Ford G8DA motor
Tartalom
Az 1.6 literes Ford G8DA, G8DB vagy 1.6 Duratorq DLD-416 motort 2003 és 2010 között szerelték össze, és mind a második generációs Focusra, mind az ennek alapján létrehozott C-Max kompakt MPV-re szerelték fel. Az erőforrás lényegében a francia DV6TED4 dízelmotor egy változata.
A Duratorq-DLD sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: F6JA, UGJC és GPDA.
A G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1560 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 109 óra |
| forgatónyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 75 mm |
| Dugattyú lökete | 88.3 mm |
| A tömörítési arány | 18.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | VGT |
| Milyen olajat kell önteni | 3.85 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 225 000 km |
A G8DA motor tömege a katalógus szerint 140 kg
A G8DA motorszám egyszerre két helyen van
Üzemanyag fogyasztás G8DA Ford 1.6 TDCi
Egy 2008-es Ford Focus példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 5.8 liter |
| Vágány | 3.8 liter |
| vegyes | 4.5 liter |
Mely autókat szerelték fel G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi motorral
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák Ford Duratorq 1.6 G8DA
A motorok első tételei a vezérműtengely bütyökkopásától és a lánc megnyúlásától szenvedtek.
Ez a dízel nagyon gyorsan koksz, próbálja meg a lehető leggyakrabban cserélni az olajat.
A gyorsított kokszolás hozzájárul a fúvókák alatti tömítő alátétek kiégéséhez
Az olajtápcsőben lévő szűrő gyakran eltömődött, ami a turbina meghibásodásához vezet.
Gyakran előfordul fagyálló szivárgás, és a belső égésű motor hidraulikus csapágyai kis erőforrással rendelkeznek
