Renault Logan érzékelők

A Renault Logan az egyik legnépszerűbb autó Oroszországban. Az alacsony költség és a megbízhatóság miatt sokan ezt az autót részesítik előnyben. A Logan gazdaságos, 1,6 literes befecskendező motorral van felszerelve, amely jelentősen megtakarítja az üzemanyagot. Mint tudják, az injektor megfelelő és megbízható működéséhez az autóban számos különböző érzékelőt használnak, amelyek részt vesznek a belső égésű motor működésében.

Bármilyen megbízható is az autó, még mindig előfordulnak meghibásodások. Mivel a Logan nagyszámú érzékelővel rendelkezik, a meghibásodás valószínűsége meglehetősen magas, és a hiba okának további azonosítása érdekében sok erőfeszítést kell tenni, vagy akár számítógépes diagnosztikát kell alkalmazni.

Ez a cikk a Renault Loganre telepített összes érzékelőről szól, vagyis azok céljáról, helyéről, a meghibásodások jeleiről, amelyek segítségével számítógépes diagnosztika nélkül azonosíthatja a hibás érzékelőt.

A motor vezérlőegysége

A Renault Logan motorjának vezérléséhez speciális számítógépet használnak, az úgynevezett motorelektronikus vezérlőegységet, rövidítve ECU. Ez a rész az autó agyközpontja, amely feldolgozza az autóban lévő összes érzékelőtől származó összes leolvasást. Az ECU egy kis doboz, benne egy elektromos panellel, sok rádiós alkatrészrel.

A legtöbb esetben a számítógép meghibásodását a nedvesség okozza; más esetekben ez az alkatrész nagyon megbízható, és a daru ritkán hibásodik meg magától emberi beavatkozás nélkül.

Elhelyezkedés

A motorvezérlő egység a Renault Loganben található, a motorháztető alatt, az akkumulátor mellett, és speciális műanyag védőburkolattal van lefedve. A hozzáférés az akkumulátor eltávolítása után nyílik meg.

Meghibásodás tünetei:

A számítógép hibás működésére utaló jelek minden olyan problémát magukban foglalnak, amelyek az érzékelőkkel kapcsolatosak. Az ECU-val nincs tipikus probléma. Minden az érzékelő belsejében lévő bizonyos elem meghibásodásától függ.

Például, ha az egyik henger gyújtótekercsének működéséért felelős tranzisztor kiég, akkor a szikra eltűnik ebben a hengerben, és a motor megháromszorozódik stb.

Főtengely helyzet érzékelő

Azt az érzékelőt, amely a forgattyústengely helyzetét egy adott időtartamon belül meghatározza, főtengely helyzetérzékelőnek (DPKV) nevezzük. Az érzékelő a dugattyú felső holtpontjának meghatározására szolgál, azaz megmondja az ECU-nak, hogy mikor kell szikrát kifejteni a kívánt hengerre.

Elhelyezkedés

A Renault Logan főtengely helyzetérzékelője a levegőszűrő háza alatt található, és két csavaron lévő lemezzel van rögzítve a sebességváltó házához. Olvassa le a DPKV értékeket a lendkerékről.

Meghibásodás tünetei:

• A motor nem indul be (nincs szikra);
• Motor bit;
• A tapadás megszűnt, az autó megrándul;

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

A motor hőmérsékletének meghatározásához speciális hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt használnak, amely megváltoztatja ellenállását a hőmérséklet változásaival, és továbbítja a leolvasásokat a számítógépnek. A motorvezérlő egység leolvasva korrigálja az üzemanyag-keveréket, így a hőmérséklettől függően "dúsabb" vagy "szegényebb" lesz. Az érzékelő feladata a hűtőventilátor bekapcsolása is.

Elhelyezkedés

A DTOZH Renault Logan a hengerblokkba van beépítve a légszűrő háza alá és a DPKV fölé.

Meghibásodás tünetei:

• A motor nem indul jól meleg/hideg időben;
• Magas üzemanyag-fogyasztás;
• Fekete füst a kéményből;

Kopogás érzékelő

A rossz üzemanyagminőség által okozott motorkopogás csökkentése érdekében speciális kopogásérzékelőt használnak. Ez az érzékelő érzékeli a motor kopogását, és jeleket küld az ECU-nak. A motorblokk a DD jelzései alapján megváltoztatja a gyújtás időzítését, így csökkenti a detonációt a motorban. Az érzékelő piezoelektromos elem elvén működik, azaz becsapódás észlelésekor kis feszültséget generál.

