Két egyszerű módja annak, hogy saját maga cserélje ki a kereket emelő nélkül

A defektes kerék meglehetősen gyakori helyzet, ha az autó csomagtartójában ballon, pótkerék, kompresszor és emelő van. De mi van akkor, ha valamiért nincs emelőd? Van egy kijárat. És még csak nem is egyet.

Hol lehet találni egy ilyen Hulk-ot, aki megfogná az autót, amíg kicseréli a sérült kereket? Igen, és a sofőrök most figyelmetlenek és félénkek voltak – tíz elhaladó autó közül mind a tíz elhalad mellette. Gazdáik úgy tesznek, mintha nem vennék észre, hogy Ön aktívan jelezte, segítségért könyörgött. És ha igen, akkor azt a készletet használjuk, ami van.

Először ki kell akasztani egy defektes kereket. Ezt kétféleképpen lehet megtenni: átlós akasztással - amikor az egyik kerék átlósan fel van függesztve dombvezetés közben, vagy ha nincs domb a közelben, akkor kompresszor és több tégla (kövek, deszkák) segítségével. És ha az első módszerrel minden többé-kevésbé világos, akkor a második több virtuozitást és találékonyságot igényel tőled.

Tehát tegyük fel, hogy nem akartad, de a 2. módszert választottad. Miután korábban meglazította a kereket rögzítő csavarokat, egy kompresszor segítségével fel kell fújni az abroncsot, majd alaposan át kell pumpálni. Ezt nem nehéz megtenni, kivéve persze, ha az abroncson van egy nagylábujj méretű lyuk vagy egy hatalmas vágás az abroncson.

Ésszerű nyomásra kell szivattyúzni, hogy a kerék ne törjön ki, hanem felemelje az autó oldalát. Ezután használja a közelben vagy a csomagtartóban talált téglákat, deszkákat vagy köveket, és helyezze őket a függesztőkar alá. Amint a rögtönzött emelő a karra támaszkodik, engedje le a defektes kereket.

És ne felejtse el megbizonyosodni arról, hogy az autó magabiztosan "ült" az Ön által épített szerkezeten. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a sérült kereket. De nem lélegez fel megkönnyebbülten, mert a pótkerék felszereléséhez minden ügyességedre lesz szükség.

A pótkerék felszereléséhez levegőt kell légteleníteni belőle. Ebben az esetben puhább és műanyagosabb lesz. Ezután óvatosan lelapítva a gumit, próbálja meg visszatenni a kereket a helyére. Ha minden sikerült, rögzítse a kereket csavarokkal. Újra felpumpálni. Távolítsa el a rögtönzött támasztékokat, majd engedje le ismét a kereket üzemi nyomásra, és húzza meg szorosan a rögzítőcsavarokat.

Ne feledje, hogy a defektes kerék cseréjének ez a módja veszélyes lehet. Ezért javasoljuk, hogy gyakran nézzen be a csomagtartóba és ellenőrizze autója szervizkészletének teljes készletét.