Az olcsó nem jelent rosszat
Néha az olcsó termékek alacsony kopásállósággal rendelkeznek, és olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek nem felelnek meg az elvárásainknak. De az olcsó nem mindig rossz, erre jó példa a gumiabroncs.
Az autógumik három fő szegmensre oszthatók: prémium, közepes és olcsó. Felmerülnek köztük a különbségek 
céljukat, az autógyártók által kitűzött feladatokat és az alkalmazott technológiai megoldásokat.
„A prémium autók nagy teljesítményűek, és a legjobb minőségű abroncsokat igénylik. Ennek oka a hatékony erőátvitel, a hatékony fékezés nagy sebességnél, valamint a megfelelő tapadás egyenesekben és kanyarokban – mondja Jan Fronczak, a Motointegrator.pl szakértője. - Az alacsonyabb osztályú autókban és a városi kompakt furgonokban ez a léc nem olyan magas. Általában alacsony sebességgel közlekedünk ezekkel az autókkal városi környezetben, és nagyrészt nem kell olyan szigorúnak lennünk a téli gumik kiválasztásánál – teszi hozzá Jan Fronczak.
Ez természetesen nem egyenlő azzal, mintha nem megfelelő termékeket használnánk, amelyek nem nyújtanak optimális vezetési biztonságot. A költségvetési szegmens gumiabroncsai közül sikeresen választhatja ki azokat, amelyek nagyon jó ár-minőség aránnyal rendelkeznek. Ez annak köszönhető, hogy ezek a gumiabroncsok gyakran csúcsminőségű futófelületet használnak, amelyeket néhány évvel ezelőtt a prémium szegmensben használtak. Példa erre a nagyon népszerű Dębica Frigo 2 gumiabroncs, amely Goodyear Ultragrip 5 futófelületet használ.
Egyes sofőrök pénzt takarítanak meg azáltal, hogy négyévszakos gumikat választanak. Itt viszont tökéletesen működik az a mondás, hogy "ha valami mindenre jó, akkor az semmire sem jó". A téli gumiabroncsok speciálisan kialakított futófelülettel rendelkeznek, és olyan keverékekből készülnek, amelyek ellenállnak az alacsony téli hőmérsékletnek. Ezért a pénztárcabarát gumiabroncsok minden bizonnyal sokkal jobban bírják a zord téli időjárást, jobb tapadást és ezáltal biztonságosabb vezetést biztosítanak. Ugyanez vonatkozik a több mint hét éve raktáron lévő prémium gumiabroncsokra. Az ilyen abroncsokban lévő gumi elveszti tulajdonságait, préselődik, így az abroncsok egyáltalán nem használhatók.
Bármelyik abroncsot is választunk, szem előtt kell tartanunk azok műszaki állapotát. Ezt azonban nem könnyű önállóan értékelni, és a futófelület mélysége sem az egyetlen és elégséges kritérium. A még mindig népszerű újrafutózott abroncsok, bár újnak tűnnek, lehetnek műszaki hibák, például szerkezeti sérülések.
Szakértői vélemény - David Schensny - Karbantartási szakember:
Ha a hőmérséklet nem haladja meg a 7 C fokot, sikeresen felszerelheti a téli gumikat. Ilyen körülmények között jól viselkednek az úton, és nem kopnak el olyan gyorsan, mint magasabb hőmérsékleten. Az abroncsok kiválasztásának legjobb módja a télen megtett kilométerek száma. Az autót ritkán használó, nagy havazásban kerülő sofőr sikeresen vásárolhat olcsóbb gumikat az úgynevezett középső polcokon, amelyek sokszor nem sokkal rosszabbak a legdrágábbaknál.
Érdekes alternatíva azoknak a vezetőknek, akik nem engedhetik meg maguknak a drága gumikat, a használt gumik. Használt gumikat nem csak az ellenőrző pontokon, hanem vulkanizáló üzemekben és az autópiacon is lehet vásárolni. Az ár elsősorban a kopás mértékétől függ, de a futófelület magassága nem minden. Használt gumik vásárlásakor azt tanácsolom, hogy ellenőrizze a gyártás dátumát. Ha 5-6 évesnél idősebbek, fennáll annak a veszélye, hogy a keverék elvesztette egyes tulajdonságait.