Elhelyezkedés

A Renault Logan kopogásérzékelője a hengerblokkban, vagyis a második és a harmadik henger között található.

Meghibásodás tünetei:

• Nyomja meg az "ujjakat", növelve a sebességet;
• Motor vibráció;
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;

Sebességérzékelő

A jármű sebességének pontos meghatározásához speciális sebességérzékelőt használnak, amely leolvassa a sebességváltó sebességfokozatának forgását. Az érzékelőnek van egy mágneses része, amely leolvassa a hajtómű forgását, és továbbítja a leolvasott adatokat a számítógépnek, majd a sebességmérőnek. A DS a Hall-effektus elvén működik.

Elhelyezkedés

A sebességváltóba Renault Logan sebességérzékelő van beépítve.

Meghibásodás tünetei:

• A sebességmérő nem működik;
• A kilométerszámláló nem működik;

Abszolút nyomásérzékelő

A Renault Logan szívócsonk nyomásának meghatározásához abszolút légnyomás-érzékelőt használnak. Az érzékelő érzékeli a szívócsőben keletkező vákuumot, amikor a fojtószelepet kinyitják és a főtengely forog. A kapott értékeket a rendszer kimeneti feszültséggé alakítja és továbbítja a számítógéphez.

Elhelyezkedés

A Renault Logan abszolút nyomásérzékelője a szívócsőben található.

Meghibásodás tünetei:

• Egyenetlen alapjárat;
• A motor nem indul jól;
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

A Logan beszívott levegő hőmérsékletének kiszámításához egy speciális levegőhőmérséklet-érzékelőt használnak a szívócsőben. A levegő hőmérsékletének meghatározása szükséges a tüzelőanyag-keverék megfelelő elkészítéséhez és az azt követő képződéshez.

Elhelyezkedés

A levegő hőmérséklet-érzékelője a fojtószelep-szerelvény melletti szívócsőben található.

Meghibásodás tünetei:

• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• a teljes belső égésű motor instabil működése;
• Gyorsulás közben esik;

Fojtószelep érzékelő

A fojtószelep belsejében lévő lengéscsillapító nyitási szögének meghatározásához egy speciális érzékelőt használnak, amelyet fojtószelep helyzetérzékelőnek (TPS) neveznek. Az érzékelő a csappantyú nyitási szögének kiszámításához szükséges. Ez szükséges az üzemanyag-keverék megfelelő összetételéhez.

Elhelyezkedés

A fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelepházban található.

Meghibásodás tünetei:

• Alapjárati sebesség ugrás;
• A motor leáll, ha elengedi a gázpedált;
• a motor spontán leállása;
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;

Oxigénkoncentráció érzékelő

A belső égésű motorok működése során fellépő káros anyagok környezetbe történő kibocsátásának csökkentése érdekében egy speciális érzékelőt használnak, amely ellenőrzi a kipufogógázok szén-dioxid-koncentrációját. Ha a paraméterek meghaladják a megengedett értékeket, a leolvasott értékeket továbbítja a számítógépnek, amely viszont beállítja az üzemanyag-keveréket a káros kibocsátás csökkentése érdekében.

Elhelyezkedés

Az oxigénkoncentráció érzékelő (lambda szonda) a kipufogócsőben található.

Meghibásodás tünetei:

• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• A jármű teljesítményének elvesztése;
• Fekete füst a kéményből;

Gyújtótekercs

Ezt az alkatrészt úgy tervezték, hogy magas feszültséget hozzon létre, amely a gyújtógyertyára kerül, és szikrát hoz létre az égéstérben. A gyújtómodul hőálló műanyagból készült, melynek belsejében tekercs található. A vezetékek a gyújtásmodulhoz és a gyújtógyertyákhoz csatlakoznak. Az MV nagyon nagy feszültséget tud generálni.

Elhelyezkedés

A Renault Logan gyújtásmodul a motor bal oldalán, a díszburkolat közelében található.

Meghibásodás tünetei:

• Az egyik henger nem működik (a gép troit);
• A motor teljesítményének elvesztése;
• Nincs szikra;