A Kia kereskedő megszegi a szabályokat, és a Kia Stingert igazi kabrióvá varázsolja, amely csodálatosan néz ki.
A kabrió tulajdonlása sok sofőr számára valóra vált álom, és egy floridai Kia-kereskedő kipróbálni akart egy 2020-as Stingert, hogy megnézze, milyen lesz a szedán levágott tetővel; az eredmény egyszerűen elképesztő volt
Ha egy fenségesnek tűnő szedánról beszélünk, akkor ez sem több, sem kevesebb, mint a Kia Stinger, annak ellenére, hogy a SUV-k a vezetők körében megnyerték a piacon a kiváló terepjáró képességeket.
Ez a kupészerű szedán felkeltette mindenki figyelmét, aki látta az utcán gurulni, azonban karosszériája miatt általában nem tartják valószínűnek, hogy kabrióvá alakítsák át, és a Kia nem is fontolgat egy ilyet. De ez nem akadályozza meg a Kia márkakereskedőket abban, hogy levágják a Stinger tetejét, és ezt az álmot valóra váltsák.
A Stinger kabrió fantasztikusan néz ki
A floridai orlandói Kia márkakereskedő most mutatta be ezt az elegáns megjelenésű Stinger kabriót. A City Kia egy 2-as Stinger GT2020 szedánt szállított a Drop Top Customs-nak, a Dodge Challenger R/R Scat Pack kabrió változatait készítő cégnek. És meglepő módon a Stinger kabrió nagyon jól néz ki, nem gondolod?
A záróelem levágása mellett további módosításokat is végeztek. Természetesen az unibody szerkezethez megvan a szükséges megerősítés, mert ha egyszer levágod egy monocoque autó tetejét, az zselés lesz. Ezután Eibach rugókat adtak hozzá, stabilizátorrúddal együtt, 20 hüvelykes Axe kovácsolt könnyűfém keréktárcsákkal, végül pedig egy Strictly Business karosszériakészlettel, szénszálas motorháztetővel és panelekkel.
Ha hunyorog, alig látja, hogy valaha négyajtós szedán volt. A ferde szélvédő és az ék alakú, tető nélküli karosszéria teljesen más megjelenést kölcsönöz. Florida pedig tökéletes hely a tetőtől talpig úszáshoz.
A szénszálas motorháztető alatt egy Stinger GT2 duplaturbós 3.3 literes Lambda II V6 motor található. A V6-os légzést a Velossa Tech légbeömlők AEM szűrőkkel és Mishimoto intercoolerrel egészítik ki. A kipufogógázok az Ultimate Performance elülső és középső csövön keresztül áramlanak, a hátsó részre pedig egy speciális, hátsó kipufogórendszer került beépítésre. Végül a RaceChip újratervezte a Stinger ECU-t a gyorsabb gázreakció érdekében.
Lehet ebből a módosításból gyári limitált kiadás?
Jelenleg a Kia City igent mond, míg a projekt képviselője azt mondja, hogy nem olyan gyorsan. Nincs gyártási ütemterv. De tudod, mit mondanak: „Az első a legdrágább. Minden, ami ezután következik, csak gyártás."
Elképzelhető, hogy a prototípus megoldása után több ilyen modell gyártása előtt is megnyílik az ajtó. Egyelőre nem világos, hogy ez megtörténik-e, de a City Kia azt mondta, hogy teszteli ezt az autót, hogy kijavítsa a hibákat, függetlenül attól, hogy gyártásra szánják-e vagy sem.
Mivel a gyártási döntések még messze vannak, ha valaha is megszületnek, költséget nem jelentettek be. Az alap 2021-es Stinger ára 33,000 XNUMX dollárról indul, szóval ezek meglehetősen megfizethető, limitált kiadású kabriók lehetnek.
*********
:
-
-
