyos veszélyt jelent manőverezéskor (például sávváltáskor).

Elméletileg észrevesz egy autót a holttérben, ha elfordítja a fejét. Azonban még ez sem ad száz százalékos bizonyosságot arról, hogy senki sem megy el mellette. A kilátást gyakran eltakarja a B-oszlop (főleg az autókban, ahol széles).

Mi az a holttér-érzékelő?

A Blind Spot Assist egy olyan rendszer, amely az oldalsó tükrökben vagy a hátsó lökhárítóban elhelyezett érzékelőket használ. Feladatuk a szomszédos sávokban közlekedők észlelése. Ha az érzékelők észrevesznek valamit, hang- és/vagy vizuális jelzésekkel riasztják a vezetőt.

Egyes járművekben a rendszer nagymértékben támaszkodik a kamerákra (és néha az érzékelők további asszisztenseként szolgálnak).

Manapság, amikor a technológiai újítások elérhetőbbé váltak, a legtöbb gyártó kínálatában megtalálható ez a típusú biztonsági rendszer. A korábban csak luxusjárműveken elérhető holttér-érzékelő ma már a legtöbb modellen megtalálható, a kompakt Nissan Versától a hatalmas Ford Super Duty teherautóig.

Gyakran találkozhat olyan helyzettel, amikor az érzékelőt a fordított asszisztenssel kombinálják. A rendszer észleli az autókat, tárgyakat és gyalogosokat, amikor például Ön elhagyja a parkolóhelyet, így ez a kombináció egészen logikusnak tűnik.

Gyártótól függően előfordulhat, hogy olyan biztonsági ajánlattal találkozhat, amely tartalmazza az érzékelőt az alaptechnológiai csomagban (a Nissan vagy a Ford betartja ezt a szabályzatot), vagy olyan ajánlattal, amelyben csak prémium csomagokban érhető el (például Toyota, Honda vagy Hyundai).

Hogyan működik a holttér-érzékelő? hírek

Annak ellenére, hogy maga az érzékelő már sok éve létezik, az autógyártók folyamatosan fejlesztik.

Ez látható például a Ford és Ram teherautóknál, amelyek az érzékelő képességeit egy pótkocsira is kiterjesztik. Ebben az esetben a rendszer nagyon hasznos eszköznek tűnik, mivel a pótkocsi közelében mozgó járműveket is érzékeli. Hogyan csinálják a teherautó-gyártók? A hátsó lámpába rejtett szenzorokat használnak. Ők növelik a teljes rendszer lefedettségi területét addig a pontig, amíg a vezető a teherautóhoz csatlakozik.

Önt azonban valószínűleg jobban érdekli, mi a helyzet az autókkal.

Itt a holttér-érzékelők is számos fejlesztést kaptak. Az egyik a passzív figyelmeztető jelzésekről az aktív vezetői támogatásra való átállás. Olyan rendszerekre gondolunk, amelyek nem csak észlelik az esetleges ütközést, hanem megakadályozzák is.

Hogyan?

Például, ha az érzékelők egy közelben haladó járművet észlelnek, és sávot szeretne váltani, a holttér-asszisztens hatással lesz a kormányzásra és a fékekre. Ily módon megpróbálja minimalizálni az ütközés kockázatát.

Figyelmeztető űrlapok

A holttérfigyelő rendszerekben négyféle veszélyjelzés létezik. Ez viszont:

1. Hangjelzések,
2. Rezgés (például a kormánykerék vagy az ülés vibrációja)
3. Jelzőlámpák (az oldalsó tükrökön vagy a műszerfalon),
4. Aktív ütközéskerülés (ez a fajta rendszer képes elkormányozni a járműveket egy másik járműtől, ha a vezető ezt nem veszi észre).

A holttér-érzékelő hasznos funkció?

Tagadhatatlan, hogy ez a rendszer az egyik legfontosabb, ha vezetés közbeni ütközésvédelemről van szó. Ennek köszönhetően nem kell hébe-hóba megfordulnia sávváltáskor - csak figyeljen a hang- vagy vizuális jelzésekre, amelyek figyelmeztetik a lehetséges veszélyekre.

