Dodge Journey 2010 áttekintése
Holden bemutatta az új Commodore-t, amely 85% etanollal és 15% benzinnel működik. A Caltex országszerte megnyitja első E85-ös szivattyúit, jövőre akár 100 szivattyú is elérhető lesz.
A jó hír az, hogy amellett, hogy tisztább és tisztább, mint a benzin, az üzemanyaggyártó cég azt ígéri, hogy az új üzemanyag „jelentősen olcsóbb lesz, mint az ólommentes benzin”.
A dízel vagy hibrid járművekkel ellentétben nem kell külön fizetni az E85-ös kompatibilitásért. És ellentétben az LPG-vel, amely olcsóbb is, mint a benzin, nem kell sokat költenie a csomagtartójából egy tankra. Azonban olyan autót kell vásárolnia, amely E85-ös motorral rendelkezik. A közelgő Commodorek és néhány Saab mellett a Dodge's Journey People Mover és testvére, a Chrysler Sebring Cabrio E85-kompatibilis motort használ.
VALUE
A sok versenytárséval megegyező árú, rugalmas üzemanyagú Journey gazdaságos választás lehet családok számára, ha van hol tankolni.
A 36,990 46,990 és 41,990 2.7 dollár közötti Journey termékcsaláddal a középkategóriás 6 literes V35,990 XNUMX R/T benzines R/T-t teszteltük XNUMX XNUMX dollárért. Ez ugyanaz az ár, mint a járművek között elbűvölő vezető, a Honda Odyssey, lényegesen olcsóbb, mint a kategóriaelső Toyota Tarago, de több ezer dollárral drágább, mint az alap XNUMX XNUMX dolláros Kia Carnival.
Míg a Journey hétülésesnek számít, valójában 5+2-es, hiszen a harmadik sorban a kisgyerekeken kívül nem sok lábtér fér el, és a csomagtartó is nagyon kevés ebben az üzemmódban. Az ülések könnyen mozgathatók egy kar segítségével, így rugalmasak a különféle felhasználásokhoz és a családi hozzáféréshez.
Az opcionális sorban alapfelszereltség az integrált gyermekülés-magasító, így nincs szükség gyermekülések szállítására. Rengeteg pohártartó, oldalsó és első soros központi tárolórekesz, a kesztyűtartóban hűtőszekrény található, de hiányoznak az első sorban lévő kartámaszok.
A hangrendszer jó, de nem nagyszerű; egy tolatókamera praktikus egy ekkora autóban, és olyan funkciók, mint a műholdas navigáció és a TV-képernyők az első sor fejtámláinak hátulján, választhatóak.
Ha megvásárolhatja az E85-öt, többet kell vásárolnia, hogy ugyanolyan távolságot tudjon megtenni, mint egy benzines autó, mert az etanol kevesebb energiát tartalmaz. A megtakarítás a szivattyú alacsonyabb árában rejlik.
TECHNOLÓGIA
A 2.7 literes motor teljesítménye 136 kW/256 Nm, valamivel jobb, mint az Odyssey és a hatalmas Hyundai iMax, de jóval a V6 Tarago és a V6 Grand Carnival alatt van. Ez egy igásló hatfokozatú automata váltóval. Teljes benzinhasználat mellett az átlagos bejelentett fogyasztás 10.3 l / 100 km, bár városi forgalomban ez a szám 15 literre ugrik. Az E85-ös szivattyú nélkül nem tudtuk volna ellenőrizni ezt az adatot.
Tervezés
Vannak, akik furgonnak néznek ki, vannak, akik furgonnak, mások furgonnak néznek ki, és egyikük sem sportkocsinak. A Journey egyedülálló abban, hogy könnyen összetéveszthető egy terepjáróval. Magas tartása, dobozos formája és Dodge hűtőrácsa férfiasabb megjelenést kölcsönöz a versenytársaknak.
A sofőrök kényszerből vesznek rakodót, nem szabad akaratból. Aki nem nagycsaládos, nem edzősködik sportcsapatokban, vagy nem dolgozik sofőrként, az könnyen lenézi a sok ízléstelen beköltözőt. De nem az American Journey, a keményebb külseje aljasabbá teszi az úton.
BIZTONSÁGI
A fedélzeten rengeteg alapvető biztonsági funkció található, köztük az elektronikus menetstabilizáló, a vészfékrásegítő, az első és az oldallégzsákok az alapfelszereltség között. A SUV-hoz hasonlóan a magas üléspozíció is bónusz, amely lehetővé teszi, hogy előre lásson a forgalomban. Kár, hogy ebben a modellben nincs benne automatikusan nyíló hátsó nyílás, ugyanis nehéz felemelni és elérni, ha be kell zárni.
VEZETÉS
Dodge szenvedélyes munkás. Egyedüli utasként enyhe teherrel teszteltem először, és lendületes gyorsulást, sima és kényelmes vezetést mutatott a közmondásos domborulatokon és kátyúkon is.
Dobozokkal és felszereléssel is megrakták, hogy segítsen hazaköltözni. Bár úgy tűnt, hogy letargikusabb, ahogy az várható volt, némi bátorságot mutatott, amikor megterhelték. Valójában a mozgás jobb volt némi súllyal a fedélzeten. Ezáltal az autó stabilabb lett az úton.
Az egyik probléma, hogy mennyire zajos álló helyzetből történő gyorsításkor, amikor a motor bőgve keresi a következő fokozatot.
TELJES: A Journey egy sokoldalú, hozzáértő emberszállító vonzó megjelenéssel és kényelmes utazással. Bárcsak karfa lenne. Az E85-ös üzemanyaggal való kompatibilitása kulcsa lehet az eladások fellendítésének.
DOGJ JORNEY R/T
Ár: $ 41,990
MOTOROK: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Terjedés: 6 sebességes automata
Gazdaság: 10.3 l/100 km (hivatalos), 14.9 l/100 km (tesztelt)
