Chevrolet B10D1 motor
Tartalom
Az 1.0 literes Chevrolet B10D1 vagy LMT motort a GM koreai fiókja gyártja 2009 óta, és ezt a motort a legkompaktabb modelljeibe, például a Sparkba vagy a Matizba szereli. Ez az erőforrás számos piacon cseppfolyósított gázzal üzemel.
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
A Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 996 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 68 óra |
| forgatónyomaték | 93 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 68.5 mm |
| Dugattyú lökete | 67.5 mm |
| A tömörítési arány | 9.8 |
| A belső égésű motor jellemzői | VGIS |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.75 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4/5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A B10D1 motor tömege a katalógus szerint 110 kg
A B10D1 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Chevrolet B10D1
Egy 2011-es Chevrolet Spark példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 6.6 liter |
| Vágány | 4.2 liter |
| vegyes | 5.1 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel B10D1 1.0 l 16v motorral
| Győzd le az M300-at | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| 3. árnyalat | 2009 - 2015 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák B10D1
A hangerő ellenére ez a motor megbízható, és akár 250 000 km-t is megtesz komoly meghibásodások nélkül.
Minden gyakori probléma a tartozékokkal és az olajszivárgással kapcsolatos.
A vezérműlánc akár 150 000 km-re is megnyúlhat, és ha megugrik vagy eltörik, elgörbíti a szelepet
A szelephézagokat 100 ezer km-enként kell beállítani, nincs hidraulikus emelő