Ezenkívül az integrált ütközés-elhárító rendszerrel rendelkező rendszerek tovább fokozzák ennek a védelemnek a hatékonyságát azáltal, hogy aktívan befolyásolják a kormányzást és a fékeket.

Hiszen mondhatni felesleges a holttér-asszisztens, mert a sofőrök évtizedek óta nélkülözik. Persze igaza lenne (a legtöbb esetben). Ezenkívül a további funkciók elutasítása sok esetben alacsonyabb autóvásárlási költségekkel jár.

Ez tagadhatatlan előny.

Ha azonban több tízezer zlotyért veszel például egy terepjárót, ahol a holttér sokkal nagyobb területet fed le, mint a régebbi autókban, akkor a kiegészítő támogatás a leginkább hasznos.

Milyen a jó holttérfigyelő rendszer?

Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó rendszerrel dolgozik, ellenőrizze a következőket:

• keresse meg a jelzőlámpák helyét. Ezeket az oldalsó tükrökön vagy az autó belsejében, az A-oszlop közelében kell elhelyezni;
• próbálja meg módosítani a figyelmeztető hang hangerejét. Egyes érzékelők nagyon zajosak lehetnek, ezért jó, ha módosíthatja az alapértelmezett beállításokat;
• Ellenőrizze, hogy a rendszer rendelkezik-e hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető jelzéssel. Ez egy nagyszerű megoldás, amely megkönnyíti például a parkolást rossz látási viszonyok között.

Milyen neveket találhat ennek a rendszernek a piacon?

Az autógyártók különféleképpen írják le technológiai újításaikat, bár sok esetben alig különböznek egymástól. Ugyanez a helyzet a holttérfigyelő rendszerrel.

Ennek a funkciónak a következő nevekkel fog találkozni az iparágban:

• Audi: Audi Side Assist (ASA);
• BMW: Aktív holttér-észlelés: (ABSD);
• Honda i Volvo: Holttér információs rendszer (BSIS);
• Mercedes-Benz: Blind Spot Assist (BSA) vagy Active Blind Spot Assist (ABSA);
• Nissan: Holttérfigyelő rendszer (BSW);
• Toyota és Volkswagen: Holttérfigyelő (BSM).

Utángyártott holttér-érzékelő – mi ez? Megéri?

Le kell mondania egy régi autó tulajdonosának az új biztonsági technológiákról? Nem szükséges. A holttér-érzékelők külön is megvásárolhatók, barkács kivitelben.

Van valami értéke egy ilyen kütyünek?

Nos, talán nem lep meg, ha megtudja, hogy mindennek az ára van. Az olcsó társak általában nem büszkélkedhetnek hatékonysággal, ráadásul telepítésük sokkal nehezebb - néha lyukakat kell fúrni a lökhárítókban.

A drágább készülékeknél nagyobb kényelemre és minőségre számíthat. Fúrás helyett mikrohullámú érzékelőket kell csatlakoztatni. Ők viszont tájékoztatják Önt a fenyegetésről speciális LED-ekkel, amelyeket belülről, a tükrök közelében telepítenek. Természetesen továbbra is mindent a hálózatra kell kötni.

Nem igaz lenne azt állítani, hogy a kézzel készített érzékelők haszontalanok. A legjobbak az újabb autók gyári társaival illenek, a beszerelésük pedig meglehetősen egyszerű.

Egy minőségi készülék ára 1000 PLN körül ingadozik.

Ha ez túl sok számodra, mindig választhat egy sokkal olcsóbb alternatívát – a széles látószögű tükröt (vagy más néven holttértükröt). Az oldalsó tükrökre ragasztja őket, és így képet kap arról, hogy mi történik az autó mindkét oldalán.

Holttér-érzékelő – Összefoglaló

Most már tudja, mi a holttér-érzékelő, és hogyan működik. Reméljük, hogy a cikkben közölt információknak köszönhetően Ön is meg tudja ítélni, hogy ez a fajta biztonsági rendszer hasznos-e az Ön számára, vagy lelkiismeret-furdalás nélkül visszautasíthatja.

Végül is ez egy nagyon hasznos és könnyen használható funkció, de sok vezető számára teljesen felesleges.