A 2022-es BYD Atto elektromos jármű adatai: ár, hatótávolság, töltési idő, műszaki adatok, garancia és minden egyéb, amit eddig tudunk az MG ZS EV legnagyobb versenytársáról.
Tartalom
Az Atto 3 kis SUV a BYD Australia első nagyszabású, teljesen elektromos modellje.
A BYD a múlt héten nagy feltűnést keltett, amikor bejelentette az Atto 3 kis SUV ausztrál árait és specifikációit, amely az első, helyben értékesített teljesen elektromos modell. Most azonban még többet tudunk a júliusban esedékes nulla kibocsátású felfutásról.
Köszönet az Australian Electric Vehicles (EV) adatbázisnak Ze Car, további részleteket tettek közzé az Atto 3-ról, úgyhogy csattogj, amikor belemerülünk az MG ZS EV legnagyobb versenytársába.
Lehetőségek és árak államonként
Mint ez; Az, hogy mennyibe kerül az Atto 3, attól függ, hogy hol élsz.
Mindenekelőtt azonban egyetlen osztály érhető el, a Superior név. Két akkumulátor opcióval rendelkezik: egy névtelen belépő szintű változat és egy kiterjesztett hatótávú zászlóshajó változat. Ennek a cikknek az egyik utolsó részében elmagyarázzuk a köztük lévő különbségeket.
Az egyszerűség kedvéért a Superior 44,381.35 3000 dollártól indul, plusz az utazási költségek, míg a Superior Extended Ranger 47,381.35 XNUMX dollár prémiumot követel, ami XNUMX XNUMX dollár (+ORC).
De ha Tasmániában él, szerencséje van, mert a Superior szokásos indulási aránya 44,990 47,990 USD, a Superior Extended Range pedig XNUMX XNUMX USD (napi évente).
A nyugat-ausztráliaknak lényegesen magasabb díjat kell fizetniük: 47,931.54 51,313.56 USD-t (naponta) a Superior és XNUMX XNUMX USD-t (nap) a Superior Extended Range-ért.
A Superior Tasmániában induló induló ára azonban megegyezik az ausztrál legolcsóbb tisztán elektromos autó címért kifutó ZS EV-ével, bár ez utóbbi ára nemzeti alapon történik.
És ne felejtse el, hogy egyes államokban és területeken elérhetőek az elektromos járművek ösztönzői, amelyek bizonyos mértékig csökkenthetik pénztárcáját, amivel több ezer dollárt takaríthat meg.
Teljesen elektromos hajtáslánc és teljesítmény
Akár az 1615 kg-os Superiort, akár az 1690 kg-os Superior Extended Range-et választja, az Atto 3-at egy 150 kW/310 Nm-es első villanymotor hajtja.
Akárhogy is, ennyi erő elegendő ahhoz, hogy álló helyzetből 100 másodperc alatt 7.3 mérföld/órás sebességre sprinteljen, ami a hot hatch területe (gondoljunk csak a Kia Cerato GT-re és a Hyundai i30 N Line-ra).
Összehasonlításképpen, az Atto 3-at jelenleg ZS EV-nek hívják, ami teljesítményt illeti (105 kW/353 Nm), de az utóbbi frissített modellje az év közepét egy új, állítólag drágább alaptartománnyal (130 kW/280 Nm) emeli fel. és kiterjesztett hatótávolság. (150 kW/280 Nm) opciók.
Akkumulátorok, futásteljesítmény és töltési idő
A Superior 50.1 kWh-s LFP akkumulátorral érkezik, amely 320 km-es WLTP-tanúsítvánnyal rendelkező hatótávolságot biztosít, míg ahogy a neve is sugallja, a Superior Extended Range egy 60.4 kWh-s egységgel emeli a versenyt, amely 420 km-re elegendő egyetlen töltéssel.
Az Atto 3 tehát ismét előnyben van a facelift előtti ZS EV-vel szemben: utóbbi 44.5 kWh-s akkumulátora 263 km hatótávot biztosít.
De hamarosan megjelennek a ZE EV Standard Range és Long Range frissített változatai is 50.3 kWh és 70 kWh kapacitású akkumulátorokkal, egy töltéssel 320 km, illetve 440 km megtételéhez.
Visszatérve az Atto 3-hoz, a Superior és a Superior Extended Range egyaránt támogatja a 7 kW-os váltakozó áramú töltést 2-es típusú csatlakozóval és a 80 kW-os egyenáramú gyorstöltést a CCS Type 2 porttal, míg az akkumulátor kapacitásának növelése 45-ről 20 akkumulátorra 80 percet igényel. cent.
Az Atto 3 támogatja a járműről terhelésre (V2L) vagy kétirányú töltést is, akár 2.2 kW teljesítménnyel, amely képes a kávéfőzőtől a mikrohullámú sütőig vagy bármilyen más háztartási készülékig bármit táplálni.
És miközben Ön mozgásban van, az Atto 3 regeneratív fékrendszere keményen működik, két fokozattal, lehetővé téve a motoros számára, hogy eldöntse, milyen agresszív az energia-visszanyerés.
Alapfelszereltség és biztonsági funkciók
A Superior berendezés alapfelszereltsége a többlengőkaros hátsó felfüggesztés, a fehér fényezés (a szürke vagy a kék ára 700 dollár), a 18 colos könnyűfém keréktárcsák 215/55-ös gumikkal, az elektromosan behajtható és fűthető oldalsó tükrök, a tetősín, a panoráma napfénytető. a tető, a kulcsnélküli ajtó és az elektromos csomagtérajtó.
Belül: kulcsnélküli indítás, DiLink infotainment rendszer forgatható 12.8 hüvelykes érintőképernyővel, digitális rádió, nyolc hangszórós Dirac audiorendszer, 5.0 hüvelykes digitális műszercsoport, vezeték nélküli okostelefon-töltő, elektromos első ülések (négyüléses utas) és kék-szürke műszerfal bőrkárpit (hamarosan újabb színválasztékkal).
Meg kell jegyezni, hogy az Apple CarPlay és az Android Auto támogatása a szeptemberben esedékes, vezeték nélküli szoftverfrissítés részeként bővül.
A továbbfejlesztett vezetőtámogató rendszerek az autonóm vészfékezésre, a sávtartást segítő asszisztensre, az adaptív sebességtartó automatára, az aktív hátsó keresztirányú forgalomra, a térhatású kamerákra és a biztonságos kilépésre figyelmeztető rendszerre, valamint hét légzsákra terjednek ki.
Referenciaként az Atto 3 4455 mm hosszú (2720 mm tengelytávval), 1875 mm széles és 1615 mm magas. Csomagtartója 434 literes, lehajtott hátsó kanapéval akár 1330 literes, 60/40 arányban összecsukható.
Garancia és szerviz
Az Atto 3-ra hét év, futásteljesítmény korlátlan garancia vonatkozik, akkumulátorára pedig külön hét év vagy 160,000 XNUMX km-es garancia.
Fontos megjegyezni, hogy az első 3 km-es Atto 5000 ingyenes szervizelés után minden további látogatás a BYD Australia MyCar szervizközpontjában 15,000 XNUMX km-es időközönként történik.
A rendelési könyvek mostantól elérhetők online az EVDirect.com.au oldalon, 1000 USD letét szükséges, a tesztvezetések pedig elérhetőek a sydney-i Darlinghurstben található BYD/EVDirect Experience Centerben. Az Eagers Automotive márkakereskedései azonban hamarosan ezeket is kínálják.
