Megújul a Dodge Durango az SRT Hellcat-tal

Az elmúlt 10 évben az amerikai crossover gurult a futószalagról, és úgy tűnik, hogy nem fog "visszavonulni". A frissítés, amelyet a modell nemrég kapott, csak az arcplasztikát érinti.

A változtatások célja a közlekedés sportos jellegének hangsúlyozása. A Hellcat 8 literes Hemi V6.2 turbómotorral működik. Bizonyos módosításokkal ez az egység képes 720 LE teljesítményre, a nyomaték pedig eléri a 875 Nm-t (a Challenger és a Charger sportautók esetében ezek az adatok valamivel alacsonyabbak - 717 LE és 881 Nm). Automata sebességváltó TorqueFlite 8HP95 8 sebességhez.

A frissített SRT-nek 11,5 másodpercre van szüksége 402 méteres távolság megtételéhez – ez néhány tizeddel kevesebb, mint a Nissan GT-R szuperautóé. A kettős sebességváltóval felszerelt Dodge akár 3946 kg-ot is nyomhat (konfigurációtól függően). A modellhez Pirelli gumiabroncsok tartoznak: Scorpion Zero vagy P-Zero, felnik - 21 hüvelyk. A fékek egy hatdugattyús Brembo féknyereg elöl 400 mm-re, és egy négydugattyús féknyereg 350 mm-re hátul.

Két belső lehetőség áll rendelkezésre a Hellcat számára - piros vagy fekete. A multimédia központ a kategóriájában a legnagyobb érintőképernyővel van felszerelve (átlós 10,1 hüvelyk). Az új szoftverrel a sofőr az útviszonyoktól függően megváltoztathatja az autó sportjellemzőit.

Jelenleg a Durango biztonságosan a legerősebb sportkeresztnek nevezhető. A három üléssorral rendelkező Dodge körülbelül 97 másodperc alatt gyorsul nulláról 3,5 km/h-ra. A Lamborghini 3,6 másodperc alatt töri át ezt a korlátot, de végsebességként továbbra is a leggyorsabb 305 km/h-val szemben az amerikai 290 km/h-val szemben. A "cat" SRT továbbfejlesztett adaptív felfüggesztésével is különbözik a korábbi verzióktól. Az új cikkek értékesítése a jövő év elején kezdődik.

Az új érintőpad a meghajtó mellett található. Az automata sebességváltó sebességváltó karja mögött van egy platform a mobil eszközök vezeték nélküli töltésére. A frissített Durango standard változatai üléseket, kormánykereket és díszítő elemeket tartalmaznak.

Az SXT és a GT V-alakú egységgel van felszerelve 6 hengerhez (térfogat: 3.6 L) Pentastar (teljesítménye 299 LE, nyomatéka - 353 Nm). Az R / T változatnál a gyártó megtartotta a Hemi V8 5.7-et (365 LE, 529 Nm). A Hemi V8 6.4-es (482 ló és 637 Nm) SRT-módosítások csak összkerékhajtásúak, a többi a hátsókerék-meghajtásra konfigurálható. A frissített verziók idén ősszel jelennek meg.