Renault Logan hőmérséklet-érzékelő
Tartalom
A Renault Logan autó két motorváltozatot használ, amelyek csak 1,4 és 1,6 literes motorméretben térnek el egymástól. Mindkét motor befecskendezővel van felszerelve, és meglehetősen megbízható és szerény. Mint tudják, az elektronikus üzemanyag-befecskendezők (befecskendezők) működéséhez sok különböző érzékelőt használnak, amelyek a teljes belső égésű motor működéséért felelősek.
Minden motornak saját üzemi hőmérséklete van, amelyet be kell tartani. A hűtőfolyadék hőmérsékletének meghatározásához egy speciális érzékelőt használnak, amely egyébként a mai cikkünk.
Ez a cikk a Renault Logan autó hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjéről szól, vagyis annak céljáról (funkcióiról), helyéről, tüneteiről, cseremódszereiről és még sok másról.
Az érzékelő célja
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő a motor hőmérsékletének meghatározásához szükséges, valamint részt vesz az üzemanyag-keverék képzésében és bekapcsolja a hűtőventilátort. Mint látható, sok funkciót tárol egy ilyen kis eszköz, de valójában csak a leolvasásokat továbbítja a motorvezérlő egységnek, amelyben a DTOZH leolvasásokat feldolgozzák, és jeleket küldenek a motor elektromos berendezéseihez.
Például a kritikus hűtőfolyadék hőmérséklet elérésekor az ECU jelet ad a motor hűtőventilátorának bekapcsolására. A motor hideg időben történő indításakor az ECU jelet küld, hogy „dúsabb” üzemanyag-keveréket képezzen, azaz benzinnel telítettebb.
Hideg autó indításakor észlelhető az érzékelő működése, majd magasabb alapjárati fordulatszámok figyelhetők meg. Ennek oka a motor felmelegítése és a benzinnel dúsítottabb levegő-üzemanyag keverék.
Érzékelő kialakítás
A DTOZH hőálló műanyagból és fémből készül, benne van egy speciális termoelem, amely a hőmérséklettől függően változtatja ellenállását. Az érzékelő ohmban továbbítja a mért értékeket a számítógépnek, és az egység már feldolgozza ezeket a leolvasásokat és fogadja a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
A képen alul a Renault Logan hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt láthatod szekcióban.
Meghibásodás tünetei
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő meghibásodik, a jármű a következő tüneteket tapasztalhatja:
- A motor nem indul be sem hidegen, sem melegen;
- Hidegből indulva meg kell nyomni a gázpedált;
- A motor hűtőventilátora nem működik;
- A hűtőfolyadék hőmérsékleti skála helytelenül jelenik meg;
- Fekete füst jön ki a kipufogócsőből;
Ha ilyen problémák jelentkeztek az autón, akkor ez a DTOZH hibás működését jelzi.
Elhelyezkedés
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a Renault Logan hengerblokkjában található, és egy menetes csatlakozásra van felszerelve. A légszűrő házának eltávolításával könnyebben megtalálhatja az érzékelőt, így az érzékelő könnyebben hozzáférhető lesz.
Проверка
Az érzékelő ellenőrizhető speciális diagnosztikai berendezéssel vagy önállóan hőmérővel, forrásban lévő vízzel és multiméterrel, vagy ipari hajszárítóval.
Felszerelés ellenőrzése
Az érzékelő ily módon történő ellenőrzéséhez nem kell szétszerelni, mivel a diagnosztikai berendezés a jármű diagnosztikai buszához csatlakozik, és leolvassa az ECU-ból a jármű összes érzékelőjére vonatkozó adatokat.
Ennek a módszernek jelentős hátránya a költsége, mivel szinte senki nem rendelkezik diagnosztikai berendezéssel, így a diagnosztikát csak a szervizekben lehet elvégezni, ahol ez az eljárás körülbelül 1000 rubelbe kerül.
Vásárolhat kínai ELM 327 szkennert is, és ellenőrizheti vele autóját.
Ellenőrizze hajszárítóval vagy forrásban lévő vízzel
Ez az ellenőrzés az érzékelő felmelegítéséből és paramétereinek figyeléséből áll. Például egy hajszárító segítségével egy szétszerelt érzékelőt fel lehet melegíteni egy bizonyos hőmérsékletre, és megfigyelheti a leolvasások változását; a fűtés pillanatában multimétert kell csatlakoztatni az érzékelőhöz. Ugyanez a forrásban lévő vízzel, az érzékelőt forró vízbe helyezik, és egy multimétert csatlakoztatnak hozzá, aminek a kijelzőjén az érzékelő felmelegedésekor az ellenállásnak változnia kell.
Az érzékelő cseréje
A csere kétféleképpen történhet: a hűtőfolyadék leeresztésével és anélkül. Fontolja meg a második lehetőséget, mivel az idő szempontjából gazdaságosabb.
Tehát kezdjük a cserével.
Figyelem!
A cserét hideg motoron kell elvégezni, hogy elkerülje a hűtőfolyadék megégését.
A cserét hideg motoron kell elvégezni, hogy elkerülje a hűtőfolyadék megégését.
- Távolítsa el a levegőszűrő tömlőt;
- Távolítsa el az érzékelő csatlakozóját;
- Csavarja le az érzékelőt egy kulccsal;
- Az érzékelő eltávolítása után dugja be a lyukat az ujjával;
- Előkészítjük a második érzékelőt, és gyorsan beszereljük az előző helyére, hogy a lehető legkevesebb hűtőfolyadék folyjon ki;
- Ezután mindent fordított sorrendben gyűjtünk össze, és ne felejtsük el hozzáadni a hűtőfolyadékot a kívánt szintre
