BMW N20 motor
Tartalom
20 és 1.6 között BMW N2.0 benzinmotorok sorozatát gyártották 2011 és 2018 literes méretben, és az akkori kompakt és közepes méretű modellek túlnyomó többségére szerelték fel. Különösen az amerikai autópiac számára kínálták az N26B20 környezetbarát módosítását.
Az R4 termékcsalád a következőket tartalmazza: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 és B48.
A BMW N20 sorozat motorjainak műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1598 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 143 - 170 LE |
| forgatónyomaték | 220-250 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 72.1 mm |
| A tömörítési arány | 9.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | Valvetronic III |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 5.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
| Pontos hangerő | 1997 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 156 - 245 LE |
| forgatónyomaték | 240-350 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 90.1 mm |
| A tömörítési arány | 10 - 11 |
| A belső égésű motor jellemzői | Valvetronic III |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 5.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
Az N20 motor tömege a katalógus szerint 137 kg
Az N20 motorszám az elülső burkolaton található
BMW N20 belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Egy 320-es BMW 2012i példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 8.2 liter |
| Vágány | 4.9 liter |
| vegyes | 6.1 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel N20 1.6 - 2.0 literes motorral
| 1-sorozatú F20 | 2011 - 2016 |
| 1-sorozatú F21 | 2012 - 2016 |
| 2-sorozatú F22 | 2013 - 2016 |
| 3-sorozatú F30 | 2011 - 2015 |
| 4-sorozatú F32 | 2013 - 2016 |
| 5-sorozatú F10 | 2011 - 2017 |
| X1-sorozat E84 | 2011 - 2015 |
| X3-sorozat F25 | 2011 - 2017 |
| X5-sorozat F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-sorozat E89 | 2011 - 2016 |
Az N20 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Az olajszivattyú elégtelen teljesítménye miatt ezek a motorok gyakran beékelődnek
A motor elakadásának oka leggyakrabban az olajszivattyú áramkörének rugalmasságának elvesztése.
Az olajszűrő műanyag pohara a hőcserélővel megreped és itt folyik
Az üzemanyag-befecskendezőket gyorsan szennyeződés borítja, majd erős rezgések jelennek meg
Az áramlásmérő, az alapjárati szabályozó szelep híresek nem túl magas erőforrásukról
