Audi BDW motor
Tartalom
A 2.4 literes Audi BDW 2.4 MPI befecskendező motort 2004-től 2008-ig gyárilag szerelték össze, és csak a népszerű A6-os modellre szerelték be a C6 karosszériájába, az újradíszítés előtti módosításban. Ez az egység volt az egyetlen motor a sorozatban elosztott üzemanyag-befecskendezéssel.
Az EA837 sorozat belsőégésű motorokat is tartalmaz: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC és AUK.
Az Audi BDW 2.4 MPI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2393 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 177 óra |
| forgatónyomaték | 230 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 77.4 mm |
| A tömörítési arány | 10.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | a szívótengelyeken |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 280 000 km |
Fogyasztás Audi 2.4 BDW
Egy 6-os, manuális sebességváltós Audi A2006 példáján:
| City | 14.3 liter |
| Vágány | 7.1 liter |
| vegyes | 9.7 liter |
Mely autók voltak felszerelve BDW 2.4 MPI motorral
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
A BDW hátrányai, meghibásodásai és problémái
Az egységgel kapcsolatos fő panaszok valahogy a hengerekben jelentkező rohamokhoz kapcsolódnak.
További probléma a vezérműláncok megnyúlása és a feszítőik meghibásodása.
A fázisszabályozók és a gyújtótekercsek nem a legmegbízhatóbbak.
Gyakran a szívócsonk lengéscsillapítói megsavanyodnak, és az egész elosztót ki kell cserélni
100 000 km megtétele után a kenőanyag-fogyasztás gyakran megjelenik a gyűrűk és sapkák kopása miatt
