Chevrolet F18D3 motor
Tartalom
Az 1.8 literes Chevrolet F18D3 vagy LDA motor 2006-ban jelent meg, és felváltotta a T18SED-et. Ez a motor nem kapcsolódik az F14D3-hoz és az F16D3-hoz, hanem lényegében az Opel Z18XE másolata. Ez a tápegység piacunkon csak a nagyon népszerű Lacetti modellről ismert.
Az F széria belső égésű motorokat is tartalmaz: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 és F18D4.
A Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1796 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 121 óra |
| forgatónyomaték | 169 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 80.5 mm |
| Dugattyú lökete | 88.2 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | VGIS |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 4.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 330 000 km |
Az F18D3 motor tömege a katalógus szerint 130 kg
Az F18D3 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Chevrolet F18D3
Egy 2009-as Chevrolet Lacetti példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 9.9 liter |
| Vágány | 5.9 liter |
| vegyes | 7.4 liter |
Mely autók voltak felszerelve F18D3 1.8 l 16v motorral
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák F18D3
Ennek a motornak a gyenge pontja az elektromosságban van, az ECU vezérlőegysége különösen gyakran hibás
A második helyen a gyújtásmodul hibái állnak, ami szintén nagyon drága.
A működési hőmérsékleti rendszer megsértésével kapcsolatos hibák leggyakoribb oka
Jobb a vezérműszíjat gyakrabban cserélni, mint a bejelentett 90 000 km-t, különben elhajlik, amikor a szelep eltörik
A lebegő motorfordulatszámtól a fojtószelep tisztításával megszabadulhat
