Guminyomás. Milyen következményekkel jár a túl alacsony és túl magas?
A túl alacsony és túl magas guminyomásnak megvannak a következményei – a futófelület nem tapad jól az útfelülethez.
A veszélyes közlekedési helyzeteknek számos oka lehet. Ide tartozik különösen: az időjárási viszonyokhoz nem igazodó gyorshajtás, az elsőbbség megtagadása, a nem megfelelő előzés vagy a járművek közötti biztonságos távolság be nem tartása. Nem ezek a lengyel sofőrök egyetlen bűnei. A tanulmány* kimutatta, hogy 36 százalék. a baleseteket az autó műszaki állapota okozza, ennek 40-50 százaléka. a gumi állapotával kapcsolatos.
– Az autó birtoklási öröméhez hozzátartozik a műszaki állapot gondozása is. A rossz minőségű abroncsok, vagy ami még rosszabb, rossz állapotuk meglehetősen gyakori hanyagság a járművezetők részéről. Ez teljesen érthetetlen, mert az élet múlhat rajta” – kommentálja Piotr Sarniecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) vezérigazgatója.
Túl alacsony a guminyomás
A túl alacsony abroncsnyomás szintén növeli a gumiabroncsok kopását. Mindössze 0,5 bar veszteség 4 méterrel növeli a féktávolságot és 1/3-al csökkenti a futófelület élettartamát. Az elégtelen nyomás következtében a gumiabroncsokban megnő a deformáció, és megemelkedik az üzemi hőmérséklet, ami a gumiabroncs vezetés közbeni repedéséhez vezethet. Sajnos a kiterjedt tájékoztató kampányok és a szakértők számos figyelmeztetése ellenére a járművezetők 58%-a még mindig túl ritkán ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását**.
A szerkesztők ezt ajánlják: SDA. Sávváltási elsőbbség
Levegő nélkül a jármű lomhán halad, húzódhat, kanyarodáskor alul- vagy túlkormányozhat.
Túl magas guminyomás
Másrészt a túl sok levegő rossz tapadást (kisebb érintkezési felület), csökkent vezetési kényelmet, fokozott zajszintet és egyenetlen futófelület-kopást jelent. Ez egyértelműen azt jelzi, hogy az autó vezetésre való megfelelő előkészítésének hiánya valós veszélyt jelenthet az úton. Emiatt folyamatosan ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását – ezt legalább havonta egyszer meg kell tenni.
„A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése körülbelül ugyanannyi időt vesz igénybe, mint egy autó feltöltése. Ezt bármelyik benzinkúton megtehetjük. Elég felhajtani a kompresszorhoz, megnézni az autó kézikönyvében vagy a karosszéria matricáján, hogy mi legyen az optimális nyomás, és felfújja a gumikat. Ez az 5 perc életünket mentheti meg. Ha van nyomásérzékelőnk és futó gumiabroncsunk, akkor havonta egyszer ellenőriznünk kell a gumikat, szintén manuálisan. Az abroncsok nyomásérzékelőjének sérülése és vastag oldalfalai elfedhetik a levegőhiányt, és a túlzott hőmérsékletre hevített abroncs szerkezete megrepedhet – összegzi Sarnecki.
* – A németországi Dekra Automobil GmbH tanulmánya
**—Moto Data 2017 – Autó felhasználói panel
Lásd még: Jeep Wrangler hibrid változat
