Fiat 939A3000 motor
Tartalom
A 2.4 literes 939A3000 motort vagy a Fiat Croma 2.4 multijet-et 2005 és 2010 között szerelték össze, és a második generációs Fiat Croma csúcsváltozataira szerelték fel fegyverrel. Ez a dízel az Alfa Romeo 159, a Brera és a hasonló Spider motorházteteje alatt is megtalálható.
Multijet I sorozat: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
A Fiat 939A3000 2.4 Multijet motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2387 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 200 óra |
| forgatónyomaték | 400 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R5 |
| Blokkfej | alumínium 20v |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 90.4 mm |
| A tömörítési arány | 17.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC, intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | BorgWarner BV50* |
| Milyen olajat kell önteni | 5.4 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Ökológus. osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
A 939A3000 motor katalógus tömege 215 kg
A 939A3000 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás ICE Fiat 939 A3.000
Egy 2007-es Fiat Croma II példáján automata sebességváltóval:
| City | 10.3 liter |
| Vágány | 5.4 liter |
| vegyes | 7.2 liter |
Mely autók voltak felszerelve 939A3000 2.4 literes motorral
| 159 (939-es típus) | 2005 - 2010 |
| Brera I (939-es típus) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (939-es típus) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
A belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái 939A3000
A motor fő problémája az, hogy leesik a szívó örvényszárnyak.
A második helyen a nem túl tartós olajszivattyú és kiegyensúlyozó hajtáslánc áll.
A turbófeltöltő megbízható, és gyakran csak a geometriaváltó rendszer hibásodik meg
Az eltömődött részecskeszűrő miatt gyakran drága blokkfej vezet ide.
A motor gyenge pontjai közé tartozik a DMRV, az EGR szelep és a főtengely lengéscsillapító tárcsa
