Dornier Do 17 3. rész
A kora esti órákban III./KG 2-es repülőgépeket küldtek a Charleville környékén koncentrálódó célokra. A célpont felett a bombázók erős és pontos légvédelmi tüzet találtak; a legénység hat tagja megsérült - az egyik Dorniers pilótája, Ofv. Chilla még aznap belehalt sérüléseibe a Luftwaffe tábori kórházában. Egy 7./KG 2-es (Fw. Klöttchen) bombázót lelőttek, legénységét elfogták. Még kettő, köztük a 9./KG 2, Oblt. Davids súlyosan megsérült, és kényszerleszállásra kényszerült a Biblis repülőtéren. A Vouzier körzetben az I. és II./KG 3 csoportokat a GC II./75 és GC III./2 Hawk C.7 vadászgépek és az 501 RAF Squadron Hurricanes fogták el. A szövetséges vadászgépek három Do 17 Z típusú bombázót lőttek le, és további kettőt megrongáltak.
13. május 14-án és 1940-én a Wehrmacht egységei a Luftwaffe támogatásával hídfőket foglaltak el a Meuse túloldalán, Sedan környékén. A KG 17-hez tartozó Do 2 Z legénysége akcióban kitüntette magát, hiszen különös pontossággal bombázta a francia állásokat. A francia légvédelmi tömény tűz következtében egy repülőgép 7/2 kg tömegű vesztesége és további hat sérülése volt. Do 17 Z legénysége a KG 76-ból szintén nagyon aktív volt; hat bombázó megsérült a földi tűzben.
17. május 15-én a Do 1940 Z típusú bombázók is tevékenykedtek. 8 körül az I. és II./KG 00-hez tartozó, körülbelül 40 fős Dornier Do 17 Z csoport, több kétmotoros Messerschmitt Bf 3 C kíséretében a III./ZG 110-ből. , megtámadta, Reims közelében elhagyta a 26 százados RAF hurrikán. Messerschmitték visszaverték a támadást, lelőttek két brit vadászgépet, kettőt pedig elveszítettek a sajátjukból. Amíg a kíséret az ellenséggel való harccal volt elfoglalva, a bombázókat az 1. század RAF hurrikánjai támadták meg. A britek lelőttek két Do 501 Z-t, de két repülőgépet és önmagukat is elveszítették, a fedélzeti légelhárító lövészek tűzzel szegélyezve.
Nem sokkal délelőtt 11 óra előtt hét To 00 Z-t, 17./KG 8-ost támadott meg a Namur Hurricanes környékén járőröző 76. számú RAF osztag. A britek lelőttek egy bombázót két repülőgép elvesztése miatt. Egyiküket német bombázó fedélzeti tüzérek lőtték le, a másikat pedig W. Joachim Müncheberg hadnagy, a III./JG 3 hadnagy jóváírta a számláján. Késő délután a 26./KG 6 újabb Do 3-et veszített, lelőtték. Luxemburg felett a szövetséges harcosok. Azon a napon a KG 17 légitámadások fő célpontjai a Reims környéki vasútállomások és létesítmények voltak; három bombázót lelőttek a vadászgépek, további kettőt pedig megsérültek.
A sedáni fronton áttörve a német hadsereg gyors menetelésbe kezdett a La Manche partja felé. A Do 17 fő küldetése most az volt, hogy bombázza a visszavonuló szövetséges hadoszlopokat és csapatcsoportokat, amelyek a német folyosó szélein koncentráltak ellentámadás céljából. Május 20-án a Wehrmacht páncélos erői elérték a csatorna partját, elvágva a belga hadsereget, a brit expedíciós erőt és a francia hadsereg egy részét a többi erőtől. Május 27-én megkezdődött a brit csapatok Dunkerque-ből való evakuálása. A Luftwaffe nehéz feladat előtt állt, mivel Dunkerque területe a kelet-angliai RAF vadászgépek hatókörén belül volt. Kora reggel egy KG 17-hez tartozó Do 2 Z jelent meg a célpont felett; az akcióra emlékezett Gefru. Helmut Heimann - rádiós az U5 + CL repülőgép személyzetében 3./KG 2-től:
Május 27-én 7 óra 10 perckor felszálltak a Gainsheim repülőtérről hadműveleti repülésre Dunkerque-Ostend-Zebrugge térségében azzal a feladattal, hogy megállítsák a brit csapatok visszavonulását Franciaországból. A végtelen megérkezés után célunkhoz 1500 m magasságban kötöttünk ki.A légelhárító tüzérség nagyon pontosan lőtt. Kicsit lazítottunk az egyes billentyűk sorrendjén, kezdve a könnyű kitérésekkel, hogy megnehezítsük a lövészek célzását. Jobbra érkeztünk az utolsó kulcs raktárába, ezért is hívtuk magunkat Kugelfangnak (golyófogó).
Hirtelen láttam, hogy két harcos egyenesen felénk mutat. Azonnal felkiáltottam: „Vigyázz, két harcos hátulról jobbra!” és készítse elő a fegyverét. Peter Broich kiengedte a gázt, hogy csökkentse a távolságot az előttünk haladó autótól. Így hárman lőhettünk a fegyveresekre. Az egyik vadászgép soha nem látott dühvel támadt a védőtüzünk és a folyamatos légvédelmi tüzünk ellenére, majd pont felettünk repült. Amikor egy szoros csavarással lepattant rólunk, fehérre és feketére festve láttuk alsó lebenyeit.
Második támadását jobbról balra hajtotta végre, a sorban lévő utolsó kulcsra lőtt. Később ismét megmutatta nekünk az íjakat a szárnyain, és elrepült a bajtársával, aki mindvégig takarta, anélkül, hogy harcba bocsátkozott volna. Már nem látta támadásainak következményeit. Egy sikeres találat után le kellett állítani az egyik motort, ki kellett szakadni az alakzatból és visszarohanni.
Fáklyát lőttünk ki a Moselle-Trier repülőtér felett, és megkezdtük a leszállási manővert. Az egész sikló dübörgött és imbolygott minden irányba, de annak ellenére, hogy csak egy motor járt, és a gumiabroncsokat golyók ütötték át, Peter simán felhúzta az autót. Bátor Do 17-ünk több mint 300 találatot ért el. Az összeroncsolódott oxigénpalackok felrobbantása miatt a mellkasomban megakadt némi törmelék, így a trieri gyengélkedőre kellett mennem.
A III./KG 17 Do 3 Z négy kulcsát, amelyek a kikötőtől nyugatra tüzelőanyag-tartályokba borultak, váratlanul érte egy Spitfire osztag. Vadászfedezet nélkül a bombázóknak esélyük sem volt; perceken belül hatot lelőttek közülük. Ezzel egy időben visszatérve a bázisra Do 17 Z a II. és a III./KG 2-t megtámadták a 65. számú RAF század Spitfire-ei. Brit vadászgépek lelőttek három Do 17 Z típusú bombázót, és további három súlyosan megsérült.
