Hosszú élettartam a hűtéshez

Nehéz elhinni, de csak 34 százalék. az üzemanyag-levegő keverék égéséből nyert energia hasznos energiává, azaz mechanikai energiává alakul. Ez az ábra egyrészt mutatja, hogy egy átlagos autómotor hatásfoka mennyire alacsony, másrészt mennyi energiát fordítanak hőtermelésre. Ez utóbbit gyorsan el kell oszlatni, hogy elkerüljük a túlmelegedést és ezáltal a motor beszorulását.

Glikol víz

A járműmotor megfelelő hűtéséhez olyan tényezőt kell alkalmazni, amely hatékonyan képes felvenni, majd a hatalmas felesleges hőenergiát kifelé vinni. Nem lehet például víz, mert tulajdonságai miatt (0 C-on megfagy és 100 C-on forr) nem hatékonyan vonja ki a felesleges hőt a rendszerből. Ezért az autók hűtőrendszerei víz és monoetilénglikol 50/50 arányú keverékét használják. Az ilyen keveréket -37 °C fagyáspont és 108 °C forráspont jellemzi. Gyakori hiba, hogy egy glikolt használnak. Miért? Kiderül, hogy ekkor leromlanak a hatékony hőelvonás lehetőségei, ráadásul a hígítatlan glikol már csak -13 C fokos hőmérsékleten megfagy. Ezért a tiszta glikol használata a motor túlmelegedését okozhatja, ami akár rohamhoz is vezethet. . A legjobb eredmény érdekében keverje össze a glikolt desztillált vízzel 1:1 arányban.

Korróziógátlókkal

A szakemberek odafigyelnek a motor hűtésére használt anyagok tisztaságára. Először is a glikol tisztaságáról beszélünk. Az utóbbi alacsony minőségű használata hozzájárul a korróziós gócok kialakulásához a hűtőrendszerben (savas vegyületek képződése miatt). A glikol minőségének legfontosabb tényezője az úgynevezett korróziógátlók jelenléte. Fő szerepük a hűtőrendszer védelme mind a korróziótól, mind a veszélyes lerakódásoktól. A korróziógátlók emellett megvédik a hűtőfolyadékot az idő előtti öregedéstől. Milyen gyakran kell cserélni a hűtőfolyadékot az autó hűtőiben? Minden a gyártótól és a bennük használt adalékanyagoktól függ - klasszikus vagy organikus.

Két-hat éves

A legegyszerűbb hűtőfolyadékok olyan klasszikus adalékokat tartalmaznak, mint a szilikátok, foszfátok vagy borátok. Hátrányuk a védő tulajdonságok gyors kimerülése és a rendszerben lerakódások kialakulása. Ezeknél a folyadékoknál ajánlatos akár kétévente cserélni. Más a helyzet a szerves vegyületeket (ún. karboxilvegyületeket) tartalmazó folyadékokkal, más néven hosszú élettartamú folyadékokkal. Hatásuk a katalitikus hatáson alapul. Ezek a vegyületek nem lépnek reakcióba a fémmel, csak közvetítik azt. Ennek köszönhetően jobban meg tudják védeni a rendszert a korróziós centrumok kialakulásától. A hosszú élettartamú folyadékok élettartama akár hat év, azaz körülbelül 250 ezer. km futás.

Védelem és semlegesség

A legjobb, szerves szénvegyületeket tartalmazó hűtőfolyadékok nemcsak a rendszert védik a korrózió veszélyétől, hanem megakadályozzák a hűtési folyamatot zavaró veszélyes lerakódások képződését is. Ezek a folyadékok hatékonyan semlegesítik a savas kipufogógázokat is, amelyek az égéstérből a hűtőrendszerbe juthatnak. Ugyanakkor, ami szintén fontos, nem lépnek reakcióba a modern autók hűtőrendszereiben használt műanyagokkal és elasztomerekkel. A szerves adalékanyagot tartalmazó folyadékok sokkal jobban védik a motor túlmelegedésének kockázatát, mint ásványi társai, ezért egyre inkább az utóbbiakat váltják fel.