A Dodge megerősítette, hogy elektromos izomautó érkezik: a Challenger cseréje a V8-at akkumulátorokra cseréli

A Dodge az elektromos jövőjét ugratja.

A Dodge valószínűtlen EV-jelöltnek tűnhet, mivel jelenlegi felállása a Hellcat néven ismert 600 kilowattos kompresszoros V8-asra épül, de ez nem elég ahhoz, hogy megakadályozza a váltást.

Az amerikai márka a Challenger kupéira és a Charger szedánra támaszkodik felállásának gerinceként, de a Stellantis anyavállalat azt tervezi, hogy az évtized végéig akkumulátoros járműveinek 40 százalékát az Egyesült Államokban értékesíti, erre még a Dodge sem képes. figyelmen kívül hagyja a villamosítást.

Ezért ugratta a márka a világ első "eMuscle amerikai autójának" nevezettet. A képen láthatóan egy 1968-as töltő látható modern LED-es fényszórókkal és új, háromszög alakú logóval, de a járművet eltakarja a négy kerék kiégéséből származó gumiabroncs füstje. Ez arra utal, hogy az új elektromos izomautó összkerékhajtású lesz, ami segít megszelídíteni elektromos teljesítményét. 

Tim Kuniskis, a Dodge vezérigazgatója elmondta, hogy az elektromos hajtás mellett döntött a nagyobb teljesítmény keresése, valamint a tisztább autók gyártása iránti vágy, elismerve, hogy a Hellcat feszegeti a határait.

"Még egy olyan márka esetében is, amelyről ismert, hogy túl messzire megy, padlóra nyomtuk azt a pedált" - mondta Kuniskis. „Mérnökeink elérték a gyakorlati határt annak, amit az égéstechnikai innovációból ki tudunk kicsikarni. Tudjuk, hogy az elektromos motorok többet adhatnak nekünk, és ha ismerünk olyan technológiát, amely előnyhöz juttathatja ügyfeleinket, akkor azt ki kell használnunk, hogy megőrizzük az élen. Nem elektromos autókat, hanem több motort adunk el. Jobb, gyorsabb Dodges."

A Dodge eMuscle az STLA Large platformon fog alapulni, amely az új Ram rivális Toyota HiLux és a vadonatúj Jeep SUV alapja lesz. A Stellantis szerint az STLA Large hatótávolsága akár 800 km is lesz, és 800 voltos elektromos rendszert használ, amely ultragyors töltést biztosít. A cég azt is közölte, hogy a legnagyobb motor akár 330 kW-ra is képes lenne, ami lényegesen kevesebb lehet, mint a Hellcat, de nem, ha a Dodge-ban párat be tud illeszteni az összkerékhajtás teljesítménye érdekében.

Addig is várnunk kell 2024-ig, hogy láthassuk a kész terméket, és reméljük, hogy a Stellaantis Australia úgy dönt, hogy újraéleszti a Dodge márkát.