Ducati: elektromos motorkerékpárok? Fognak. "A jövő az elektromosság"
A spanyolországi Motostudent rendezvényen a Ducati elnöke nagyon határozottan kijelentette: "A jövő az elektromosság, és közel vagyunk a tömegtermeléshez." 2019-ben piacra kerülhet egy elektromos Ducati?
A Ducati már gyártott elektromos kerékpárokat, sőt a Milánói Műszaki Egyetemmel közösen megalkották a Ducati Zero-t is, egy igazi elektromos motorkerékpárt (fenti kép). Ráadásul a cég elnökét egyszer lefotózták egy Ducati Hypermotard motorkerékpáron, amelyet Zero FX hajtással elektromossággá alakítottak át.
Mint az Electrek portál felidézte (forrás), 2017-ben a cég szóvivője a 2021-es modellévben (vagyis 2020 második felében) megjelenő elektromos kétkerekűekről beszélt. Most azonban maga Claudio Domenicali vezérigazgató világossá tette, hogy a cég közel áll a tömeggyártás elindításához. És ha maga az elnök mondja ezt, akkor a teszteknek nagyon előrehaladott állapotban kell lenniük.
Fogy az idő, mert már a Harley-Davidson is bejelentett elektromos modellt, az olasz Energica vagy az amerikai Zero pedig évek óta gyárt elektromos kétkerekűeket. Még az urálok is száguldanak előre.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire 30 177 dollártól, hatótáv 2019 km [CES XNUMX]
Ráadásul ma az elektromos motorkerékpárok legnagyobb fékjei az akkumulátorok, vagy inkább a bennük tárolt energiasűrűség. Egy fél tonnás doboz alvázban könnyen lenyelhető autóban, de nem alkalmas motorkerékpárra. Ezért a szilárd elektrolit lítium-ion cellák mellett intenzíven kutatják azokat a lítium-kén cellákat is, amelyek azonos tömeg mellett nagyobb energiasűrűséget, vagy azonos kapacitás mellett kisebb tömeget ígérnek.
> A LISA európai projekt hamarosan indul. A fő cél: 0,6 kWh / kg sűrűségű lítium-kén cellák létrehozása.
Ez érdekelheti:
