Audi CRDB motor
Tartalom
A 4.0 literes Audi CRDB vagy RS7 4.0 TFSI motort a cég 2013 és 2018 között gyártotta, és a német konszern olyan feltöltött modelljeire szerelték be, mint az RS6 vagy RS7 a C7 karosszériájába. Voltak még erősebb Performance módosítások egy 605 lóerős CWUC egységgel.
Az EA824 sorozat a következőket tartalmazza: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA és CEUA.
Az Audi CRDB 4.0 TFSI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 3993 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 560 óra |
| forgatónyomaték | 700 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V8 |
| Blokkfej | alumínium 32v |
| A henger átmérője | 84.5 mm |
| Dugattyú lökete | 89 mm |
| A tömörítési arány | 9.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | AVS |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | minden tengelyen |
| Turbófeltöltés | Bi-Turbo |
| Milyen olajat kell önteni | 8.3 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-98 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
Üzemanyag fogyasztás ICE Audi CRDB
A 7-ös Audi RS4.0 2015 TFSI automata sebességváltós példájával:
| City | 13.3 liter |
| Vágány | 7.3 liter |
| vegyes | 9.5 liter |
Mely autók voltak felszerelve CRDB 4.0 literes motorral
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
A belső égésű motor CRDB hátrányai, meghibásodásai és problémái
A sorozat turbómotorjai nagyon félnek a túlmelegedéstől, figyelje a hűtőrendszert
A belső égésű motor hengereiben lévő gyenge minőségű benzinből vagy olajból gyorsan keletkezik a pontozás.
A kenés megtakarítása csökkenti a turbinák erőforrásait, néha 100 000 km-nél kevesebbet szolgálnak ki
Elég gyakran szivárog a befecskendező szivattyú, és a belőlük származó üzemanyag az olajba kerül
A motor gyenge pontjai közé tartoznak az aktív támasztékok és a felső vezérműlánc-feszítők.
